不曉得大家是否都看過《一級玩家》（英語片名：Ready Player One）這部電影，除了劇情之外最引人入勝的莫過於科技提昇所帶來生活型態上的改變，還有蘊含在影片中各種電玩、電影彩蛋梗，也算是對於資深宅男的一種驚喜。本次試駕的主角A-Class就是當今車壇的A級玩家，用著最先進智慧的科技改變我們用車的習慣，更有趣的是裡面也富含各種彩蛋等待駕駛人去發掘，就算不提各種先進的配備，至少還有一個「女聲」可以和我說說話，也算是對於一個汽車宅男的一種深刻的照護。
▲全新的A-Class在外觀上有著顯著的變革，其中A250更多了AMG Line妝點性能。
文 徐永先 設計
全新的第四代Mercedes-Benz A-Class已於日前在國內發表，目前車系編成共有三種規格，包括A180、A200、A250，售價分別為153、171、213萬元起。大改款的A-Class整體車身尺碼較前世代明顯放大，車長增加了120mm來到4419mm，車寬提升16mm為1796mm，車高則稍微長高為1440mm，軸距長度則足足增加30mm達到2729mm之譜。外觀上A-Class也有著顯著的改動，包括師法CLS的頭燈造型，全新的水箱護罩、前後保桿、尾燈等都可一眼看出差異，以我們試駕的A250為例，更是多了AMG Line的性能妝點，在強調年輕動感的風格之餘，更增添了一些運動性能元素。
▲改換上新造型的分離式尾燈不僅帥氣依舊，也增大了行李廂的開口。
Hey！賓士
現在每間車廠都在強調科技，至於什麼是終極的目前我們還不得而知，但肯定的是讓駕駛者更為便利、使用上更為直覺，絕對是正確的方向。A-Class搭載的MBUX系統，相信就是當今造車工藝的集大成，我們甚至已經無法用多媒體系統來稱呼，它的多工、它的智慧，更像個超凡AI，專屬於車輛的貼身助理，不僅溫柔體貼，更是善於「溝通」。
MBUX是全新A-Class的車載多媒體系統，已經完全取代舊有的Comand，外表建構在兩個相連的橫向螢幕之上，其中右側螢幕皆為10.25吋的高解析度觸控面板，負責所有車輛的操作介面，左側螢幕則是數位儀錶板，目前共有10.25、7吋兩種規格可選，A250標配了兩個大螢幕與3D中文衛星導航，A180、A200則是搭載10.25吋中控螢幕與7吋數位儀錶的組合。
MBUX是此次A-Class變化最大之處，由兩個橫向螢幕組成，並可以支援語音控制。
MBUX最大的特色就是智能，除了標配觸控手寫面板進行操作之外，更可以用語音進行聲控，當你說出「Hey！賓士」此具關鍵詞之後，車室彷彿進入到下一個紀元，當你覺得冷、肚子餓、想出去玩、想回家、想要聽音樂，一切只需幾句問話便可輕鬆達成。而且每一部A-Class上的MBUX都具有學習的功能，可以學習主要駕駛人的講話習慣，就像是自己的貼身助理一般，那樣的貼心方便。即便你只是空虛寂寞，也可以和MBUX對話一下，似乎空氣便不再那樣的寂靜。
▲A250標配了ARTICO/DINAMICA跑車型座椅，觸感極佳包覆性出色更多了駕駛座記憶功能。
除了語音聲控之外，A-Class所採用的新式多功能方向盤的左右兩側，也分別設置了對應兩個螢幕的操控按鈕，雖然說功能極為繁雜需要一段時間進行熟悉，但由於設計使用上非常直覺，待一段時間上手之後就會愛上MBUX這套系統。另外A-Class也同步導入了Mercedes Me的功能，可以使用手機進行車輛的遠端控制，包括開鎖、解鎖、發動引擎（A250專屬）、預開冷氣、保養資訊、可行駛里程等各項資訊。
▲由於車身尺碼的放大，新的A-Class空間變得相對寬敞一些，頭部的壓迫感比起舊款車型降低不少。
快跑少年
本次試駕的A250車款在動力單元上維持舊款車型的配置，同樣搭載了2.0升渦輪增壓引擎，不過輸出上修至224hp/5500rpm最大馬力，35.7kgm/1800rpm最大扭力，並且也是搭載7G-DCT雙離合器變速箱，並可以比A180、A200的變速箱可以承受更大的扭力。動力的上修幅度不大，因此很難用體感分出差異，但6.2秒即可破百的加速力道依舊令人印象深刻，油門反應靈敏，變速箱又足夠聰明，全油門下的衝勁確實相當過癮。
▲A250同樣善跑，行車品質更比舊款來得出色。
大改款後的A-Class採用了最新的MFA2模組化底盤打造，比起1代的底盤來得更輕一些，同時本車的風阻係數也從原先的0.27cd降至0.25cd，進一步強化了車室內部的隔音效果，我們在兩天的試駕過程中也發現A-Class的靜謐性確實比舊款來得出色，無論是車體本身的隔音，或是風切聲都變得更細微，可以說讓A-Class再次提升一個檔次。
▲A250同樣搭載2.0渦輪引擎，不過馬力上修至224hp的水準。
試駕心得~見證下個世代
作為首輛搭載MBUX的車型，A-Class給我們和以往截然不同的駕駛感受，彷彿就像是下個世代的車型一樣，令人印象深刻。
Mercedes-Benz A250規格表
| 建議售價 |
213萬元起 |
| 引擎型式 |
L4 DOHC 16V＋Turbo |
| 排氣量 |
1991c.c. |
| 最大馬力 |
224hp/5500rpm |
| 最大扭力 |
35.7kgm/1800rpm |
| 懸吊系統 |
前麥花臣、後多連桿 |
| 輪胎規格 |
225/45/18 |
| 驅動方式 |
FF |
| 變速系統 |
七速手自排 |
| 煞車系統 |
四輪碟煞 |
| 長/寬/高 |
4419/1796/1445mm |
| 軸距 |
2720mm |
| 輪距 |
前1567、後1547mm |
| 車重 |
1455Kg |
| 0～100km/h |
6.2秒 |
| 極速 |
250km/h |
| 主動安全 |
ESP、ABS、EBD、BAS、Pre-Safe |
| 被動安全 |
雙前座氣囊、雙前座側氣囊、車側氣簾、駕駛座膝部氣囊 |
| 配備重點 |
MBUX、液晶儀錶板、語音控制系統 |