作者：梁家宇/PHOTO—謝昆霖 MODEL－Lucy 特約美編－蘇國榮 妝髮造型－沈玉婷(Water)
每當試駕到法系車款，總會在車上看到讓人倍感新奇的設計，如此回全新的2008不僅在外觀運用上Peugeot家族最新的獠牙車頭樣貌，於座艙中更搭載了國內車壇首次出現的裸視3D儀表板，又再次刷新筆者對法式設計的認識。
2008的誕生，可理解為當家掀背車208的跨界版本，第一代車型於2013年誕生後取代原有的207 SW旅行車款。當時基於PF1底盤開發並與208共用許多零組件，同時在2016年經歷了一次小改款後，一直生產至2019年停產。而目前販售的2008為第二代車型，相比第一代可說是大躍進，基於PSA集團的CMP模組化底盤開發而來，其雙生車為DS 3 Crossback和Opel Corsa F。另外，全新2008除了既有的汽、柴油版本之外更新增了純電的E-2008，搭載可輸出134hp馬力的100kW電動馬達和一個50kWh的電池，在WLTP測試下擁有310km的續航里程，如使用100kW快速充電系統，僅需30分鐘即可充至80％電力，而使用7.4kW充電樁則需7.5小時才可讓電池完全充飽。
十足吸睛
在Peugeot的新世代車型中，由508開始至最新的小改款3008及5008皆採用了極具侵略性的獠牙車頭，在試駕一天下來也受到許多民眾的注目禮，外觀可說是該級距最吸睛的設計。首先在車頭部份，大燈採用獅爪Full LED光源整合LED獅王獠牙日間行車燈，造就出侵略感十足的時尚樣貌，而中央3D立體風格鍍鉻獅徽水箱罩配上前保桿下緣粗大的銀色烤漆裝飾，呈現高質感的設計。接著來至車側，同樣也具備諸多細節上的巧思，不僅在前葉子板擁有GT字樣的裝飾，車頂與車頂架還利用曜石黑烤漆呈現出雙色車身，而視線沿著窗型來看可發現車側鈑金利用非常立體的肌肉線條呈現出力量感，配上18吋黑銀雙採鋁圈與C柱的橫向條紋拉花裝飾，展現與眾不同的法式風範。最後在車尾方面，尾燈同樣運用獅爪造型的LED設計，並利用黑色烤漆呈現貫穿車尾的效果，加上後保桿下方的鍍鉻雙出排氣尾管，透露出些許運動氛圍。
輕鬆駕馭
全新2008承襲品牌其他新世代車型採用i-Cockpit駕駛導向座艙設計，其座艙的NVH表現非常優異，不論是車外的噪音或風切聲的抑制表現皆實屬上乘。首先在內裝配色上，試駕車以黑色為基調加入了螢光綠混搭白色的縫線，再加上具有層次感的門飾板及中控台設計，哪怕是在白天也像置身於酒吧般迷幻，而座椅採用了包覆性優異的法國原裝三材質雙皮革跑車座椅，還結合了三段式電熱功能，不過較可惜雙前座皆為手動調整。緊接著在駕駛介面部份，在旗艦的2008 GT上標配了Quarz 3D立體投影式抬頭顯示儀表板，除了原本的儀表畫面之外，於上緣也搭載了一具投影式螢幕，其似乎是在儀表外側設置了兩片透明隔板，裡頭隔板顯示由內展現出的畫面，而外側隔板則負責反射出上緣投影式螢幕的資訊，以呈現出裸視3D的效果於駕駛者眼中，不過照片呈現不出3D感受，建議民眾前去欣賞實車所帶來的科技感受。此外，在儀表板下方為由中控台延伸至兩側門飾板上的碳纖維紋路飾板，摸上去的觸感和皮質相似，用料上非常用心，而一旁的小盤徑皮革方向盤不僅帶有GT字樣，ACC主動跟車系統撥桿則設置於後方，在使用直覺度方面需要適應。接著於中控台部份，最上方為7吋全彩觸控螢幕，裡頭整合Android Auto和Apple CarPlay手機鏡射功能，配上DSP數位音場模擬器與高傳真揚聲器，另外也提供Focal頂級音響系統選配，呈現出高水準的視聽體驗。而下方的鋼琴鍵盤式陣列控制介面也可說是內裝一大亮點，兩邊為電容式觸控的電熱座椅開關，中間則為玻璃除霧等常見功能，下方看似普通的置物盒更整合Qi手機無線充電面板與手機架，加上兩邊的USB插孔，整體設計感非常強烈。值得一提的是，此車的環艙氛圍燈光提供了八種顏色切換之外，就算是白天也會開啟，無時無刻提供乘員良好的行車心情。
高規格防護
Peugeot 2008 GT在安全配備上一點也不馬虎，此車為Peugeot引進國內第一款搭載Level 2半自動駕駛的車款，於ADAS先進駕駛輔助系統上標配了ACC主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、LPA車道保持系統、HDA高速公路駕駛輔助、ASB主動式煞車輔助、ABSM主動式盲點偵測警示、SLI速率掃描辨識以及ISA智慧型速率調整等多項系統，造就一輛超越同級的SUV產品。另外在一般的主/被動安全配備上也標配了全車6具SRS輔助氣囊、LTW車外低溫警示以及VisioPark多模式自動切換駐車鏡頭等，給予乘員至高無上的保護。
樂趣至極
2008 GT為全新2008車系的高動力旗艦車型，搭載一具1.2升直列三缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出最大馬力155hp/5500rpm與最大扭力24.4kgm/1750rpm，在EAT8智慧型自排變速箱搭配下，依據全新WLTC標準歐洲實測油耗效率，可繳出16.13km/L平均油耗。實際上路後，可發現到此車不僅是在造型上打動人心，就連駕馭起來的感受也讓筆者愛不釋手，此具三缸引擎不僅在引擎震動方面的抑制相當優異，在起步加速或慢速行駛時，也沒有為車內帶來不舒適的震動，幾乎完全感受不出來是一具三缸的引擎，同時在急加速或超車時的動力回饋可說是綽綽有餘，甚至全油門時還能帶來些許貼背感；此時將駕駛模式切換至運動後，不僅利用轉速提升讓油門反應更靈敏，變速箱的換檔反應也快了些許。此外，在操駕方面更是讓人驚豔之處，懸吊回饋在紮實的調校之下又兼具了舒適，路面訊息傳回車室的感受拿捏得非常得宜之外，更沒有出現SUV車型長懸吊設定所帶來的車身晃動，除非經過較大的坑挖路面時，才會出現非常輕微的單次晃動。另外在轉向手感上，拜小盤徑方向盤的設定，整體駕駛手感直覺不少，再加上極佳的過彎指向性和輔助力道，猶如駕馭一輛小鋼砲般，樂趣油然而生。
Peugeot 2008 GT
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售價
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118.9萬元
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引擎形式
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1199c.c. L3渦輪增壓
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最大馬力
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155hp/5500rpm
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最大扭力
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24.4kgm/1750rpm
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變速系統
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EAT8智慧型手自排
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動力配置
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前置引擎/前輪驅動
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尺寸
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4300×1815×1550mm
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軸距
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2605mm
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車重
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1275kg
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配胎
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215/55 R18
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Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
