在台灣賓士歷經半年的精心籌畫下，自去年9月2日原廠線上發表後便受到眾多國內後座買家關注的新一代W223 S-Class，終於在2021年3月5日同樣以線上發表方式在台上市，引進車型與先前經銷端流出資訊一致，分為S350d、S350d L長短軸柴油，以及S450/S500 4Matic L兩款長軸汽油，共四種車型選出，正式售價依序為446、511、620與741萬元起。
●前衛數位科技與豪華感性的完美結合
●導入新一代MBUX多媒體系統
●首批引進一柴、兩汽共四款車型選擇
●國內上市時間：3月5日
路上行走的當代藝術
對於Mercedes-Benz來說，新一代S-Class與其說是汽車工藝的旗艦代表，反倒更希望消費者將其視為人文藝術、尖端配備與數位科技的完美結合，無論是以簡約純粹的圓潤設計語彙所勾勒出的外觀線條、以12.8吋OLED高解析度觸控螢幕與環景光條圍繞的座艙，或是全車乘客皆能享有的新一代MBUX多媒體系統與「你好，賓士」智能聲控功能等，都不難看出原廠對於感性層面的追求已遠遠超過機械規格等理性思維。
為改變駕駛人的互動體驗，新一代S-Class搭載首創的3D儀錶板，透過內建的紅外線攝影機持續追蹤駕駛者雙眼，並根據視線位置生成空間影像，打造裸視3D立體效果，還能結合生物識別系統，讓駕駛以臉部辨識登入MBUX個人設定檔案，而同為全新首創的擴增實境抬頭顯示器，更可將導航資訊與全新 S-Class 前方環境合為一體，透過虛擬投射魚骨型的箭頭，幫助駕駛在行經陌生道路時，更精準地判斷行車路線，確保行車安全。
外觀設計更加圓潤純粹，隱藏式車門把手與全新橫式尾燈都是設計重點。
Digital Light多光束智慧型數位頭燈除了首創數位迎賓燈效果，更具備最大照射距離達650公尺的超長距遠光燈功能。
新一代S-Class配備的後軸轉向系統最大角度可達10度，讓最小迴轉直徑來到比A-Class還短的10.9公尺。
細心呵護每一段旅程
針對後座的貴客或家人，新一代S-Class特別開發結合後座觸控面板及搭載兩組 11.6 吋觸控螢幕的MBUX後座視聽娛樂系統，讓後座乘客也能享有與前座相同的多媒體內容或設定導航目的地等功能；此外，Pre-Safe主動側撞防護功能再度進化，當偵測到即將發生側面碰撞時，除了透過瞬間將椅背側墊氣囊充氣，把乘客從靠近車門邊的危險區域移開，更首度結合E-Active Body Control進階主動車身控制系統，能在 1 秒內提高車身最多 8 公分，以堅實的車體底板吸收撞擊力道。
即便車長超過5.2米，新一代S-Class也因配備後軸轉向系統，可以像小型車一般在都會區的大街小巷靈活穿梭，在高速行駛變換車道時，前後輪同向作動，可提升行駛穩定性；當車速低於20 km/h時後輪最大轉向角度可達 10 度，讓最小迴轉直徑來到10.9 公尺、甚至比A-Class還短（11 公尺），讓市區停車或迴轉更加便利。
12.8吋OLED觸控螢幕優雅地懸浮於中控台，主動環景式內裝照明則以250顆LED所組成的環景光條圍繞全車。
3D儀表板透過內建的紅外線攝影機持續追蹤駕駛者雙眼，並根據視線位置生成空間影像，打造裸視3D立體效果。
無論是直瀑縫線搭配星芒壓孔的Lugano真皮座椅，或是Nappa柔感真皮結合16,000針的微穿孔設計，皆給予乘客極致舒適的親膚感受。
結合後座觸控面板及兩組11.6吋觸控螢幕的MBUX後座視聽娛樂系統，讓後座乘客也能享有與前座相同的多媒體內容或設定導航目的地等功能。
新一代S-Class車系編成與售價一覽表
| 車型 |
引擎型式 |
最大輸出 |
變速系統 |
建議售價（萬元起） |
| S350d |
3.0L直六柴油 |
286hp/61.2kgm |
9G-Tronic九速手自排 |
446 |
| S350d L |
511 |
| S450 4Matic L |
3.0L直六汽油渦輪+EQ Boost |
367hp/51.0kgm |
620 |
| S500 4Matic L |
435hp/53.0kgm |
741 |