堪稱當前全球車壇中最具代表性的超跑品牌之一，Lamborghini旗下最重要的的Huracan車系，在2019年時更援引了一度成為德國Nurburgring Nordschleife紐柏林北環賽道最速量產車款Huracan Performante技術，推出了中期改款車型Huracan EVO，隨後並追加了後驅版本Huracan EVO RWD，創造出更具挑戰性的操駕性能，而專精於Lamborghini的Novitec Torado，近日也為Huracan EVO RWD推出了最新的改裝方案。
首先在車身部分，Novitec Torado提供了空氣力學方面更加進化、採用碳纖維複合材質加以打造的前廂蓋、前下擾流、前保桿氣壩導流、車頂/葉子板散熱孔、後視鏡外蓋、側窗進氣孔、側裙、引擎蓋散熱孔、後下擾流及分流器、大型尾翼等，並提供中央鎖孔轉換套件與規格為前9.0J×20吋/後12.5J×21吋的Vossen Type NL4式樣的中央鎖孔鍛造鋁圈，搭配前後加裝11mm規格的鋁合金輪距墊片，以及尺碼為前245/30R20、後325/25R21的頂級性能胎，輔以MAGNETO強化短彈簧或是最多可降低35mm車身高度的KW V5 13段全可調套裝避震器，不僅打造出競技氣息更上層樓的姿態，且操控性能也同步進化。
至於在動力系統方面，基於Huracan EVO RWD所搭載的5.2L V10自然進氣汽油引擎，在Lamborghini原廠工程團隊精心調校之下，已具備610hp/57.1kgm的強大動力輸出，Novitec Torado則是再提供不鏽鋼排氣系統、Switchtronic可調排氣閥門與碳纖維尾飾管，不僅擁有更為通暢的排氣表現，排氣聲浪也隨之更加威猛。
