首具量產可變壓縮比引擎
在全新QX50身上最具話題性與賣點的就是，搭載了全球首具量產化的VC-Turbo 2.0L缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，這具引擎的壓縮比可在8：1至14：1間主動無段變化，使其兼具汽、柴油引擎的輸出特性，藉此來對應各種路況與負載下的燃燒需求，也就是說在8：1低壓縮比下能擁有高性能表現，而在14：1高壓縮比下則能具備高效能來達到省油的目的。
▲這具全球首具量產化的VC-Turbo 2.0L可變壓縮比渦輪增壓引擎，兼具動能與效能展現，擁有268hp、38.8kgm最大動力輸出以及11.6km/L平均油耗。
而可變壓縮比的作動原理簡單來說，就是透過一個新設置的圓盤曲軸與連桿機構的作動，去控制與調整活塞上下止點的高度位置，進而讓壓縮比產生變化，當然要做到這般的功效，也不僅僅只是改變壓縮比這麼簡單，包括引擎的燃燒循環、燃油噴射以及冷卻散熱等，也都會隨著壓縮比變化而改變。
▲這具以電子線傳科技設計的X-TRONIC CVT變速箱，擁有靈敏平順的換檔銜接反應，為QX50帶來更舒適的駕馭感受。
起步帶勁、加速強悍線性
這具2.0L VC-Turbo渦輪增引擎搭配可模擬8速手自排換檔功能的X-TRONIC CVT 變速箱，擁有268hp、38.8kgm最大馬力及扭力輸出，平均油耗為11.6km/L。實際開起來，雖然其動力輸出特性與運轉品質都與一般2.0L Turbo引擎並沒有什麼太大差別，但整個加速動力的展現並沒令人失望，不僅起步加速輕快帶勁，中低轉速域的加速力道也十分順暢充沛，尤其大腳油門後的衝力更是飽滿渾厚，且延伸性相當不錯，儘管車速已來到180km/h仍不見衰竭現象，推動這1884kg的車重絲毫不費力，搭配這靈敏平順的變速箱反應，著實讓人有著隨心所欲、予取予求的感受。此外，此次原廠也將QX50的排氣聲浪刻意調校偏向高頻，因此重腳催加油門時，猶如V6引擎般的引擎聲浪也是夠激情，讓人十分喜愛。
舒適、寧靜與平穩
全新QX50採用前麥花臣、後多連桿懸吊系統，而車體剛性則因全新平台及加入鋁合金材質打造而較上代車型強化了23%之多，因此可以感受到車身與底盤的紮實度表現，不過其懸吊阻尼仍偏舒適的軟調設定，同時懸吊行程也長，因此在山路彎道上有著明顯的側傾現象，不過懸吊的支撐度與側傾抑制表現還算可以，加上再搭配最多分配至前輪50%動力的四輪傳動系統，以及可強化抓地力的主動式限滑差速器，讓車輛也能穩定過彎，雖然沒有沒有想像中的俐落、乾脆，但也不笨重，以此尺寸以及偏向家用取向的SUV來說，其操控表現已有一定的水準。
▲駕駛者可透過駕駛模式的切換(Eco/Standard/Sport/Personal)，來獲取想要的動力輸出特性與懸吊反應。
當然個人覺得此車最適合的就是長途行駛，因為這套以舒適為主的懸吊系統，除了對於不平與坑洞路面的處理能力相當好之外，車艙的靜肅性非常好，在隔音工程上下了不少功夫，包括採用降噪喇叭以及可讓車艙寧靜度表現更出色的ANC主動式車艙降噪控制與ASE主動式引擎聲浪控制等，這部分的營造是相當成功的，讓人一整天開車下來不僅輕鬆、舒適、平穩，也能享受這BOSE音響與16具揚聲器所帶來的聽覺饗宴。
▲車身剛性與底盤的紮實度都相當不錯，然而偏舒適取向的懸吊設定，使其在過彎時的側傾現象明顯，但透過四驅系統與主動式限滑差速器的輔助，也能帶來穩定的過彎動態。
試駕
感言~攻城掠地不簡單
煥然一新的內外造型、安全科技配備、寬敞舒適的車室空間，以及VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎等，這一切的總和確實讓全新QX50有著與歐、日系對手們一較高下的產品戰力，尤其旗艦款的價格與德系主流對手的入門車型又十分逼近的情況下，更顯得QX50的超值。但就誠如前言所述，眾競爭對手們早已改朝換代且卡位市場許久，QX50如今才正式報到，時機有點晚，再加上其品牌光環與消費者矚目度也皆不若對手的前提之下，勢必得在行銷策略上下重藥才行，否則即便QX50有著十八般出色武藝，想要在這強勢對手的圍攻下竄出，著實不容易啊！
Infiniti QX50旗艦款規格表
| 新車售價 |
238萬元 |
| 引擎型式 |
L4 DOHC 16V Turbo |
| 排氣量 |
1997c.c. |
| 最大馬力 |
268hp/5600rpm |
| 最大扭力 |
38.0kgm/4400rpm |
| 缸徑x衝程 |
84.0x90.1mm(壓縮比8:1)、84.0x88.9mm(壓縮比14:1) |
| 懸吊系統 |
前麥花臣、後多連桿 |
| 輪胎規格 |
255/45R20 |
| 驅動方式 |
4WD |
| 變速系統 |
Xtronic CVT(附8速手自排換檔功能) |
| 煞車系統 |
四輪碟煞 |
| 長/寬/高 |
4693/1903/1678mm |
| 軸距 |
2800mm |
| 車重 |
1884kg |
| 主動安全 |
VDC、TCS、ABS+EBD+BA、HSA、ICC、DCA、PFEB、BSW、BCI、PFCW |
| 被動安全 |
8具氣囊 |
| 配備重點 |
LED主動式頭燈/日行燈、全景式玻璃天窗、多功能真皮方向盤(附換檔撥片/電動調整/加熱)、雙前座電動調整/電熱/通風裝置、三區獨立恆溫、InTouch雙螢幕、多媒體影音系統、衛星導航、多模式行車控制、AVM環景影像顯示系統、Start-Stop、BOSE 16具揚聲器音響系統 |