▲原本車體嬌小的Yaris，在手工寬體套件的改造下，整個長胖了不少，視覺衝擊感更加強烈。
圖/童國輔
協力/翔億國際車業
處處碳纖維紋路
可見車主熱血程度
除了寬體套件的加持外，前保桿採用手工版套件，特別之處在於整枝前保桿充滿肌肉感，其上的線條分明，且四個氣壩開口也加大不少，搭配完整的前下巴與左右垂直排列的日行燈，讓這部Yaris的車頭顯得有精神許多。
車尾的後保桿也是充滿競技風格，這組手工版的後保桿套件，下半部還特別設計多道垂直格柵，營造出超跑或賽車才有的類後下氣流擴散器的造型，搭配左右雙出的排氣尾管、充滿曲面線條的後保桿造型，與車頂尾翼等，讓車尾能與車頭的運動風格相呼應，而不會有頭重尾輕的感受。
車體外觀還隨處可見大面積的客製化包覆+特殊透明變色塗層，包含引擎蓋、前保桿氣壩、前下巴與後行李廂蓋、左右後視鏡、前葉子板與油箱蓋等，雖然在黑車色的掩飾下，近看才會清楚，不過這反而能呈現出低調中的運動氣息，看來車主對於改裝愛車很有自己的想法，應該也是熱血一族的車友。
這部車上所使用的氣壓避震器，是採用手動按鈕+壓力錶的方式來調整四輪車高，車主需用手指分別按壓四個按鈕，設定四個氣囊包內的充氣壓力值，來調整車高，雖然簡易還是可以應付一般使用狀況，重點是系統穩定不漏氣。
底盤部分，車主採用翔億國際車業專門為其打造的氣壓避震器套件，包含減震筒、氣囊包、車高控制系統等，都是由翔億包辦負責，而改造方式則是採用最實惠的作法來達成車主需求，整套系統本身並沒有提供遙控器，而是採用手動按鈕+壓力錶的方式來調整四輪車高，車主要升高車身時，需用手指分別按壓四個按鈕，來設定四個氣囊包內的充氣壓力值，只要四輪壓力值達到一定數值，就代表避震器已達設定高度，雖然簡易還是可以應付一般使用狀況，重點是系統穩定不漏氣。
JBT四活塞卡鉗搭配深唇大凹輪圈，成為了氣壓車的必備項目。
前座兩張座椅已更換為椅背上繡有Bride字樣的可調式賽車椅，提供教原廠更好的支撐性，同時也能提升車內的戰鬥氣息。
車內部分，前座兩張座椅已更換為椅背上繡有Bride字樣的可調式賽車椅，提供教原廠更好的支撐性，同時也能提升車內的戰鬥氣息。動力部分，車主則透過專屬的進氣管路套件、排氣中尾段與強化點火考耳等套件來進行強化。
動力部分，車主則透過專屬的FT POWER進氣管路套件、排氣中尾段與強化點火考耳等套件來進行強化。
重低音喇叭出現在行李廂內，並且完整地與氣壓打氣系統整合在一起，看不到雜亂的管路或電線。
改裝明細：
外觀部分：泰國手工空力套件/尾翼、台灣客製化手工寬體套件、台灣客製化手工碳纖維變色前下巴、全車碳纖維客製化包覆+特殊透明變色塗層。
動力部分：客製化4-1頭段、直通無觸媒不亮燈中段、可變直通尾段、FT POWER雙渦流增壓系統、不鏽鋼進氣香菇頭、客製化流量計座、嘉益可變正時優化器。
底盤部分：翔億國際車業客製化氣壓套件、JBT大四卡鉗+330mm碟盤、XXR 526輪框(前後10J /ET25)、機油冷排、變速箱冷排。