一部是進口休旅的長年銷售冠軍RAV4；一部是國產休旅的銷售霸主CR-V；而另一部則是賣到無車可交的進口休旅黑馬CX-5。這三部車皆擁有強大的產品實力與吸引魅力，尤其甫上市的全新RAV4更挾著雷霆萬鈞之勢再度投入戰場，因此這場三強爭霸戰相當精彩可期！
責任編輯 楊智漢 / 圖 戴正明
Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦4WD
●建議售價 124.9萬元
●平均油耗：20.1km/L
討喜之處：整體均衡性表現再上一層樓
遺珠之憾：螢幕觸控靈敏度不夠
Honda CR-V 1.5 S
●建議售價 113萬元。
●平均油耗 14.6km/L
討喜之處 稅金的優勢
遺珠之憾 引擎拉轉聲略為明顯
Mazda CX-5 SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型
●建議售價 136.9萬元
●平均油耗 12.2km/L
討喜之處 不俗的質感與動力操控表現
遺珠之憾 相形售價偏高
Part1.市場篇
Part2.內裝配備篇
Part3.車室空間篇
Part4.動力操控篇
Part5.結論報告
Part1.市場篇
SUV王座挑戰賽
此次全新RAV4挾著大幅提昇的產品戰力進場，確實成為了此級距市場的震撼彈，影響所及包括CR-V及CX-5等銷售強勢車款，亦運籌帷幄地展開反擊對抗來守住自己的疆土，但在頭一回的交鋒下，全新RAV4仍以近3000部的銷量遠遠甩開CR-V及CX-5。
在2018年以18 ,876部年銷售總量而奪下總市場銷售TOP 10第二名(進口休旅第一名)的RAV4，堪稱是此級距市場的銷售神車，而挾帶著此熱烈買氣與更具市場競爭力的全新世代RAV4，也不出意外地，在3月初上市之後的首月，即繳出驚人的2958部掛牌數，這數字幾乎是國內許多車廠品牌全機種的銷售總量，由此可清楚知道全新RAV4其超高的人氣與買氣了，且據了解若非汽油及Hybrid主力銷售車型的配額有限，否則3月的銷售成績絕對是破3000部以上，尤其至目前為止全新RAV4的累積接單量已超過8000部，這滿滿的銷售能量絕對會讓CR-V及CX-5備感威脅與壓迫。
TNGA+TSS+7氣囊
全新RAV4會如此熱賣並不意外，因為此車除了從骨子裏到外皆採全新設計之外，在以往消費者認為上代RAV4的內裝質感較差、安全配備不齊全等缺點部分，已進行提昇與改善，亦將TSS(ACC/PCS/LDA/AHB)主動安全防護系統及7氣囊列為全車系標準配備，再搭配有助於操控性表現的新世代TNGA底盤，以及殺傷力十足的誠意售價等，以上種種的提昇與進化之處，確實讓新一代RAV4更具吸引魅力，因此會持續熱賣亦是意料中之事，也可預期在之後的幾個月份中，也將能繳交出令人驚豔的銷售掛牌數。
Honda Sensing銷售功臣
第5代CR-V受惠於Honda Sensing主動安全防護科技的加持，以及動力表現不俗且擁有稅金優勢的1.5L渦輪汽油引擎的搭配，使其在一上市後即有著相當熱銷的市場反應，在去年更以18,673部的年銷售總量，僅次於RAV4而站上了總市場銷售TOP 10第三名(國產休旅第一名)的位置，與2017年相較成長率約達64%。當然有此番銷售榮景，除了與最大競爭對手RAV4進入產品週期尾聲有關之外，最主要還是產品本身的配備水準符合當前市場的需求趨勢，再加上頗為親民的售價所致，尤其在去年10月，CR-V取消了入門的1.5 VTi車型，同時將中階的1.5 VTi-S車型新增添Honda Sensing 系統，而成為主力銷售車型，因此即便售價上調3萬多元，但也絲毫不受價格破百萬門檻的影響，讓CR-V在去年12月份創下了全年最出色的2,188部銷售成績。而2019年1~3月銷量也累積有3,501部，儘管現行與新RAV4的銷售有段不小差距，但等RAV4銷售蜜月期過後，屆時鹿死誰手相信還有得拚。
2.5L汽油動力入列助陣
CX-5在2018年以8,668部的年銷售總量擠進了總市場銷售TOP 10第十名(進口休旅第二名)的位置，有此銷售佳績，足見其出色的產品實力與受消費者青睞的程度表現，尤其在2018年解決產能供應問題之後，進一步地取消了2.2L柴油車型，
而集中銷售火力於2.0L汽油車型，並進行配備編成的調整，如新增全速域MRCC系統及環景影像輔助系統等，來符合消費市場的需求趨勢，如此確實帶來相當亮眼的銷售表現。此外，在2019新年式車型中，更新增添了動力輸出更強悍的2.5L汽油車型，並導入了GVC Plus G力導引控制系統、7 吋全彩數位儀錶、HUD與BOSE高級音響等配備，來強化產品競爭力，讓CX-5在3月份掛牌了540部，尤其在新RAV4與CR-V這兩大強者的夾擊之下還能有此銷售量實屬不易，也說明了CX-5的產品實力絕對不容小覬。
Part2.內裝配備篇
既然已是身價破百萬元的SUV，那配備當然不能太寒酸，尤其這次請出來的都是頂規旗艦車型更是馬虎不得，尤其時下消費者日趨重視的高科技主動安全防護輔助系統，不僅要有，更要比誰的功能最完善與齊備。
Toyota RAV4
質感提昇、TSS全車系標配
全新RAV4的內裝鋪陳以簡潔俐落的風格來呈現，且內裝質感的提昇是令人最有感的進化之處，包括整個中控檯及門飾板皆採以軟質塑料與皮革包覆，再搭配鍍鉻飾條而讓車艙擁有相當不錯的質感氛圍，這點比CR-V來得出色，但若再與CX-5相比較，精緻與細膩感受則略差了些。在配備部分，此次新RAV4可說是有備而來且給足了誠意，各項豪華舒適與科技配備皆如數端上，其中整合9吋觸控螢幕且內建4G網路連線的Drive+ Connect智聯車載系統，其功能性是三車中最強者，除具備影音多媒體、電話與導航等功能外，也支援Apple Carplay及Android Auto 手機連接功能，同時還能提供即時路況、即時停車位、24H愛車守護、一鍵救援及Drive+ APP等功能服務；此外，還有三車中獨有的Qi無線充電座、通風座椅、智慧型雙區恆溫空調，以及尺寸最大的全景式電動天窗等，可說是三車中配備最豐富者。
再者，消費者最為重視的安全配備部分，新RAV4也是好料盡出，除基本的VSC、TRC、HAC、ACA、PBC、DSC、BSM及7氣囊等皆齊備外，也標配相當實用安全的PVM環景影像輔助系統，以及TSS (ACC/PCS/LDA/AHB)主動安全防護系統在安全性上達到了百萬進口休旅車該有的水準，只不過ACC主動跟車系統30~180km/h的作動範圍並不若全速域表現的CR-V與CX-5來得更具實用與便利性，是RAV4有待升級之處。
RAV4的內裝質感營造頗為出色，雖然設計風格走簡潔路線，但配備豐富度不在話下。
儀錶板造型雖很傳統，不過中央的7吋全彩液晶螢幕則可顯示豐富的行車資訊與圖示。
4G旗艦款所標配的Drive+Connnect智聯車載系統，整合9吋觸控螢幕、導航、多媒體影音、電話、手機連結與APP服務等功能。
新RAV4搭載了三車中獨有的Qi無線充電裝置。
Honda CR-V
Honda Sensing功能了得
相較於內裝設計風格簡潔時尚的RAV4與CX-5，CR-V則是走穩重大器的風格路線，懸浮式的排檔座設計也突顯了獨特感，不過論內裝質感的營造與精緻細膩度，CR-V則不及RAV4與CX-5出色。在配備上也具備百萬休旅車該有的水準，導航、恆溫、定速、電調座椅、Push Start、Smart Entry、7吋觸控多媒體整合系統、全景大天窗及電動尾門等皆齊備，儘管豐富度上仍不若其他兩車，但CR-V的售價也是最便宜，與RAV4與CX-5分別有近12和24萬元的價差，因此配備CP值相當高。至於安全配備方面，除了VSA、HSA、Motion Adaptive及6具氣囊等基本配置外，也標配有Honda Sensing主動安全防護系統，這套系統同樣包括了ACC、FCW、LDW及AHB等系統，且ACC具備全速域自動跟車，同時車道偏移系統也具備警示/偏移抑制/車道維持等功能，整體的功能性表現比RAV4的TSS略強些。
CR-V的內裝風格氣派穩重，質感呈現有一定水準，但不及CX-5以及RAV4出色。
液晶儀錶科技感十足，還能整合導航路徑指引資訊，同級車少見。
7吋多媒體處控主機能支援Apple CarPlay，且導航指引提示可與駕駛儀錶連結，使用相當便利。
頂規車型標配有全景式電動天窗，是CR-V產品賣點之一。
Mazda CX-5
質感優異、配備滿點
相較於動感美型的外觀，CX-5的內裝設計也絲毫不遜色，抬昇的鞍座整合了排檔桿、MZD Connect控制旋鈕，強調符合人體工學容易就手的操作介面，同時創造出駕駛與副手座的獨立空間，算是匠心獨具的設計，且內裝用料與質感氛圍的營造，CX-5算是三車中表現最佳者，有著高級日系車款貫有的精緻質感。配備部分，雖然136.9萬元的售價是三車中最高，但也給足了應有的水準與誠意，7吋MZD Connect人機資訊整合系統、Nappa真皮座椅、全彩HUD、7吋數位儀錶、BOSE環繞音響(10支揚聲器)及360度環景影像輔助等皆齊備，且雙前座也都具備電調功能(8向/6向)，配備豐富度與RAV4在伯仲之間。安全配備部分，整套的i-Activsense主動安全系統包括了全速域的MRCC、LDWS/LAS、SBS及HBC等系統，搭配TCS、DSC、HLA、ESS及6具氣囊，安全性表現已無庸置疑。
CX-5的內裝在三車中算是質感最出色的車款，同時配備的豐富度也能與RAV4相媲美。
2.5L AWD旗艦進化版專屬的7吋全彩數位儀錶，為車艙增添高科技感。
MZD Connect中控主機搭配旋鈕與觸控螢幕，有著歐系高級車的水準，同時也配備了HUD全彩抬頭顯示器。
■內裝配備篇Winner～Toyota RV4
全新RAV4與CX-5除車艙質感表現皆出色外，配備豐富度、主被動安全的規格與完善度也都在伯仲間，但畢竟CX-5比RAV4貴了12萬元，因此就配備CP值來說，RAV4是較高的。至於CR-V雖然也比RAV4便宜近12萬元，但卻也少了不少豪華與科技配備，加上座艙質感不若RAV4，因此這項目的勝出者給了RAV4。
