過往想要晉升豪華品牌，首先瞄準的多半是入門房車或掀背車款，但隨著SUV熱潮的持續延燒，眾家豪華品牌的入門代表也慢慢轉移到小型SUV級距，其中又以Audi Q3、BMW X1、Lexus UX與Mercedes-Benz GLA為市場銷量與品牌聲望最高的前四強，而他們各自擁有什麼特色？又適合哪種類型的消費者？正是我們此次最想找出的答案。
Part.1 市場篇
Part.2 內裝配備篇
Part.3 空間機能篇
Part.4 駕乘感受篇
Part.5 結論報告
責任編輯／莊智顯
圖／顧宗濤
Audi Q3 40 TFSI quattro S line
建議售價：216萬元
平均油耗：12.2km/L
討喜之處：精緻細膩的設計質感
遺珠之憾：四驅配置影響油耗
BMW X1 sDrive20i
建議售價：209萬元
平均油耗：14.9km/L
討喜之處：純粹自然的操駕手感
遺珠之憾：車型世代較老
Lexus UX 250h豪華版
建議售價：149.9萬元
平均油耗：21.7km/L
討喜之處：輕鬆舒適的駕乘體驗
遺珠之憾：後座與尾廂空間較小
Mercedes-Benz GLA 200
建議售價：201萬元
平均油耗：14.8km/L
討喜之處：華麗吸睛的造型風格
遺珠之憾：中後段動力反應偏弱
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Part.1 市場篇-豪華入門 門檻不易
Part.2 內裝配備篇
Part.3 空間機能篇
Part.4 駕乘感受篇
Part.5 結論報告
小型LSUV是高級豪華品牌順應SUV潮流、而從下探市場的豪華掀背車級距為基礎再另外開發出來的產品級距。為了保有競爭力與鞏固品牌佔有率，主流高級豪華品牌幾乎都有對應的車款商品，這次找來的1A2B以及Lexus，便是目前台灣市場小型LSUV的主要口袋名單車款。
佔比雖非最大，但也不容忽視，小型LSUV對車商來說仍有助攻銷售的重要性。這次四款車型中，Audi Q3及Mercedes-Benz GLA都是稍早於今年6月才於在台灣發表的新車款，而BMW X1則是在2019年10月發表的小改款車型，UX則是於2019年底發表2020年式全車系，並在2020年1月新增UX200菁英版Plus車型。
Audi Q3
遲來的實力派
實際上Q3車系在國內有著一段真空期，新一代Q3其實在2018年就已經在國外發表，但總代理則於今年6月才正式引進台灣，而且除了Q3之外，也一併發表了Q3 Sportback，後者基本上就是車尾線條略為斜背、燈組造型不同、有著運動化外觀差異的Q3，其餘車身尺碼差異不大，說兩部車是「聯合作戰」、搶灘小型LSUV級距也無不可。且從實際的銷售掛牌數字來看，上市至今兩款分別為Q3：76輛、Q3 Sporback：93輛，顯然新車款也刺激了新選擇。據了解，目前總代理的Q3車系訂單還處於消化階段，看來新車效應還可以持續一段時間。
總代理發表Q3時也一併發表了Q3 Sportback，精進的產品力透過兩種不同風格的車尾任君挑選，雙車聯手搶灘小型LSUV市場。
BMW X1
資深車款 穩紮穩打
對比同鄉的新面孔Q3及GLA，去年10月小改款的X1相對是消費者看的久一些的熟面孔。近兩年X1在台灣市場僅引進前驅sDrive車型，市場上雖也有貿易商引進排氣量較大的 X1 xDrive車款，但數量其實相對稀少。從車身格局來看，X1其實算四款車中相對比較方正的SUV設定，空間開闊度與機能性是強項，加上優異的操控性，以及四車唯一標配全景式天窗，車輛本質實力仍有一定水準，不過偏向標準SUV的造型，以及先進駕駛輔助重點配備補強有限，則是讓X1比較吃虧的另一面。
X1雖然世代較久，但標準的SUV格局卻提供了優異的空間開闊度與實用機能，加上自然順手的精準操控，本質實力還是很有水準。
Lexus UX
配備精進 價格夠殺
比起新上市或是小改款的其他三款對手，UX則是透過2020新年式車款升級配備，包括重點的LSS+ 2.0 先進主動安全配備、中控多媒體系統支援 Apple CarPlay & Android Auto 智慧型手機連結，另外也新增143.9萬元的菁英Plus車款，共計二款動力選擇、五款配備等級、價格帶從139.9萬元～165.9萬元，以相對優惠的價格、高CP值配備、年輕化運動外型、精緻化內裝風格來接戰對手；加上UX採用的是TNGA新世代底盤，顧及舒適度之外於操控性上也有一新耳目的表現。諸此種種，都是讓UX月均銷量能達到430輛以上的實力。
相對優惠的價格、高CP值配備及進化的操駕路感，加上Lexus持續受到肯定的品質與品牌形象，讓UX持續在小型LSUV級距名列前茅。
Mercedes-Benz GLA
華麗現身 叫座仍須努力
6月中上市的全新GLA，最大的特色應該就是朝向SUV化的設計風格，相較上一代車型有如加高離地高度、加裝越野外觀套件的「越野掀背車」，新款GLA也更符合「GL」系列的特質。除了外型，新GLA的內裝延續了NGCC家族的新款華麗科技風格，讓它很容易獲得消費者好感度，主動安全配備的項目也都屬滿表齊備，不過對於進階的23P智慧駕駛輔助套件則需加價40萬元以上才能擁有，這個門檻則是臨門一腳的最後一階。相較2019年前代GLA以屆車型末期的127輛月均銷量，新款GLA顯然還要多加把勁。
全新GLA無論外觀內裝都更為精進，雖然主動安全配備已屬齊備，但重點的23P智慧駕駛輔助套件選配卻代價不貲。
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Part.1 市場篇
Part.2 內裝配備篇-配備CP值比高下
Part.3 空間機能篇
Part.4 駕乘感受篇
Part.5 結論報告
這四部車都是各家豪華品牌下相當重要的小型跨界LSUV，所以配備豐富度都有一定的高水準規格，甚至在選用配備的堆疊下車價多了3、40萬元，因此為了公平起見，我們以車輛在「標準售價」下的配備規格來評判何者的CP值最高。
質感高級、配備頂天
Audi Q3 40 TFSI quattro S line
新世代Q3的內裝設計，一如Audi車款貫有的高質感與個性化風格展現之外，更在許多高端科技配備的堆砌下，給人帶來驚豔感受。所試駕的Q3 40 TFSI quattro S line標準售價為216萬元，配備豐富度已不遑多讓，LED極光頭燈組/尾燈組、10.25吋數位儀錶、8.8吋MMI Plus多媒體觸控螢幕、雙前座電動調整、高階後座套件(前後滑移/椅背調整等)、多功能真皮方向盤、雙區恆溫、360度環景影像輔助、Start-Stop、5.1聲道環繞音響系統及電動尾門等皆為標配，配備CP值頗高。
但若要更豪華豐富，則可再加價15.9萬元選配試駕車款身上的S line內裝套件(跑車座椅/黑色頂篷/S line平底式跑車方向盤/不鏽鋼踏板/鋁質飾板等)，以及Virtual Cockpit全數位虛擬駕駛座艙套件(12.3吋數位儀錶/MMI Navi Plus多媒體系統/10.1吋觸控螢幕/導航/Audi Connect等)，再加上相當完善齊備的ADAS駕駛輔助系統(ACC/車道偏離警示/車道維持/盲點偵測/前方預警防護/後方橫向車流警示等)，構築此車可說頂天的高規格配備水準。
內裝不僅用料質感高檔外，十足個性化與科技風的設計風格與氛圍更是令人喜愛。
選配的12.3吋全數位儀錶擁有雙環與全地圖兩種顯示模式，且具放大縮小功能。
選配升級的MMI Navi Plus多媒體系統，包含了10.1吋觸控螢幕與中文導航系統等配置。
唯一標配全景式天窗
BMW X1 sDrive20i
X1 sDrive20i的內裝仍維持小改款之前的鋪陳設計，同樣有著濃厚的家族造型風格，並且透過高檔的皮革以及高亮澤的黑色鋼琴烤漆飾板與鍍鉻金屬件等材質，來營造出精緻高質感的車艙氛圍。車艙內最搶眼的配備莫過於中控檯上的10.25吋觸控螢幕以及作業系統，不只支援無線CarPlay，同時提供了衛星導航以及BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務(遠端遙控/旅程諮詢秘書/即時路況資訊/線上生活資訊/智能緊急求助等功能)。
其他則包括M款多功能真皮方向盤(附換檔撥片)、全彩HUD抬頭顯示器、雙前座電動調整、雙區恆溫、引擎自動啟閉系統、動態行車模式切換、iDrive觸控旋鈕、自動停車輔助系統、倒車攝影、電動尾門以及四車中唯一列為標配的全景式電動天窗等，都在X1 sDrive20i的配備名單中。另外，還可額外加選Dakota真皮內裝、Fine-wood橡木紋飾板與雙前座跑車座椅等配備，讓車艙更顯高級與奢華。不過此車款的先進主動安全科技則僅有主動防撞輔助與行人偵測、車道偏離警示與駕駛注意力輔助等3項，因此相形之下則略顯不足。
儀錶檯的陳設繼續BMW的傳統風格，內裝質感十分出色，配備豐富度相當也不錯。
控檯螢幕升級為10.25吋，且具備導航、BMW ConnectedDrive智慧互聯駕駛服務與無線Apple CarPlay手機連接功能。
X1擁有四部車中唯一列為標配的全景式電動天窗。進一步彰顯休旅風格。
配備CP值最高
Lexus UX250h豪華版
UX250h的內裝設計帶有濃烈的日式風格，握感厚實三輻式方向盤、控檯上方的皮質包覆以及儀錶兩側的動態與行車模式旋鈕桿，都是讓人十分熟悉的安排設計。UX250h油電車款目前僅提供單一「豪華版」等級供選擇，售價為149.9萬元，較其他三車可說便宜至少50萬元，但儘管如此，UX250h的配備也一點都不含糊，LED遠近頭燈、全數位儀錶、雙前座電動調整、雙前座加熱裝置、多功能真皮方向盤、雙區恆溫、7吋多功能資訊整合系統(支援Apple CarPlay/Android Auto)、Remote Touch資訊操控介面、Premium Sound高級音響、倒車影像輔助、智慧停車輔助系統以及電動尾門等，都是此車的標準配備。
而在主動安全配備部分，UX250h已具備LSS+2.0的規格水準，包含PCS預警式防護（含自動緊急煞車與行人偵測）、DRCC全速域車距維持定速、LTA車道循跡輔助、AHB智慧型遠光燈、BSM盲點偵測警示與RCTA後方車側警示等系統，基本上已囊括多數先進駕駛輔助配備，因此以其售價來看，UX250h會是四部車中配備CP值最高的車款。
UX250h有著日式細膩質感的內裝格調，且即便售價僅149.9萬元，但配備卻是琳瑯滿目。
7吋螢幕雖有點迷你，但多媒體系統內建有原廠導航，並可支援Apple CarPlay/Android Auto功能。
全新Remote Touch介面整合音量和媒體控制操作，使用更人性化。
炫目的華麗科技風
Mercedes-Benz GLA 200
GLA 200的內裝設計可說是四部車中最華麗且最具科技風的車款，尤其那宛如渦輪引擎造型的鍍鉻出風口就已極為炫目，再搭配方向盤、門飾板與副手座前方的大面積金屬飾板，為車艙帶來十分鮮明的運動氣息，且標配的10.25吋全數位儀錶與10.25吋的中控觸控螢幕，更是將科技感發揮到淋漓盡致。而從GLA 200的標準配備來看，包括LED頭燈、多功能真皮方向盤、引擎怠速啟閉、雙前座電動調整、Dynamic Select駕駛模式、Keyless-Go套件、雙區恆溫、智能停車輔助、倒車影像輔助、智慧型手機整合系統、Mercedes me connect互聯網以及進階MBUX多媒體系統等皆齊備。
至於ADAS科技則有Pre-Safe主動安全防護、主動防撞輔助含行人偵測、盲點警示與後方橫向車流警示等，即便完備度略顯不足，但從上述配備與其201萬的售價來看，其配備CP值是相當高的。當然若要如試駕車款般擁有互聯網導航套件、智能停車輔助含360度環景攝影、Nappa平底跑車方向盤、全景電動天窗、23P智慧駕駛輔助套件及AMG Line跑車化套件與外觀夜色套件等，則得要準備245.1萬元才能完全擁有。
GLA 200的內裝設計延續NGCC家族的華麗科技風格，帶來令人驚艷的視覺感受。
GLA 200標配有10.25吋觸控螢幕與進階MBUX多媒體系統，原廠導航則為選配。
科技感十足的10.25吋全數位儀錶，整合了豐富的行車資訊，並可提供四種個人化風格顯示。
短評
從豪華舒適配備的豐富度與ADAS主動安全科技的齊備度來看，再配上車輛的標準售價來衡量，Lexus UX250h絕對是四部車中配備CP值表現最高的車款。雖然有著一拖拉庫選用配備加持的Q3與GLA 200，看了實在是令人心動不已，但終究得考量一下，看是否能接受其水漲船高的售價。