作者：梁家宇/PHOTO—謝昆霖 MODEL－Lucy 特約美編－蘇國榮 妝髮造型－Cary（Mcarky）
現今的韓國車早已跟耐用和高性價比畫上等號，不論是Venue所屬的緊湊型Crossover級距，亦或是上看百萬的華豪中大型SUV級距，在全球市場皆受到普遍民眾的喜愛，也不禁讓人期待未來在國內能選擇到的韓系產品更多元化，提供消費者不同以往的選項。
國內的70萬Crossover級距算是一塊熱門市場，不過市面上能選擇的產品卻不多，但此回南陽實業將Hyundai Venue導入國產化並加入豐富的配備後，於先前預售期間即累積了700張左右的訂單數量，可說是該級距產品的新標竿，尤其原廠賦予其令人印象深刻的車型等級命名策略，讓話題熱度直線攀升。
潮元素上身
此回試駕的Venue頂規GLC等級統一標配Two-tone雙色外觀套件，不過跟其他品牌不同的是，此車不僅僅是在車頂或後視鏡更改烤漆而已，而是將車身多處獨立套件皆改為撞色呈現，可見品牌對於此車設計的用心之處。在水箱護罩方面也是一大亮點，GLC等級搭載的三角星綴樣式僅有韓規跟台規的車型專屬販售，而兩邊分離式頭燈也是目前市面上非常流行的設計手法，上方為方向燈，下方為投射式大燈整合圍繞邊緣的LED日型燈光環，再配上前保桿的雙色十字圖案飾板，整體看上去非常新潮且吸睛，再沿著帶有銀色車頂行李架的撞色車頂看至車側，於輪弧、側裙、後視鏡以及車頂同樣採用了撞色元素展現，再配上17吋雙色切削五輻鋁圈，使整體氛圍極為動感，而在車尾，不但後保桿與車頭相互輝映搭載雙色十字圖案飾板，LED尾燈更運用與豪華品牌相同的凸透鏡技術，以呈現獨特視覺印象；除此之外，打開行李廂門後，裡頭具備355公升的標準裝載容量，並能透過後座6/4分離傾倒來擴充空間。
誠意大滿配
導入國產的Venue跟國外販售的版本相比，其實從入門的GLA等級來說皆算是高規格，雖然僅有沉穩的黑色內裝單一選項，但全車系不僅皆標配皮質座椅，更將性格內裝套件列為標配，在座椅滾邊、空調出風口外環、排檔座週圍使用上了鈦銀灰或琺瑯白點綴，同時於四門的車內門把手與引擎啟動鈕更用上觸感類似陶瓷的消光黑呈現，質感表現自不在話下。首先儀錶板採用傳統雙環式搭配指針的立體樣式，中央整合了3.5吋TFT-LCD資訊顯示幕，裡頭功能包括安全輔助作動的狀態、車輛設定以及附數值顯示的胎壓偵測系統等，而前方方向盤為多功能三幅式設計，左邊主要為聲控與電話接聽控制鍵，右方為行車電腦和定速巡航控制鍵，且皮質包覆的握感實屬優異；緊接著看至一旁的中控台，最上方8吋觸控螢幕包含了Apple CarPlay及Android Auto手機連結功能，且值得一提是現在許多車廠因標配了手機連結功能故而取消Navi導航系統，但在Venue上從GLB等級開始即標配Navi導航以滿足不同用車習慣的消費者，還能進而提供前方限速的警示；另外在倒車方面，不但全車系標配倒車雷達之外，附動態導引輔助線的倒車顯影也是從GLB等級開始列為標配，甚至買家也可加價選配3D AVM環景系統來讓週遭視野一目了然。另外在螢幕下方，除了一排螢幕內功能快捷鍵之外，三環式恆溫空調系統、兩組USB插孔以及12V電源插座皆設計於此，同時還能選配Qi無線充電座來增添科技感，而在排檔座後方全車系標配了進階多重駕馭模式旋鈕，可由此切換車輛當前駕駛模式，提供Normal標準、Eco節能、Sport運動、Snow雪地、Mud泥地與Sand砂地共六種模式，可說是此級距非常難得一見的配置，讓Venue即使是前驅車型也具備攻克輕度越野和脫困的地型能力。
安全高規格
Venue有著優良的座艙質感與前衛富有設計感的外貌，同時在安全系統上也並無有所取捨，導入國產化的車型除了最入門的GLA等級之外皆統一標配原廠稱之為Hyundai SmartSense的ADAS駕駛輔助系統，包含了FCW前方撞擊警示系統、含行人偵測的FCA前方主動煞停輔助系統、HBA智慧型遠近光燈調節系統，再加上LVDA前方車輛駛離提醒系統、DAW駕駛疲勞警示系統、LDW車道偏移警示系統，以及同級唯一的LKA車道偏移輔助系統，其中在LKA車道偏移輔助系統方面跟以往不同的是，在Venue上取消了敏感度三段式調整，僅會在車輛輪胎碰至道路兩旁標線時主動介入修正方向盤，直至回歸正常路線，能在超過60km/h的環境下作動，而LVDA前車駛離提醒系統則會在停等紅燈或塞車等車輛排隊等候的情況下偵測前車，如前車往前駛離時會透過儀表圖示通知駕駛人可以起步行駛前進，只可惜在變換車道時非常好用的BSD盲點偵測輔助系統需另外加價選配；至於許多消費者關心的ACC主動跟車系統部份，因全球目前販售的Venue皆無搭載此配備，因此只能等待往後母廠更新後，才有機會配備於國內版本中。
除了主動安全方面，攸關車輛本質的被動安全也是非常重要的一環，Venue在車身用料上採用了46％的AHSS先進高剛性鋼材加上16％的HSS高剛性鋼材，以造就IIHS美國公路安全保險協會給予Top Safety Pick的優異撞擊成績，再配上雙前座正面、側面輔助氣囊與雙車側輔助氣簾，使全車共具備6具SRS輔助氣囊保護，讓人顛覆以往對該級距車型的既定印象。
舒適駕乘感
導入國產化的Venue統一搭載名為Smartstream G1.6的1.6升直列四缸自然進氣引擎，透過Mid-Lock Position連續可變汽門正時CVVT技術控制、外置冷卻廢氣再循環系統加上高能量點火線圈、DPFI雙噴油嘴燃油噴射系統以及ITMS整合式節溫管理系統的調校幫助下，可輸出最大馬力121hp/6300rpm與最大扭力15.7kgm/4500rpm，同時於IVT智慧無段變速系統輔佐後，可繳出非常優異的16.3km/L平均油耗，達到一級能源效率。
實際上路後，於市區內行駛時立馬可發現拜此車僅不到4040mm的車長和5.07m最小迴轉半徑所賜，在一些巷弄內迴轉皆能一次通過，而小尺碼的車身尺寸如遇到違停車輛較多的窄巷也能瀟灑的自由穿梭，在市區駕駛的靈活性對這輛Crossover來說有著近似於A0級小車的感受。隨後進入了高速道路，首先遇到一段較長的交流道迴旋彎路，即可發覺此車的穩定性優異程度，同時方向盤的轉向雖然因舒適化的調校而使間隙稍嫌大，但極輕的轉向手感絲毫不讓駕駛者感受到壓力存在，此特性對於女性駕駛來說相信會愛不釋手，緊接著進入高速道路的直線路段，相比同級距來說，此車的風切聲抑制算是相當不錯，優異的NVH表現的確有著歐系車的感受，且當時外頭正下著滂沱大雨，也剛好體驗到這輛車底盤在雨天高速的穩定性也具備上乘的表現，值得一提是，此具鋼鍊式IVT變速箱整合寬齒比鍊滑系統、高效率鍊條皮帶及低摩擦齒輪油導管技術後，不僅提速和高速加速再銜接的效率非常迅速，整體平順程度讓人印象深刻，而最後到了一段路窄又稍加陡峭的山路，雖然要在Venue上講求運動性有點強人所難，但在輕快的動力配上靈巧的車身之下，絲毫不會感受到吃力的狀況產生，也反映出此車雖然有著前衛的外貌，但在操駕上依然維持高水準的舒適化。
Škoda Kamiq 1.0 TSI豪華動能版
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售價
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93.9萬元
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引擎形式
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999c.c. L3汽油渦輪增壓
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最大馬力
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115hp/5000-5500rpm
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最大扭力
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20.4kgm/2000-3500rpm
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變速系統
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七速雙離合器自手排
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動力配置
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前置引擎/前輪驅動
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尺寸
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4241×1793×1553mm
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軸距
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2651mm
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車重
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1251kg
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配胎
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205/55 R17
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0-100km/h加速
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10.0 sec
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極速
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193km/h
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Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
