熱血駕馭更暢快
與過往我們曾經試駕過的A/GLA 45 S 4Matic+等新世代家族兄弟相同，CLA 45 S 4Matic+搭載代號M139的2.0L直四汽油渦輪引擎，在渦輪增壓器軸心改採圓錐滾子軸承，增壓系統採用動力反應更為快速準確的電子控制，曲軸箱改採鋁製，汽缸櫬套加上降低阻力的Nanoslide鍍膜，升級供油與散熱系統，並將增壓值提昇至最高2.1bar等種種改動升級後，可輸出驚人的421hp/51.0kgm強勁動力，在AMG Speedshift DCT八速雙離合器自手排變速箱與AMG Performance 4Matic+主動式四驅系統的共同驅策下，0~100km/h僅需4.0秒便可輕鬆完成，極速上看270km/h。
搭載代號M139的2.0L直四渦輪引擎，擁有421hp/51.0kgm的驚人輸出與4秒破百的強悍性能。
AMG Dynamic動態模式控制系統提供四階段設定，越往下車尾動態就會越靈活。
以Comfort模式在一般道路行駛，順暢溫和的加速反應並不會讓人覺得這是一輛身懷驚人輸出、需要小心翼翼控制油門的性能猛獸，頂多只有紮實明快的懸吊作動能感受到鮮明的運動底子；在路況許可的前提下，切換至Sport模式以上來小試身手，愈發直接猛爆的油門與動力反應會使人不自覺地繃緊神經、手心冒汗，依舊平穩受控的車身動態與深不可測的優異循跡性，更像是在挑動駕駛人提高速度迎接下一個彎道到來，加上身後不斷傳來AMG招牌的雄渾排氣聲浪，在在讓人捨不得鬆開油門踏板，想要一直在山路上奔馳以繼續享受熱血暢快的操駕樂趣。
CLA 45 S具備可展現華麗英姿的甩尾模式，但請勿在一般道路上使用以策安全。
Sport以上模式皆可提供源源不絕的飽滿加速力道，加上渾厚的排氣聲浪更令人熱血沸騰。
紮實但不死硬的懸吊設定帶來相當平穩貼地的行路表現，低速時的彈跳與震動也在可接受範圍之內。
試駕心得～最均衡的AMG 45 S
比起靈活但有些躁動的A 45 S、受控但重心仍舊偏高的GLA 45 S，四門轎跑設定的CLA 45 S可說是展現最為收放自如的操控反應，低速行駛時沉穩紮實又不失細膩舒適，激烈操駕時熱血敏銳且均衡流暢，再加上此次黯夜版車型的獨特限量身份，有興趣的性能買家可得加快腳步以免錯失機會。
