玩弄線條施以點綴，空力套件的魔力!!
雖然Elantra Sport目前已改為國產化，不過本質上還是以歐系設計線條為主，高CP值的售價帶來的超性能，也造就許人願意就此圓個夢，當然長年打造空力套件的LIMIT也沒漏過該車，利用些許的線條施以點綴，補足原廠設計師原本不敢突破的點。
圖/顧宗濤
協力/LIMIT立密特
沒有太多敘述
卻又充滿故事
Elanta Sport本身就與一般的版本有著許多差異，除了性能、底盤與燈具外，原廠本身就賦予一套滿滿韻律感的空力套件，如果將一般與性能版本放在一起看就能看出端倪，不過就算如此，原廠設計畢竟還是較為保守，看在車迷的眼裡似乎還欠缺那麼一點「什麼︖」。
改造車體外觀擁有豐富經驗的LIMIT立密特，也跟上這一波國產化的熱潮，直接就購入一輛白色Sport作為產品開發。當然除了空力套件外，LIMIT也對於底盤及排氣系統做了順勢的提昇。
基本上LIMIT並沒有做太誇張的變化，套件本身還是以原廠保桿為主，僅以輔助性的線條來改變視覺效果，車頭部分由最下方看起，除了黑色塗裝的小下巴外，左右兩方進氣孔位置下方，也透過獨立式的小下巴來營造更多的線條，而原廠的超大水箱罩，也直接更換上韓國專改Elantra的M&S蜂巢式樣產品，最後搭配上開孔的碳纖維引擎蓋，將車頭線條做最適當的撰寫。
原廠的後下擾流也施以車體同色的塗裝，排氣管製作也是以原廠為基礎，額外追加單邊雙出，透過電子閥門來改變排氣順暢度，不過車主表示由於排氣量不大，也不建議過於直通。
筆者一直覺得相對於誇張的水箱罩設計，原廠Sport版本的引擎蓋似乎過於無趣，但也並非開孔看起來就很殺，而是沿著水箱罩多出的兩道折線，讓車頭看起來更加有精神。
最下方的定風翼也是不錯的點綴，尤其是側裙下方的定風翼，後方透過扭轉的線條打造與車尾相輔相成的運動風格。
而車側到車尾的最下方可以看到若隱若現的紅色線條，那就是輔助線條的小型中後定風翼，尾翼部分目前有兩個款式可以選擇，除了大型的3D曲面的尾翼外，正碳纖維的小鴨尾翼更是顯得內斂又不失運動風格。
除了碳纖維的鴨尾翼外，還可以選擇3D曲面設計的大型尾翼。
當然，空力套件有了，還須以Iastsi避震器降低車高，以提昇操控性與整體運動氣息，最後搭配Rays 17吋的單片鑄造產品做最後的視覺搭配。至於動力部分也是沒有偷懶，透過亞駒的原廠電腦撰寫，及尾段排氣管的製作，粗估可以有20hp以上的提昇幅度，對於在台灣本身相對冷門的韓國車來說，這樣的提昇方向似乎也是個不錯的參考。
鋁圈的部分則是選擇Rays的鑄造單片式產品，17吋 8J ET40的規格也是Sport版本推薦完美規格。
針對性能的小幅提昇後，車主也加裝了Shaodw的電子顯示錶來監控水溫狀況。