圖/顧宗濤
●建議售價 345萬元
●上市日期 2020/02
●平均油耗 13.3km/L
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 兼顧運動與豪華的全面性表現
●遺珠之憾 性能迷還是更期待新M3
全新推出的M340i xDrive不僅要在新一代M3問世之前，擔綱車系性能旗艦代表之位，豪華程度同樣也是頂級設定，這種同時具備運動性能與豪華實用的雙重性格，正是M Performance系列的最大特色。
雙腎水箱護罩換上專屬3D立體網狀設計，與一般車型的直柵造型做出明顯差異。
因應原廠車型編成策略的調整，代號G20的七代3 Series一般車型僅提供320i與330i兩款四缸動力選擇，搭載六缸引擎的340i此次則升級為經過M GmbH巧手打造的M340i xDrive，再加上2020年式取消原有的330i Luxury Line車型，使得國內現行銷售的3 Series無論是四門房車或2月底追加導入的G21五門旅行車，清一色皆為M Sport運動化內外觀配置，也算是符合車系一貫的運動形象並滿足消費者喜好。
進氣壩採用性能車常見的蜂巢網格設計，兩側直立導流槽則加入鈰灰色飾條。
後視鏡外蓋同樣採用專屬的Cerium Grey鈰灰銀粉漆塗裝。
引進車型標配M款19吋五輻雙肋輪圈，內側可看到藍色塗裝的M款煞車卡鉗。
看似相同卻又獨特
為了強調不同於一般車型的性能身份，M340i xDrive換上M Performance專屬鈰灰色外觀套件，不僅在雙腎水箱護罩外框、後視鏡外蓋、尾廂車型銘牌與雙邊大口徑排氣尾飾框等處皆採視覺效果特殊的Cerium Grey鈰灰銀粉漆塗裝，更透過3D立體網狀設計水箱護罩、取消LED前霧燈以加大兩側導流槽的前進氣壩、引進車型升級標配的M款19吋五輻雙肋輪圈與擾流尾翼等專屬設計，共同營造出更加鮮明的性能氣息。
車尾除換裝顯眼的雙邊大口徑排氣尾飾框之外，另有小鴨尾與鈰灰色車型銘牌等專屬配置。
M340i xDrive Touring也已隨著新一代3 Series Touring同步發表，售價較四門房車版本多出10萬為355萬元。
相同手法延續至車室鋪陳，簡約而不失科技感的BMW新世代控台造型依舊，對應M Sport設定的M款多功能方向盤與鋁質格紋飾板也令人熟悉，不過在整合大量行車資訊的12.3吋數位儀錶中，還是能在顯眼的中央位置看到M340i專屬字樣，同時還升級Vernasca真皮內裝、M款縫線安全帶、抬頭顯示器、手機無線充電裝置、harman/kardon音響系統等高階配備，讓座艙質感與便利享受同步獲得提昇。
內裝採用BMW新世代科技簡約風格，另以M款方向盤與鋁質格紋飾板增添性能氣息。
12.3吋數位儀錶中央追加M340i車型字樣，錶面鋪陳與功能設定則無差異。
標配Vernasca真皮跑車座椅與M款縫線安全帶，電調功能亦包括腰部兩側夾緊程度。
六缸渦輪戰力堅強
M340i xDrive採用代號B58的3.0L直六渦輪引擎，在M GmbH針對本車定位進行重新調校後，不僅最大馬力來到374hp，峰值扭力51.0kgm更可由1850rpm一路持續輸出至5000rpm，再加上Steptronic運動化八速手自排變速箱與xDrive智慧型四驅系統的共同驅策，0~100km/h加速只需4.4秒便可完成，僅比前代F80 M3略慢0.3秒。
代號B58的3.0L直六渦輪引擎針對本車定位進行重新調校，最大輸出可達374hp/51.0kgm。
0~100km/h加速僅需4.4秒的性能實力絕對不容小覷，上路行駛的動力反應更可用源源不絕來形容。
實際上路試駕，Normal行車模式下的動力反應相當平順漸進，不會給人傳統性能車款難以掌握的緊張感，切換到Sport/Sport+模式後則變得十分飽滿積極，無論是高速奔馳或山道操駕，都少有讓人覺得動力不足的時候，唯一較為可惜的是排氣聲浪依舊略嫌低調沉悶了些。
像後驅的智慧四驅
由副車名不難看出，此次的M340i統一搭載能將100%動力分配到前軸或後軸的xDrive智慧型四驅系統，除了有助於提升動力反應與加速成績之外，更是希望借助四驅系統帶來的高抓地力與高循跡性，進一步提昇本車的穩定性與安全性，至於智慧二字則是體現於偏向後驅的動力分配比例，並搭配可主動鎖定並分配左右後輪扭力的M款運動化電子差速器，能帶來相當靈活自在的操駕感受，尤其是出彎加速時車尾會主動往外側帶出的動態反應，更是有些神似透過油門踩踏深度控制車尾擺動的後驅特性，只不過本車的後軸擺動幅度是依據行車狀況與油門深度自動加以調配，在控制上自然無法像後者來得那麼細膩順暢。
xDrive智慧型四驅系統帶來出色的抓地力與循跡性，同時亦能適度營造宛如後驅車般的靈活動態。
因應強勁動力，本車在懸吊方面也升級標配降低車身高度10mm的M款跑車化電子懸吊系統，彈簧磅數亦加強20%，在前225/40R19、後255/35R19的配胎尺碼設定下，於Normal模式下便展現頗為強韌但不死硬的運動化行路反應，Sport/Sport+模式下則擁有相當出色的側傾抑制能力，只是在行經較大的坑洞或路面起伏時，還是免不了會有較明顯的碎震與跳動感傳入車室，建議一般行駛時設定在Normal或是可自動調整的Adaptive模式為宜。
Sport Individual模式可針對避震、轉向等個別調整，滿足不同駕駛人喜好。
試駕心得～一次滿足各種需求
雖然掛上強調性能表現的M字招牌，不過M340i xDrive一如既往地在運動與舒適間取得出色的平衡點，對於有日常代步需求、又不想要犧牲熱血快感的買家來說，確實是不可多得的好選擇。
