Ferrari（法拉利）SF90 Stradale剛剛新鮮出爐曝光，最重要的是它是Ferrari有史以來最強大的量產公路跑車。F90 Stradale除了是慶祝Ferrari車隊成立90週年，也是Ferrari的公路跑車與賽車之間的聯繫。
SF90 Stradale的動力系統採用可輸出769hp（780ps）最大馬力，81.6kgm最大扭力的4.0升V8渦輪增壓引擎。這具引擎與三台電動馬逹配對形成Hybrid混合動力系統，其中有兩個電動馬達負責為前輪提供動力，而第三個馬逹夾在V8引擎和新的八速雙離合器自排變速箱之間。這三具電動馬逹可輸出217hp（220ps）最大馬力，這使得SF90 Stradale擁有986hp（1000ps）的最大綜效馬力輸出；而為電動馬力提供電力的是7.9kWh的鋰離子電池組。
在性能表現方面，重1570公斤（比LaFerrari輕約13公斤）的SF90 Stradale超級跑車可以在2.5秒內從0加速到100km/h，在6.7秒內從0加速到200km/h。如果有足夠的道路空間，SF90 Stradale可跑到340km/h的最高安全極速。此外，這款Ferrari最強大Hybrid公路跑車可以純電力由前輪驅動行駛25公里的距離。
Ferrari承認，Hybrid混合動力系統讓車輛增加了270公斤，因此想要輕量化是一項挑戰。然而，這家義大利跑車製造廠商已設法透過許多輕量化材料來打造車身和底盤，進而實現減輕重量的目標。Ferrari所使用的輕量化材質包括有碳纖維和新鋁合金。底盤的改變不僅減輕了重量，Ferrari還透露抗扭曲的剛性比以前的平台打造的車輛高出20％，扭轉剛度高40％。
SF90 Stradale的外觀雖然風格獨特，但也重新設計了空氣力學。車輛底盤前方比底盤中心高15mm，這能讓更多的氣流通過導流鰭，讓空氣更平穩的流過車體。憑藉著先進的空力工程，SF90 Stradale以250km/h的速度行駛時可產生390公斤的下壓力。Ferrari表示，這個數字是高性能公路跑車下壓力和效率的新基準。
座艙方面，SF90 Stradale 採用F1風格的駕駛艙設計，配有環繞式16.0英寸高清顯示螢幕，先進的HUD抬頭顯示器。三輻式方向盤上有許按鍵，其中包含eDrive，Hybrid，Performance以及Qualify四種不同駕駛的切換。在eDrive模式下會以節能效率為導向，因此會完全關閉V8引擎，完全依賴電動馬逹和電池組來行駛。在Hybrid混合動力模式下，會根據油門踏板深淺度以及其它條件資訊自動在內燃機引擎和電動馬逹/電池之間進行切換。
在Performance和Qualify模式中，V8渦輪增壓引擎維持不動。前者使用高輸出引擎來為電動模式充電，而後者則從電動馬逹和內燃機引擎中釋放所有的986hp最大馬力。顧名思義，這是最適合在賽道上使用的理想模式。
總而言之，新的Ferrari SF90 Stradaleh看起來一款擁有頂尖造車技術的超級跑車。至於它的價格和數量依然有待確定，但我們預計它將會在今年的某個時候上市銷售。
