提到Jaguar，大家對它主要的印象或許是典雅、高貴與品味，確實這間英國車廠有著自己獨特的底蘊，和其他豪華品牌不同的調性與造車工藝。而此次試駕的主角F-Pace，則是品牌的首款SUV休旅車型，在2015年正式發表之後，時隔5年的產品週期所推出的小改款車型，不僅內外造型有不小幅度的修改變動，也新增了許多豪華與科技配備，尤其試駕車更選配了超過70多萬元的套件與配備，讓車價來到370多萬元之譜。
圖 顧宗濤
●建議售價 299萬元(不含試駕車選配)
●平均油耗 11.9 km/L
●原廠保固 3年10萬公里
●討喜之處 大幅度的內外修改與配備升級
●遺珠之憾 車道置中維持系統缺席
其實此次小改款F-Pace主要是著墨在動力系統的革新與升級，包括柴油引擎的優化更新調校，以及推出48V Mild-Hybrid輕油電動力以及導入Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統等，不過國內總代理並未導入提供48V或PHEV動力車型，目前僅先行引進P250單一汽油動力規格，並區分P250 S(278萬元)以及P250 R-Dynamic S(299萬元)雙車型，不過從其278萬元的起跳價格來看，倒是較先前300萬售價的25T R-Sport AWD便宜不少，加上此次小改後所作的變動與新增配備，確實讓小改款F-Pace有著更吸引人的產品魅力。
水箱護罩面積加大外，改採Monogram六角內格紋設計，更顯質感與霸氣。
頭燈組改採家族化的細長造型，並導入｢雙J」日行燈條，試駕車還選配高解析度Pixel LED頭燈，並整合ADB自動遠光調適功能。
更霸氣且運動風格的外型改造
小改款F-Pace在車身體態上仍維持原有富肌理與張力的鈑件和線條設計，不過整個車頭外貌包括引擎蓋、燈組、水箱護罩以及保桿進氣壩等造型皆重新進行修改。首先頭燈組改採家族化的細長造型，並導入｢雙J」的日行燈條設計，水箱護罩除面積加大外，則改採Monogram六角內格紋設計，同時前保桿下進氣壩與左右兩側的氣壩口徑也都同步放大，再加上更為隆起的引擎蓋線條，而塑造出更勝以往的霸氣神情。至於車尾，也將3D LED尾燈組修改成與I-Pace類似的｢賽道減速彎」造型設計；此外，原本採外露式的左右雙出排氣管也改為隱藏式設計，帶來更為穩重與內斂的風格氣息。
左右兩側進氣口與下方進氣壩的面積都放大，來強化車頭運動氣息。
試駕車選配了22吋15輻式亮澤黑鋁圈，並搭配Pirelli P Zero(265/40 R22)性能跑胎以及紅色煞車卡鉗。
再者，由於試駕的是R-Dynamic車型，因此標配有專屬的運動化外觀套件，包含水箱護罩外框、前進氣霸飾板、前葉子鈑上方的豹形廠徽、車尾廠徽、車型銘牌及窗框等處，也都採運動化風格的黑化處理，這也讓整個外觀面貌再增添一絲動感氣息。另外，試駕車型也配置了額外選配的22吋15輻式亮澤黑鋁圈，並搭配Pirelli P Zero(265/40 R22)性能跑胎，此外，煞車系統也因為選配「動態駕馭套件」而改換成鮮明的紅色塗裝，如此再為外型帶來熱血性能氣勢。
3D LED尾燈組改成與I-Pace類似的｢賽道減速彎」造型設計，科技感十足。
原本外露式的左右各雙出的排氣尾管改採隱藏式設計，並搭配黑化外觀套件，更顯內斂氣息與質感。
新世代Pivi Pro多媒體系統導入
小改款F-Pace的內裝修改幅度也相當大，包括中控檯造型、儀錶板、空調介面、方向盤、中央鞍部以及排檔座等全都換上了新造型設計。首先中控檯改以T型橫貫式設計，帶來更寬廣且具層次感的視覺感受；而方向盤也換成與I-Pace車系相同的新世代三幅式方向盤，不僅造型更好看且更具跑味，同時所用皮革與鍍鉻質感也更上為乘。當然車艙最吸睛的就是換搭Pivi Pro系統的螢幕主機，由以往的10吋InControl Touch Pro系統，改為搭載新世代11.4吋Pivi Pro系統的HD曲面螢幕，不僅可視面積加大不少，也從霧面改為更科技化的電容式鏡面，同時也能支援Apple CarPlay & Android Auto連結功能以及「EVA 2.0」OTA雲端更新系統。
內裝除了用料質感再提昇之外，包括整個中控檯、方向盤、儀錶板、中央鞍部、排檔座與空調控制介面等皆換上全新的造型設計。
高科技的12.3吋全數位化儀錶可根據駕駛模式而變換不同的圖示造型與背光色調。
採用新世代11.4吋Pivi Pro系統的HD曲面螢幕，不僅尺寸加大不少，也從霧面改為電容式鏡面設計。
方向盤改換新世代的三幅式多功能設計，造型好看且具跑味，同時所用皮革與鍍鉻質感也更上為乘。