據法拉利官方的說法，已正式和PPG烤漆工業集團合作，利用一種特殊的透明烤漆塗料，能在100℃左右進行烤漆，有別於傳統烤漆需要的150℃以上高溫，稱作「低溫烤漆技術」，也是全球首個在汽車生產線上使用這種烤漆技術的車廠。烤漆塗料不外乎以樹脂類合成，每家都有不同的特殊配方，而要在低溫環境下烤漆成型，塗料就必須調配在低熔點就可以發揮固化能力（分子附著在車體表面的力量），而且能跟複合材料的鈑件和車體一起烘烤，讓色澤更加均勻。
其實「冷烤漆」是沒辦法像高溫烤漆那樣，讓塗料變得很硬，主要是讓塗料快乾和減少能源的消耗，來源於坊間烤漆廠的技術，只是法拉利將這項技術量產化而已。至於冷烤的時間與溫度，各家都有不同的做法，通常會分好幾個階段的溫度來進行烤漆，防止深層漆未完全烘乾。為了達到高溫烤漆的品質，法拉利官方表示特殊配方對於水或髒污有很好的抵抗性，降低漆面的褪色，加上具備61種不同的配色，未來法拉利的車色應該很有看頭。
「低溫烤漆」來源於坊間烤漆廠的技術，像保桿類的複合材料不能用高溫烤漆，法拉利將這項技術導入生產線上後，就能跟車體一起烤漆讓色澤更加均勻。而且能在100℃左右進行烤漆（坊間烤漆廠約在80℃，甚至更低），目的是快乾和節能減碳，但塗料的品質不佳的話會影響漆面完工後的硬度和亮度。