纏鬥了一整年，想不到在閉幕站前積分打平，等於贏了閉幕站就贏了一整年；更想不到閉幕站纏鬥了一整場，卻在最後一圈重新開始，最後濃縮成贏了這一圈就贏了一整年……
來到本期的2021年賽季最後兩場，之前的兩場都是Lewis Hamilton獲勝，期於最後翻盤的決心──也都化為行動──不言可喻。倒數第二站是全新排入賽程的沙烏地阿拉伯吉達街道賽，單圈長度僅次於比利時站，而預估平均速度是賽程中所有街道場地最快者，要在路兩邊就是護欄的街道中跑得這麼快，不僅考驗纖細程度、也考驗膽量以及持久的專注力。
2020年出售車隊的Williams爵士於2021年11月28日過世、享壽79歲，F1於沙烏地站為他舉行追思儀式。
爭冠者積分追平
即將進入賽季最後關頭的壓力，似乎讓人開始不擇手段：Max Verstappen本站有如西瓜大王，對Hamilton超車時也切西瓜、擋車時也切西瓜，比賽可以像這樣切了又切、切了又切嗎？切西瓜超車時，按規則應該讓回，但Verstappen把Hamilton那麼一切，使後者甚至掉到Esteban Ocon後面去，如果處罰是讓回Hamilton，那豈不是Verstappen要讓兩位？結果賽會竟然讓Red Bull選：看時要罰5秒還是要讓兩位，該隊選擇了後者。
再來是切西瓜擋車時，再次被賽會下令要讓回，而讓車有一個慣例，就是要讓到旁邊、留出賽車線讓後者超過，但Verstappen卻是在直道賽車線上直接減速，未被告知對手要讓車的Hamilton反應不及，儘管臨時抽頭左閃，右鼻翼端仍然撞上Verstappen的左後輪，幸而Hamilton仍能繼續比賽；而Verstappen的讓車點選在DRS偵測點前，這樣他讓完之後可以立即開啟DRS再超回來。
結果這次碰撞等於Verstappen未因之前的切西瓜擋車而讓回，終於被罰了5秒。而Hamilton的意志力彷彿超越車子的物理損傷，終盤前取得領先；Verstappen雖因導致撞車而於賽後再加罰10秒，但並不影響名次，兩人以相同總分結束了倒數第二站，但Verstappen多勝Hamilton一場，因此假若閉幕站兩人都零分，則為前者封王，否則就是閉幕站誰名次在前──且要在得分圈內──誰就封王。
沙烏地站Verstappen無論超車或擋車都在切西瓜，擺明測試底線，即便被罰也能擾亂對手情緒──儘管心理戰對Hamilton並沒有用。
讓車讓到撞車，通常是只有三寶會做出來的事，Verstappen在沙烏地站的作為是白目還是沒品，只有他們自己知道了。
Perez整年的價值就發揮在閉幕的阿布達比站：捨身擋車、將Hamilton領先Verstappen的差距消耗殆盡。
一連串的想不到
最後的閉幕站阿布達比，Hamilton起跑搶先竿位得主Verstappen入第1彎，後者卻又故技重施、將前者逼出賽道，Hamilton切西瓜出去回場後依然領先，賽會判定這是被逼車所致、因此不用讓回，Hamilton一路拉開差距，直到兩人都休停換胎後，Hamilton落在Verstappen尚未換胎的隊友Sergio Perez身後，這就是本季Red Bull找他來的最大用意了：Perez死命阻擋Hamilton、硬是讓Hamilton先前與Verstappen超過7秒的差距化為泡影。
但在Perez輪胎不支後，Hamilton又揚長而去，儘管後來Verstappen在VSC（虛擬安全車）時多換了一次胎，但Hamilton和速度之間找出最佳折衷點，而本站Verstappen的追擊效率並不佳，終盤前必須平均每圈縮短1秒以上才追得到，Hamilton要拿下這場比賽──以及本季總冠軍──即將沒有懸念。但話才剛說完，比賽剩八圈時Nicholas Latifi撞牆、引出全場安全車！
Verstappen成為F1史上首位荷蘭籍冠軍車手，同時Red Bull自2013年Vettel之後再次拿下車手冠軍。
角田於閉幕站以第4名拿下本賽季個人最佳成績，同時也是推他上F1的Honda官方名義的最後一場。
Verstappen第三度進站換胎，Hamilton仍然不為所動，直到比賽剩一圈時，安全車退場了！這時領先者Lewis Hamilton用的是已經跑了43圈的舊硬胎，而追擊者Verstappen用的則是才跑了四圈的新軟胎，抓地力有著天淵之別，因此在最後一圈翻盤，Hamilton試圖超回但已無力回天，先前多次努力拉開的大幅差距全部打了水漂，Verstappen就任2021年F1世界冠軍、也是荷蘭史上第一位F1冠軍。
現役Ferrari最後一位冠軍車手Raikkonen於本賽季後退休，專心「Leave me alone」去過家居生活了。
整個賽季在跑完1,296圈之後，在這最後的第1,297圈發生大翻盤，Hamilton衛冕失敗、未能成為打破F1世界紀錄的八冠王，而這也是F1自2008年之後再次出現冠軍車手不屬於冠軍車隊的狀況──即便Mercedes拿下車隊八連霸、再次刷新歷史紀錄，卻仍不能撫平領隊Toto Wolff認為Hamilton被賽會做掉冠軍的憤怒。本季Hamilton和Verstappen持續整年的爭鬥，讓兩人無論誰封王都可說是實至名歸，但賽會在最後的處理，讓贏的不值、輸的也不值……
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【歪批F1】
阿布達比站終盤因為安全車事件演變成干預比賽，但Mercedes最終放棄了上訴，而這卻是受到了痛失冠軍、衛冕失敗的Lewis Hamilton的影響：儘管當時他氣得缺席賽後記者會都（見圖）、甚至缺席FIA年度頒獎典禮（起碼他是亞軍）、更一反常態地停止所有社交活動──包括平時活躍的社群網路──僅公開出席英國皇室早先即預定授他為騎士的場合，但他並不想藉由法院討回他的第八個世界冠軍。
然後這時義大利媒體跑出一篇風向文：Mercedes領隊Toto Wolff表示不確定Hamilton下個賽季（2022年）會否留在F1，因為閉幕站的爭議令他感覺破滅…而Hamilton告知車隊他的合約仍然有效、明年將一同爭取破紀錄的個人第八冠！
這個風向帶得很奇怪，因為Hamilton已與Mercedes續了2022~2023年的合約，不像前隊友Nico Rosberg於2016年續約後封王即違約閃退（並非新合約還沒開始走就不算違約），Hamilton可不願意在輸掉冠軍頭銜的狀況下黯然引退，他一定要捲土重來，不只為了破紀錄、也要證明他終究是不倒天王。所以…這報導難道是Wolff故意作態、想訴求他們的頭牌心中有多麼委屈？
但且不說2022年賽車規格推倒重來、車隊消長尚未可知，Hamilton新賽季的爭冠對手可不只新科冠軍Max Verstappen，還包括他的新隊友George Russell……
