作者：劉育丞/PHOTO－劉育丞
殘存於血脈中的辛烷值，曾幾何時是隨時沸騰滾燙著…但隨著年齡的增長，以往的那些年少輕狂已不復見，但是眼前的這輛MINI John Cooper Works在發動引擎的那一刻，似乎在訴說著：「人生，何不再瘋狂幾次？」
一直在MINI發展歷史中佔有一席之地的John Cooper，於1960年代，MINI製造廠BMC採用John Cooper的建議，共同開發出第一台MINI Cooper，之後又在1963年推出高性能的Cooper S版本，接著BMC廠也與John Cooper聯手改裝Cooper S，並參加蒙地卡羅拉力賽，在賽事中獲得了冠軍，往後幾年MINI也取得了賽道上的無數成就；從此，John Cooper的名字就與MINI賽車畫上等號。於2008年，MINI也正式將John Cooper Works納入旗下，成立專屬的賽車品牌，也成了MINI最令人著迷的性能招牌。
煞車系統則是採用了前四活塞的卡鉗性能配置。
中置的雙出排氣尾管成了MINI JCW招牌的車尾特徵。
尾燈的排列以英國國旗組合而成，外框則選配了亮黑材質點綴。
專屬塗裝
本次試駕的MINI John Cooper Works（後簡稱JCW）從外觀上來看，採用紅黑雙色的塗裝元素，以水泥漆為主要基底，其紅色的JCW引擎蓋飾條與黑色車頂、黑色後視鏡外蓋高調突顯不凡的賽車血統，再輔以剽悍面貌的空力套件，強化整體賽車風格，而前進氣口有效提供高速行駛下的煞車及引擎室冷卻外，整體設計搭配後擾流翼更可有效將空氣分流，提升高速操駕時的車輛穩定度；水箱護罩上鑲有John Cooper Works Logo與專屬的Glowing Red紅色飾條，自信詮釋引以為傲的賽車DNA。
車側部位最大的亮點，在於葉子板處的方向燈組上，融合John Cooper Works的字樣，下方則是搭配18吋Cup Spoke鍛造輪圈，同時，輪框內藏著一組JCW專屬的四活塞高性能煞車系統，讓MINI JCW不管是在視覺上亦或是性能表現上，都要比一般的MINI Cooper車型來的更為出色。
車尾部位從上方的JCW後尾翼加裝組到底部的下飾板，都呈現出極為動感的表徵，而JCW運動化中置雙排氣管強化跑格，當然，這也成了MINI JCW最迷人的車尾特徵。
駕駛可以設定時程，讓車輛提前開啟通風設備，降低上車前的車室溫度。
行車模式調整也整合在飛機撥桿的經典介面中。
跑格演繹
內裝的展示上，由鑲有JCW品牌標誌的專屬迎賓門檻與運動感十足的不銹鋼踏板，向車主展示其不凡身份；濃厚的賽車氣息，在一進到車室內即蔓延開來，首先迎接的是JCW專屬雙前座桶型賽車座椅，絕佳的包覆感且加強座椅側邊支撐性，含可調式腿部靠枕，座椅邊使用紅色高級織布，頭枕下方鑲有JCW徽飾，為所有感官帶來最純正的賽車體驗。當視線聚焦在JCW專屬儀表板之時，時速表上的高速區以黑白賽車格設計引發征服道路的渴望，而手握鑲有JCW的真皮跑車方向盤搭配後方的換檔撥片，頓時點燃了心中澎湃的熱血激情，讓人隨時都準備戰鬥般，無法自拔地愛上MINI JCW！
而在T字中控台方面，此次試駕的MINI JCW，選配了MINI Visual Boost 6.5吋觸控螢幕，整合了藍牙、USB等音樂娛樂功能之外，也可透過設定，預先開啟通風設備，降低車輛在戶外的室內溫度，讓乘客不用忍受炎熱的溫度，也算是相當貼心的一項配備；而在下方除了提供雙區恆溫空調外，招牌的飛機式撥桿也整合Start/Stop引擎啟動、循跡關閉按鍵、怠速啟閉、運動模式切換含Green節能模式，但值得一提的是，本次試駕的MINI JCW還另外選配了動態避震控制系統，會連結模式的切換更改懸吊模式，讓駕駛者依照適切的模式進行切換。安全配備方面，標配了6具SRS安全氣囊，包含雙前座正面和側邊空氣囊與前/後座簾式頭部空氣囊及許多主動性安全設計，包含DSC動態穩定控制系統、煞車力道顯示系統、CBC彎道煞車控制系統、胎壓偵測警示系統與圖像式停車警示系統等科技。
如Go-Kart般的操駕感，是MINI車系一貫的傳承驕傲，尤其是在3-Door Hatch的車型定位上，更是如此。
優越動力
MINI JCW搭載2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓直列四汽缸引擎，採用燃油直噴技術、BMW集團專利VALVETRONIC汽門揚程可變系統與Double-VANOS雙可變汽門正時控制科技，並經原廠專業團隊調校引擎後，透過能夠降低壓縮比以適應高增壓力的特殊活塞，實現低轉數即可達成高輸出的傲人表現，32.65kgm峰值扭力可在引擎轉速1250rpm時全數湧現，更可一路延伸到4800rpm之間，而最大馬力也達到231hp的強悍表現，搭配上Steptronic運動化八速手自排變速系統，僅需要6.1秒即可完成時速0-100km/h加速，極速更可上探246km/h。
火紅的皮革內裝鋪陳配上方格旗的飾板點綴，再加上紅色縫線的小口徑方向盤的適度點綴，車艙內的各個配置無不點燃心中熱血的那份靈魂。
極致操控
如Go-Kart般的操駕感，是MINI車系一貫的傳承驕傲，尤其是在3-Door Hatch的車型定位上，更是如此，在優異的車身剛性與靈敏反應的底盤設定之下，偏重手及接近1：1的轉向手感，都能感受到這是MINI對於操控這絕對領域的不容妥協，這也是MINI如此受人喜愛的緣故，然而，在掛上JCW的銘牌之後，更為純粹的熱血激情，在MINI JCW上全都一覽無遺，特別是在發動引擎的瞬間，燃爆的排氣聲浪，足以將早起昏沉的你，徹底的喚回現實，而在市區開啟Green的模式之下，其實MINI JCW的脾氣沒有想像中的難以受控，油門的踩踏輸出也十分線性，同時，動態懸吊的回饋，也顯得較為"溫和"，雖然整體的反應還是偏向硬朗，不過這對筆者來說，在一般拉力路面的摧殘下，Green模式的動態懸吊相對過往的JCW來說，已經稱得上是舒服的了！至於操控方面，Sport模式之下，方向盤的回饋力道也明顯變重，加上18吋輪胎配置，四顆輪胎對於路面給予的回饋路感相當清晰，加上如同Go-kart般精準的轉向，在彎道中也能帶給駕駛者更多信心；在車身軸距不到2.5米的設定之下，面對彎度較大的山道，絲毫不拖泥帶水，且隨著逐漸的熟悉車輛，入彎速度不斷提高，依舊可以感受到MINI JCW的輕鬆程度，而且在彎中車尾還會微微的帶入，此時會感受到輪胎已經瀕臨極限，但底盤反應仍然十分從容，彷彿是說著：再來！再來！
MINI JCW以短軸距及精準的轉向特性，造就了這只屬於它的野性，而這份野性只要你逐漸適應、摸透它，它可以讓你瘋狂、肆無忌憚的在山路上狂野一番，MINI JCW就是有這種獨特的魔力，讓你不自覺的越開越快、越來越愛它。
全新2.0升TwinPower Turbo渦輪增壓直列四汽缸引擎，32.65kgm峰值扭力在引擎轉速1250rpm時全數湧現，而最大馬力也達到231hp的強悍表現。
MINI John Cooper Works
| 車價 |
193萬
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| 引擎形式 |
1998c.c. L4 TwinPower Turbo
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| 最大馬力 |
231hp/5200-6000rpm
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| 最大扭力 |
32.65kgm/1250-4800rpm
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| 變速系統 |
Steptronic運動化八速手自排
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| 驅動方式 |
前置引擎/前輪驅動
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| 尺寸 |
3874×1727×1414mm
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| 軸距 |
2495mm
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| 車重 |
1330kg
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| 配胎 |
205/40 R18
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| 0-100km/h |
6.1 sec
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