作者：余瑋峰/PHOTO－Bugatti Automobiles S.A.S.
在今年的美國圓石灘古董車展上，超跑中的百年老店Bugatti Automobiles S.A.S.特地推出了一輛紀念車款，打著繼承經典名駒EB110之名面世，並在甫發表之時就隨即宣告售罄。
致敬奠基者
在談論今天的主角Bugatti Centodieci之前，既然是打著繼承大前輩EB110之名，那便不得不先談談這輛在Bugatti車廠歷史上有著舉足輕重地位的經典名駒了。在上個世紀的90年代，只要談到世界頂級豪華超級跑車，那EB110絕對是多數人腦海中第一個浮現的車款，這輛在1991年發表的跑車，是當時Bugatti的所有人Romano Artioli為了紀念Bugatti創辦人Ettore Bugatti的110周年冥誕，所推出的量產車款，車名中的EB兩字便是創辦人的名字縮寫，雖然EB110的整體銷售成績並不是太顯眼，但其優異的外型與性能表現仍是大獲好評，順利打響新生Bugatti品牌的名號，也讓它成為Bugatti品牌首次復甦的重要角色。
再回到今天的主角Centodieci，Centodieci在義大利文中即是110的意思，在名稱上除了與EB110相輝映，也有為創廠110周年來慶祝與紀念之意。在外觀上，Centodieci很大部分的設計是以EB110做為發想，例如：車頭部分的三階式前保險桿與馬蹄型水箱護罩、位於車身中段B柱上的五個散熱孔洞、車尾的大型擾流尾翼及橢圓形尾燈…等，都可以看出些許EB110的過往身影。
尊貴的絕響
車身結構部分，Centodieci以Chiron為基底來打造，因此保留了碳纖維車身、獨立懸吊系統與全時四輪驅動，但在重量上Centodieci比Chiron輕了約20公斤；動力也沿用了Chiron的8.0升W16四渦輪增壓引擎與七速DCT雙離合器變速系統，但引擎部分經過官方的再次調校，讓馬力從原本的1479hp提升到1578hp，整體馬力重量比達到1.13的極優異水準，這也反映在其加速度性能上，Centodieci的0-100km/h加速時間為2.4秒、0-200km/h加速時間6.1秒、0-300km/h加速時間則為13.1秒，極限速度則被電子限速系統限制在380km/h。
官方表示Centodieci將在法國的Molsheim廠區以手工進行打造，並需要2年的時間才能進行交付作業，售價方面則是令人咋舌的800萬歐元，而且這還是當地價格，在其他地區還須加上不斐的稅金，這也使Centodieci顯得更加的「尊貴」，但限量總是殘酷的，官方在發表後隨即宣布10輛的配額已全數售罄，讓Centodieci成為又一輛有錢也買不到的車款。
Bugatti Centodieci
|
售價
|
8,000,000歐元
|
|
引擎
|
8.0升W16四渦輪增壓
|
|
驅動模式
|
中置引擎/四輪驅動
|
|
變速系統
|
7速DCT雙離合器
|
|
最大馬力
|
1578hp
|
|
最大扭力
|
120.4kgm
|
|
0-100km/h
|
2.4秒
|
|
極速
|
380km/h
|
