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[試駕] 任性之作(下) BMW M240i xDrive Coupe

資料來源:Goo 車訊網     2022/02/11
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在配備設定上,新一代2 Series Coupe全車系皆標配智慧LED頭燈(含光型變化與遠光燈輔助)、智慧Comfort Access免鑰匙系統、迎賓照明燈光、雙前座電調跑車座椅、M多功能方向盤、環艙氣氛燈組、三區恆溫空調、12.3吋數位儀錶、10.25吋iDrive觸控螢幕、智慧語音助理2.0、手機數位鑰匙、無線Apple CarPlay/Android Auto、倒車輔助攝影、自動停車/倒車輔助系統等,M240i xDrive再升級M縫線安全帶、車況抬頭顯示器、手機無線充電裝置等,豪華舒適程度毋庸置疑,較為可惜的是智慧駕駛輔助系統僅提供AEB主動防撞、ACC主動車距控制定速、盲點偵測與車道偏離警示等較為基本的配置,並不具備主動車道維持與進階防撞輔助等項目。

標配Vernasca真皮M跑車座椅,造型出色之外也能提供高水準的乘坐舒適度與兩側包覆性。
後座主要適合170公分以下乘員,三區恆溫空調、USB充電孔與中央扶手等配備也相當齊全。
行李廂具備390L容積表現,並可透過4/2/4後座椅背快速前倒等空間變化機能進行擴展運用。

為直六渦輪喝采

新一代220i Coupe搭載代號B48、最大輸出184hp/30.6kgm的2.0L直四汽油渦輪引擎,在運動化八速手自排變速箱與後驅配置下,可於7.5秒完成0~100km/h加速。而此次試駕的M240i xDrive更搭載代號B58的3.0L直六渦輪單元,374hp/51.0kgm的強勁動能透過xDrive智慧型四驅系統高效傳遞,零百加速只需4.3秒即可完成,與前代性能旗艦M2 Coupe僅有0.1秒的差距,甚至還比搭載相同動力單元與驅動系統的M440i xDrive Coupe要快上0.2秒,充分展露小巧車身帶來的輕量化優勢。

M240i搭載的xDrive智慧型四驅系統採用鮮明的後驅風格設定,靈活又不失穩定的車尾姿態令人忍不住嘴角上揚。
搭載代號B58、最大輸出374hp/51.0kgm的3.0L直六汽油渦輪引擎,0~100km/h僅需4.3秒完成。
運動化八速手自排變速箱維持BMW一貫的優異表現,並提供多種模式設定以滿足不同路況需求。

在這個多數性能車款紛紛朝向四缸渦輪、或是電動化的時代,M240i xDrive這樣的小型雙門轎跑車能夠搭載3.0L直六引擎不僅是同級唯一,更突顯BMW堅持追求駕駛樂趣的決心。實際上路試駕後更能深深感受到,無論是低速巡航或山路操駕,B58單元始終能保持從容自若的動力輸出反應,讓駕駛人無需頻頻大腳油門驅策、或是時刻留意當前轉速是否在峰值範圍區間,只要控制好油門踩踏深度便能擁有豐沛線性的加速力道回饋,再加上排氣尾管與聲浪模擬系統共同帶來的熱血音效演出,讓人忍不住大呼過癮。

M240i xDrive標配M跑車化電子懸吊系統,可在個人化模式中進行Comfort/Sport兩段阻尼設定。
立體感十足的M款五輻雙肋輪圈頗為搶眼,配胎則採前225/40R19、後255/35R19尺碼設定。

四驅底盤樂趣多

延續近年來M部門的動力配置邏輯,M240i採用xDrive智慧型可變四驅系統配置而非前代的後驅設定,雖然因此讓車重比起220i M Sport足足多出200公斤來到將近1.7噸,但不可否認的是四驅配置確實讓本車擁有更加易於掌控的親民魅力,尤其像此次試駕過程中偶遇陣雨與溼滑路面時,駕駛人也不用小心翼翼的控制油門或大幅放慢車速,能夠藉由出色的循跡性與抓地力繼續維持相近的步調前進。

而更令人驚喜的是,M240i xDrive並未因為四驅配置而出現下盤沉重或入彎略顯推頭等狀況,轉向手感出乎意料的輕快準確,偏向後軸的動力輸出比例也讓人在加重油門出彎時能清楚感受到被「推出」的後驅風味,再加上本車標配M運動化差速器,全力驅策下車尾的靈活程度絕對遠超過一般人對四驅車款的想像。此外,受惠於標配的M跑車化電子懸吊系統,採用前225/40R19、後255/35R19低扁平比圈胎配置的M240i xDrive,不僅Sport模式下擁有相當穩定受控的動態反應,在Comfort行車模式下也能夠提供相當舒適自在的行路感受,做為日常通勤代步使用也能輕鬆勝任。

媒體試駕活動取車場地特別選在恆春機場,讓久未出國的我們稍微重溫一下海外試駕的氛圍。
M240i xDrive搭載Sprint衝刺功能,長按左側換檔撥片便可直接進入Sport模式並降至最佳加速檔位。

試駕心得~漸趨稀有的Driver’s Car

儘管外觀造型讓人一下子有些難以適應,不過就駕乘感受來說,新一代M240i xDrive確實再次刷新我們對於小型雙門轎跑車的期待,而在充分感受原廠追求純粹駕駛樂趣的用心之餘,也更加期待新一代M2 Coupe將能達到何種境界。

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