圖片來源/wed option
Suzuki Jimny初代目從1970年開始歷經49年的歲月，至今已經邁入第四代目的車型，而這49年之間Jimny一率貫徹4WD及越野性能的傳統，不過Jimny又不像傳統越野車那麼大型，因此受到地域幅度較狹小的亞洲地區車迷所熱愛，而相較於上一代1.3升自然進氣引擎(88ps/12.0kgm)，日規四代目的R06A型658cc直列3缸引擎，拜渦輪增壓所賜(64ps/9.8kgm)，就連改裝老舖HKS都伸出魔爪了。
車展內就展出一輛沒有爆龜、沒有越野胎、沒有LED投射燈，就連輪框都維持原廠，一輛相當潔淨的Jimny。殊不知HKS早就做了階段性的提昇，第一階段排氣管尾段搭配Power Editor的設定，HKS預估可拉出65ps的輪下馬力，第二階段則是更換Sports觸媒段，並且換裝香菇頭提高進氣量，將輪下出力推上70ps的實力，但至於原廠到底在馬力機上拉出多少動力︖HKS目前並未正式公布，所以小編暫時無法告訴各位。
第二階段的引擎室就是長得如此，除了排氣管更換成運動觸媒外，搭配增壓值的調整及香菇頭的更換，讓輪下出力可達70ps之譜，換算成引擎出力約在87.5ps左右。
基本上新世代的日系增壓車都可以使用上Power Editor來改變增壓曲線。
這組就是HKS專門替四代目Jimny打造的減震筒及彈簧，車主可單純選擇彈簧來降低車高(前3公分/後3.5公分)，或著是選擇G+減震筒搭配彈簧。
排氣管部分基本上都是採白鐵材質製作，又或是加購鈦合金尾飾出口。