高品質的駕駛空間，讓每次開車都是一次愉悅的體驗，而尖端的汽車科技，則讓每一趟旅程都能平安的結束。汽車科技的發展，不只讓汽車的性能更優良，也讓汽車的安全性大大提升。除了安全帶、安全氣囊等硬體配備外，各種智慧駕駛輔助系統，更讓你無法在路上上演《玩命關頭》，駕駛的安全得到更多保障。
以下介紹三種常見的駕駛輔助系統，讓你認識這些防止車輛失控的英雄們：
1.防鎖死煞車系統(Antilock Brake System, ABS)
防鎖死煞車系統(ABS)，是讓駕駛人在緊急煞車時，不會因煞車鎖死導致打滑、無法控制車輛方向的駕駛輔助系統。由於日常行駛時，鮮少會有大腳踩煞車的情況，也因此駕駛人很少感受到ABS的存在，但在面對雨天、結冰等容易打滑的路況時，就更凸顯其重要性。
配備ABS的車輛，能透過車輪的感測器偵測輪胎運行狀況，在緊急煞車時避免輪胎完全鎖死，但也同時保有最大煞車力道，讓駕駛人能在減速的同時閃避障礙物，減少碰撞發生的機會。
在面對雨天、結冰等容易打滑的路況時，ABS顯得更為重要。
2.循跡控制系統(Traction Control System, TCS)
循跡控制系統(TCS)，其用途與前述的ABS相當接近，皆是避免車輛打滑、失控，並維持車輛行進的方向。不同處在於，ABS是用以防止煞車時輪胎鎖死、打滑，而TCS則是避免車輛於起步、加速或轉彎時打滑。同樣透過車輪感測器偵測，當發現車輪轉速異常時，TCS會自動啟動以抑制車輛打滑，進而維持車輛行駛的方向。
你或許會有疑問，若是TCS正常運作，是不是沒有辦法甩尾呢？答案是肯定的，如果你堅持要嘗試具一定危險性的甩尾動作，必須先把TCS系統關閉，此時TCS警示燈會持續亮燈，警告你車輛缺乏TCS的保護，也唯有在這樣的狀態下，才較有可能成功甩尾。
TCS警示燈持續亮燈，代表車輛TCS系統關閉
3.電子穩定控制程序(Electronic Stability Control, ESC)
電子穩定控制系統(ESC)，可以說是綜合ABS、TCS功能的高級控制系統，透過車內多個感應器的即時偵測，ESC能分別控制每個輪胎的情況。在ESC作用時，不僅能細膩的控制後輪煞車力道，藉以輔助轉彎、提升車輛的操控表現，也能在車輛快要打滑時，分別控制不同輪胎的煞車力道，協助車輛回歸正軌，減少打滑失控的發生，是較為高階的控制系統。
由於ESC系統能明顯增加行車安全，歐美各國已逐漸將ESC列於新車標準配備當中，而台灣也乘著這一波安全性的革命浪潮，規定於2018年起，新認證的小客車都必須配備ESC囉。
國外亦有汽車達人，親身測試這些輔助系統的效果，讓大家了解這些系統的作用：