在2014年四月的中國北京國際車展上，日本豪華汽車品牌Lexus（凌志）發表了以2013 LF-NX Concept為基礎的首代NX中小型豪華休旅車後，這款豪華SUV立即以其前衛時尚的造型風迷全球，在超過90個國家販售，累計銷售將近一百萬台。而國內總代理和泰汽車也於同年8月正式在國內發表此款休旅車。時間回到剛剛過去的2021年，經過7年後Lexus在2021年六月份為NX推出了全新的二代車型；而和泰汽車也在12月20日於風光明媚的南投日月潭舉辦了全新第二代NX的發表會與媒體試駕活動。
引進國內販售的全新二代NX在車型編成上分為NX200菁英版（163萬元）、NX200豪華版（173萬元）、NX250豪華版（189萬元）、NX250頂級版（199萬元）、NX350豪華版（199萬元）、NX350頂級版（219萬元）、NX450+豪華版（229萬元）、NX350h旗艦版（249萬元）、NX350 F Sport版（249萬元）、NX450+ F Sport版（273萬元）十種車型。在動力部份則有NX200的2.0汽油、NX250的2.5汽油、NX350的2.4汽油、NX350h和NX450h的2.5升Hybrid四種；而這次我們InCar安排到的試駕車型是NX350h豪華版。
外觀
▲全新世代NX以獨特的線條比例，勾勒出極具跑格的動感外觀，整體放大的車身尺碼，搭配後輪拱外推設計及加大輪距，達到降低重心，同時提升運動化的效果。第二代NX車型導入全新的設計語彙，同時也在車型陣容中加入品牌首款PHEV插電式油電複合動力車型來打造更加豐富的電動化產品選項。搭配不斷進化的Lexus Driving Signature以及先進科技，正式宣告Lexus邁入新世代。本次試駕的NX350h豪華版車身長4660mm，寬1865mm（長寬增加2公分），高1660mm（高度增加1.5公分），軸距2690mm（增加3公分）。
▲第二代NX的遠近雙模式LED頭燈造型依然銳利有型，並具備AHB(Automatic High Beam)智慧型遠光燈自動切換系統（頂級型以上配備AHS（Adaptive High-beam System）智慧型遠光燈自動遮蔽系統），同時將原本位在大燈下方的分離式箭型LED日間行車燈放在大燈內部。
▲U-shaped造型設計的格柵，打造出垂直立體的紡錘型水箱護罩。護罩下方還有三個進氣口，為車頭增添了不少動感氛圍。
▲車頭兩側的氣壩結合霧燈與擾流下巴，形成L造型也為前視效果增添了幾分侵略性。
▲車頂兩側配備有金屬車頂行李架，必要時可讓車主攜帶更多戶外活動時的裝備或是各式日常物品。
▲側車窗框採用鍍鉻設計，為此車增添了不少高質感。
▲具備電動折疊與電動調整的車外後視鏡採用三種色調設計，造型十分優雅，鏡面上盲點偵測警示圖，能讓駕駛輕鬆掌握車後狀況。
▲Lexus為第二代NX導入E-Latch電子式開門把手，採用電子按鈕設計，減少開門時拉的動作，實際使用起來確實方便。而且還結合BSM盲點偵測，提供警示或甚至於必要時限制開啟車門動作，大幅降低下車時遭後方來車碰撞的風險。
▲第二代NX的車側擁有更加豐富的幾何線條，搭配黑色塑料輪拱，為其雕塑出帥氣的肌力動感身形。
▲NX350h豪華版採用18英寸鋁合金輪圏，搭配235/60 R18的Bridgestone輪胎。NX350h頂級版與旗艦版則是使用20英寸輪圏和235/50 R20輪胎。
▲二代目NX車身側裙線修銳利厚實，並微向外擴展，營造出堅固前衛的視覺感。
▲車尾頂部的後擾流板十分大片，可減少車尾亂流，同時提供良好的高速下壓力，穩定車身。
▲新世代NX的後車燈採用目前車界相當流行的貫穿整個車尾的LED燈組設計，呈現出高科技感。
▲全新世代NX也首次採用 ”L E X U S” 車尾Logo的車身識別字樣。
▲後保險桿兩側設有直列式通風口，下半部採用層次式設計，中間搭配梯形護版造型，使整體視覺感顯得優雅又具休閒感。
內裝
▲進入車內，新世代NXT導入AZUNA全環繞駕駛座艙，整個儀表台造型變的更簡潔，也更具科技感。內裝採用大量柔軟高質感塑料、皮革與亮光澤鋼琴烤漆飾板來營造出日式豪華風。
▲NX內門板以高級軟塑料，皮革，深灰色飾板和光調藝術飾板組成；門下方都有置杯架和小置物空間，帶來了不小的便利性。
▲外後視鏡調整鍵，四個車窗開關，車窗鎖及四個車門鎖全整合在駕駛側車門扶手前端，使用起來十分方便就手。
▲車室內的開門方式也是使用E-Latch電子式門把，要開門時按一下Push Open可以打開。如果車子没電要開門時則改用拉的，只要連續拉二下就可將車門打開。
▲三輻式真皮方向盤造型優雅，握感很棒；而且是前後高低四向電動調整。方向盤左右佈滿觸控式功能介面，左側是儀表板左側螢幕資訊畫面切換，藍牙無線電話通訊接聽以及音響系統等功能的操作控制鍵，右側是DRCC全速域雷逹感應式車距持定定速系統控制鍵。
▲駕駛儀錶板採用數位液晶螢幕，中間圓環表顏色會隨著不同的駕馭模式（EV/Eco/Normal/Sport）而改變。左側螢幕側會顯示平均油耗、瞬間油耗、平均車速、行駛時間、電力監測、電台設定等資訊。
▲儀表板左側有儀表板亮度、里程歸零和油箱蓋開啓鍵。
▲下方還有一個隱藏式置物區。
▲Push Start引擎觸控啓閉開關在儀表板的右側。
▲中控台上的9.8吋螢幕的多媒體資訊娛樂系統除可顯示多項功能外，也支援Apple CarPlay，Android Auto的連結以及音訊、空調和倒車顯影等功能。
▲S-FLOW智慧恆溫空調系統為左右獨立控制，並具備有智慧型空調管家，nanoe空氣清淨系統。
▲中空鞍部最前端有駕馭模式切換旋鈕、Type-A/Type-C插孔以及雙層式置物空間，這個置物空間的下層還有一個12V電源插孔。
▲HybridECV電子無段變速系統（附6速手看排功能）排檔頭以皮革包覆，觸感很不錯，排檔時的感覺也很扎實。排檔桿後方是循跡防滑車身穩定系統、Auto Hold、EV Mode和電子手煞車開關鍵；而右方則是前座置杯架。
▲前座中央扶手以皮革包覆，觸感柔軟舒適，開啓方式為左右都可打開，內部空間很大，可放置許多物品。
▲前座置物箱容積不小，也頗深，開口很大拿取物品相當方便。
▲NX350h的前後座椅採用皮革包覆，乘坐感舒適，包覆性也不錯，兩個前座椅都為8向電動調整。
▲第二代NX的後座空間不管是頭部還是膝部都十分寛敞，座椅也夠舒適，椅背角度也剛好，長途乘坐不易感到疲憊。
▲前座中央扶手後方設有後座空調出風口，其底部還有兩個USB Type-C充電孔和一個12V電源插孔，能為後座乘客提供快速冷房效果及手機充電。
▲後座附有中央扶手，這個扶手上設有兩個置杯架。
▲行李廂空間部份，在五人坐設定模式下行李廂容積為520公升，若將後座椅背可6/4分離傾倒的椅背全部放到打平則可擴增至1411公升。
▲掀開後行李廂底板，可看見有許多分格的置物空間。
▲行李廂兩旁還有置物網，掛鉤和12V電源插孔可運用。
▲在主/被動安全配備方面，第二代NX全車系標配Lexus Safety System+3.0、PCS預警式防護系附自動煞車輔助、ESA緊急閃避輔助、DRCC全速域雷逹感應式車距維持定速系統、LTA車道循跡輔功系統、RSA速限辨識輔助、DSC檔位誤入動力限制系統、ACA主動式輔向輔助系統、TRC循跡防滑控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、DAC陡坡組隆輔助系統、RCTA後方車側警示系統、停車輔助系統、TPWS胎壓偵測警示系統、雙前座SRS氣囊、駕駛座膝部SRS氣囊、隻前座椅側內置式SRS氣囊、雙車側囊式SRS氣囊、前座中央防碰撞SRS氣囊、ISOFIX兒童安全座椅椅固定裝置和侵入感知器等許多安全配備，為車內乘員提供最高安全規格的防護。
耐心看完全新第二代NX350h豪華版的內外設計介紹後，相信大家都對新世代NX的外觀、內裝、配備、安全及空間部份都有了進一步的認識。下一篇我們將介紹NX 350h 豪華版在動力和操控上的表現，到底全新NX的動力和操控表現如何呢？敬請期待。
