說到目前車壇中最頂級的LSUV休旅車，Lamborghini Urus絕對是榜上有名，憑藉著不凡的超跑身世與動力表現，加上極富侵略性的外型設計，2017年12月發表時，就引起全球車迷的一陣驚呼，而如此頂規的Urus還有改裝的必要嗎？當然有！而且改裝升級後，所呈現的面貌更加兇悍，就像這部Urus一樣。
圖/童秉豐
車輛/台中歐美輪胎
品牌旗下第三車系
打響豪華休旅市場
在全球各大金字塔頂端的豪車品牌，都還在開發新款超跑或豪華房車的當下，Lamborghini憑藉著VAG集團母公司強大的資源下，率先推出Urus這部造價千萬元的大型休旅車，當時還有不少媒體對這部車給予兩極化的評價，認為Lamborghini失去了超跑車廠的精神，不過隨著時間慢慢推進，卻也證明了原來Lamborghini Urus才是能為該品牌挹注現金流的好車，成為該品牌有史以來賣最好的車款。
Lamborghini Urus採用3996c.c.的V8雙渦輪增壓引擎，經過Lamborghini調校，使其擁有650hp最大馬力，以及86.7kgm的最大扭力，0～100km/h只要3.6秒，0～200km/h也只要12.8秒，極速則是落在305 km/h，而這樣的動力輸出設定，也是目前同級團其他豪華SUV車款中最高者。
2018年Lamborghini開始銷售Urus時，便已幫該品牌的年銷售量翻了一倍，2019年更是火力全開其銷量占了總銷量的59%，今年到目前為止也已在全球售出超過15000輛。其實這不難理解，一輛可載5人又可享受超跑的飆速快感，且價格還低於該品牌的雙門跑車，也難怪讓不少有錢買家趨之若鶩，也因為如此使得更多的頂級品牌開始投入休旅車的市場。
從車輛規格上來看，Lamborghini Urus採用VAG集團研發、排氣量為3996c.c.的V8雙渦輪增壓引擎，這也是Lamborghini量產車首次搭載渦輪引擎的車款，關於這點，原廠表示不同於分別搭載V10及V12自然進氣引擎的 Huracan與Aventador，由於Urus有越野的需求與能力，因此更適合使用渦輪引擎，使其能擁有更充足的低轉速扭力，來應付各種駕駛狀況所需。
本車的排氣中段已更換為Mansory推出的排氣管。
尾段同樣採用Mansory的部品，三出口的尾段則設有排氣閥門，控制方式則選擇與原廠系統相容的自動控制，可隨不同的駕駛模式開啟。
雖然這具V8動力單元同樣是源自集團共享的優勢，但經過Lamborghini調校，使其擁有650hp最大馬力及86.7kgm的最大扭力，強悍的性能也讓Urus只需3.6秒，就能從靜止加速至100km/h，0～200km/h也只要12.8秒，極速則是落在305 km/h，而這樣的動力輸出設定，也是目前同級團其他豪華SUV車款中最高者。
除了擁有強悍的動力之外，該車所搭載的四驅系統輸在一般狀態下，前後動力輸出比例為40：60，不過在極端狀態下，最多可將70%的動力送往前輪，或者是87%的動力送往後輪，讓Urus能同時滿足越野及賽道駕駛需求，同時也配有車高與阻尼可調的主動式氣壓懸吊，以及源自Aventador S的後軸轉向系統，來賦予Urus擁有能克服惡地及絕佳賽道表現的雙重性格。
Urus配有車高與阻尼可調的主動式氣壓懸吊，以及源自Aventador S的後軸轉向系統，來賦予Urus擁有能克服惡地及絕佳賽道表現的雙重性格，而這也是其價值所在。
德國Mansory是全球相當知名的改裝廠，主要開發車型都是以高價車款為主。
原本外型設計已相當出色的Urus，透過Mansory外觀套件的改造後更顯霸氣。