對於未來世界的想像，Mercedes-Benz一方面透過「C.A.S.E.」核心策略勇敢創新，另一方面更期望藉由【Mercedes me future talks】未來論壇的平台邀世人一同探索未來。不論是【2018年世界新車大展】台灣賓士首次舉辦的未來論壇，或是今年4月透過「勞倫斯體育計畫」舉辦的【Mercedes-Benz future talks x Laureus】未來講堂，都造成各方熱烈迴響。因此，台灣賓士再次邀請多位創新理念的趨勢觀察者及創業家，於8月10～12日舉辦【Mercedes me future talks】，接軌未來世界脈動，深度討論「未來娛樂與行銷」、「未來共享經濟」、「未來移動」、「未來能源」、「未來住宅」以及「未來金融」多元跨界內容，激盪對未來無限的想像。
Lyra VR創辦人何迪倫與(左)及Yahoo 奇摩媒體傳播事業群總經理邱瀅憓(中)擔任主講者，與台灣賓士行銷企劃部協理林家慶(右)及大眾探討「未來娛樂與行銷」議題
《未來娛樂與行銷》
8月10日【Mercedes me future talks】邀請到Lyra VR創辦人何迪倫與Yahoo 奇摩媒體傳播事業群總經理邱瀅憓擔任主講者，在「未來娛樂與行銷」的主題架構下，探討網路新平台興起、加上社群自產內容、網紅經濟當道，與數位技術、體驗經濟等數位浪潮下，未來娛樂及數位行銷趨勢如何在新科技下進行演化。
Lyra VR創辦人何迪倫表示創新數位技術如VR（虛擬實境）、AR（擴增實境）、MR（混合實境）的應用，將徹底改變娛樂生態與體驗者之間的互動模式。不論是在觀看電影、欣賞演唱會、或是進行電玩遊戲，透過身歷其境的娛樂體驗，讓觀者從被動式的接受者轉變成主動式的參與者，視覺化的互動更可以強化對於品牌與產品的認同，甚至能夠達到近乎面對面地與不同線上玩家接觸，進而增進人際關係發展。
Yahoo 奇摩媒體傳播事業群總經理邱瀅憓則指出科技的更迭變化引發了《數位匯流3.0》的浪潮，進而影響娛樂媒體產業的劇烈變化，消費者終端裝置將隨時聯網且傳遞個人化資訊給品牌端，同時新數位平台上的行銷也將更為重要。過去娛樂供應商重視終端消費者服務，但在未來後台的AI人工智慧、區塊鏈技術，將透過5G、穿戴裝置等媒介，對智能服務如電競、虛擬實境應用等造成深遠影響。
面對創新科技在汽車服務上的應用，台灣賓士行銷企劃部協理林家慶也表示：透過VR科技的應用，消費者在進行汽車配備、內外觀顏色與配件上的挑選將更加容易，甚至於未來在家裡，便可進行賞車、最新智慧駕駛科技如Intelligent Drive等體驗，同時藉由車聯網也可提前掌握目的地的資訊，另外也強調希望未來相關政府法規能夠同步跟進，讓自動駕駛技術有更多發揮的空間，當這些新的技術、產品、服務都能夠互相整合時，我們將能更進一步定義未來世界的移動樣貌。
AppWorks之初創投創辦合夥人林之晨(左2)、Screea團團賺創辦人蔣明達(中)與USPACE共享車位創始合夥人暨執行長宋捷仁(右2)帶來「未來共享經濟」新面貌
《未來共享經濟》
首日的第二場專題演講邀請AppWorks之初創投創辦合夥人林之晨、Screea團團賺創辦人蔣明達與USPACE共享車位創始合夥人暨執行長宋捷仁共同商議。在共享經濟新商業模式中，人們開始感受到分享讓資源更有效率，平台讓社群互動交易，顛覆所想像的食衣住行的方式。
AppWorks之初創投創辦合夥人林之晨指出共享經濟的重點在於資源重新分配，讓個人閒置的資源能夠完整被其他人所利用，進而帶來邊際貢獻，使眾人需求得到妥善滿足。透過智慧行動裝置的發展，更能輕易媒合供給與需求，如台灣已經運行的機車共享服務、車輛代駕共享服務等，將有效降低環境污染、停車位需求、舒緩交通壅塞，甚至提升人力成本效率。亦或是USPACE共享車位所提出的停車位共享概念，與畸零地或空餘車位的擁有者溝通，希望將閒置時段讓出，且讓擁有者自行訂定價格，在非使用時間額外賺得利益。另一方面Screea團團賺則是透過平台專用的虛擬貨幣，依照使用者在簽約店家的消費金額進行點數累積，並按照一定的轉換率兌換成現金或高價贈品，透過朋友間的分享可獲得更多點數，創造共享的返利分潤模式。
針對共享汽車資源，戴姆勒集團在2008年便率先在德國啟用「car2go」共享車輛租賃服務，至今全球八個國家、26個城市皆可享用，台灣賓士行銷企劃部協理林家慶更表示：母集團戴姆勒集團已從單純的汽車製造商晉升為全面移動服務提供者，汽車共享將是未來的重點服務之一，這不僅是未來趨勢，更是交通問題的解答，未來移動願景能否落實，取決於使用者對新科技的接受程度，因此讓新科技可以被越來越多人體驗，對於促成未來交通運輸的革新，可以發揮相當重要的影響力。
NVIDIA 亞太區技術行銷總監嚴永信(右2)、台灣博世原廠汽車零件事業部總經理楊建新(左2)與台灣賓士公關部協理陳允若(右1)共同探討「未來移動」議題
《未來移動》
8月11日論壇第二天登場的，是NVIDIA 亞太區技術行銷總監嚴永信與台灣博世原廠汽車零件事業部總經理楊建新，共同探討「未來移動」議題，在全球自動駕駛、車聯網、共享交通等技術快速發展下，將看見未來移動更智慧的樣貌。
NVIDIA 亞太區技術行銷總監嚴永信認為AI人工智慧是發展自動駕駛技術不可或缺的一環，除了透過大量的上路測試，更利用電腦環境中的模擬測試蒐集海量數據，並自我學習且建構車輛系統的深層神經網路，進而能夠達到路線自主規劃、車道規劃、移動物體偵測、地圖建置、駕駛監測、完全自動駕駛等功能。近期NVIDIA更與Mercedes-Benz攜手開發出具有自我學習能力的MBUX多媒體資訊娛樂系統，了解車主的使用習慣與喜好，帶來完全人性且個人化的使用者介面與操作模式。另一方面，台灣博世原廠汽車零件事業部總經理楊建新也指出，目前Mercedes-Benz也和Bosch博世以及NVIDIA三方合作研發全自動駕駛技術，由虛擬測試到實際上路測試相互驗證，透過End-to-End的測試平台，確認一切功能到消費者手中是安全且能夠信賴。
身為全球最大的汽車科技及交通解決方案供應商，Bosch博世致力達到車輛零排放、交通零事故、駕駛零壓力的三大理念下達到電動化、自動化、互聯化的未來願景，經過多年研發，不只Mercedes-Benz的Intelligent Drive技術已臻成熟，甚至已在各國高速公路進行過全自動駕駛測試，更即將在加州進行首批都市自動駕駛巴士測試，持續將朝未來全自動願景邁進。同時車聯網的發展，讓車輛成為人類住家及辦公室外的第三個生活空間，車輛將成為專屬智慧助理，未來駕駛將不用自行開車、停車，而是透過聯網科技在通勤時間進行商務操作或多媒體娛樂操作等。
針對未來移動的想像與規劃，Mercedes-Benz早已在2016年便提出以Connected聯網科技、Autonomous智能駕馭、Services & Shared共享與服務、Electric電能驅動為四大支柱的「C.A.S.E.」四大核心理念，台灣賓士公關部協理陳允若更補充：自動駕駛的研發源自對交通安全的要求，Mercedes-Benz期望透過「C.A.S.E.」的策略延伸，構築出完整的交通秩序，達到人類移動安全與移動效率最大化的福祉，另外最後也分享「car2go」電能共享車輛服務所描繪出的未來移動生活想像，藉由smart Vision EQ fortwo電動概念車與聯網服務，使用者可隨時隨地呼叫車輛，並在前往目的地途中選擇是否與他人共享服務，全程無須操作駕駛且零排放汙染，甚至可增進人與人之間的互動。
小智研發創辦人兼執行長黃謙智(左2)與天泰能源集團創辦合夥人暨執行董事陳坤宏(右2)探討「未來能源」環境課題
《未來能源》
論壇第二日的第二場主題「未來能源」安排由小智研發創辦人兼執行長黃謙智與天泰能源集團創辦合夥人暨執行董事陳坤宏擔綱主講，探討潔淨能源、智慧電網、電動車等目前台灣能源再生的重要課題，一切與未來經濟發展息息相關。
小智研發創辦人兼執行長黃謙智一開始便提到創新廢棄物回收站的概念，他們打造出一台能夠將廢棄物進行低碳再生製造的車輛，開至偏鄉地區，期望透過這台機器將廢棄物轉變成環保建材，應用在學校外牆上，在教育孩童環保觀念的同時，更證明可以低碳排放的方式成功將廢棄物再製，期望更多工程師、設計師投入將廢料回收成為各種生活當中可以應用的材料乃至產品，如此一來才能加速整體社會環境對於能源再生的接受與重視。另一方面關於潔淨電能議題，天泰能源集團創辦合夥人暨執行董事陳坤宏指出，在日常用電的同時，除了注意基本電力價格外，外部環境成本更是不可忽視的一環，未來溫室氣體將朝向總量管理，超過排放配額必須採取更多減碳措施，甚至是向他人購買配額，這些成本有可能移嫁到消費者身上。那是否消費者有選擇的權利呢? 隨著政府法規的更進，電力選擇將越趨自由，目前台灣再生能源已可直接對一般消費者銷售，未來甚至可能出現電力交易平台，消費者可選擇採用潔淨低汙染的再生能源，為降低社會環境整體碳排放而共同努力。
隨著汽車產業的蓬勃發展，如何有效降低環境成本是必需面對的課題，台灣賓士公關部協理陳允若表示：目前Mercedes-Benz透過創新節能科技，一方面逐步降低車輛引擎排氣量，卻又能創造出更為優異的動力表現，同時為了未來零排放願景，在全面電動化的過渡期，插電式混合動力車款將幫助消費者適應電動化發展。另外Mercedes-Benz也提出住宅結合車輛的能源生態系統概念，住家太陽能板產生的電能，透過智慧電網，可以傳遞到電動車輛，甚至如果住宅電能不足，電動車更能當作「行動電源」一般，將電能轉移給住宅。
Q-LAB主持人及設計總監曾柏庭(中)與麗暘科技執行長陳凌鋒(左)帶來「未來住宅」無窮想像
《未來住宅》
最後一日登場的「未來住宅」主題邀請Q-LAB主持人及設計總監曾柏庭、與麗暘科技執行長陳凌鋒兩位主講者，未來住宅新時代將是透過物聯網與AIOT技術串聯的智慧住宅，它甚至能成為住戶另一個大腦，能夠幫助思考，打理生活瑣事，另一方面降低碳排放、熱島效應的綠建築也是未來趨勢之一。
Q-LAB主持人及設計總監曾柏庭以萬華公共住宅為例，認為在2020年人類應該拋棄住宅就是住與宅的想法，取而代之新的建築思維應是生活、應是人群幸福，所謂住宅更應該是人與人之間的互動與連結。未來新住宅應有大量的公共空間來刺激人的連結，充滿溫度與人性，如此才是真正的生活。而關於2050年的未來住宅，則提及非定點居住的可能性，在移動運輸的過程中，是否可以直接居住在移動的交通工具上，在旅行的同時享受生活，在生活的同時愜意旅行。
另一個未來住宅的重點將是翻轉密度，關於未來城市的想像，可以是透過高架分層創造更多能使用的空間，人類居住在架高的上層空間，並把地面層回歸自然與綠地，停止道路對土地的分割與破壞，達到真正的生態永續發展。麗暘科技執行長陳凌鋒則認為未來的社區應要具備能源儲存、自給生態、智能運輸三大架構，一個社區能利用科技將再生能源轉換成電能，並透過園區的自然生態自給自足，同時具備完全無人駕駛的運輸環境。而家中的家電更要透過AIOT智能聯網，一切使用行為將被記錄，透過數據的分析提供給使用者更多的便利與更個人化的生活方式，甚至能夠照顧到人類的心情，而同時這樣的生活方式卻也要能夠離線進行，以確保個人的隱私。
關於未來運輸工具作為住宅延伸的概念，台灣賓士行銷企劃部協理林家慶認為移動工具是生活中除了工作環境與住宅的第三空間，於2015年的Mercedes-Benz F015概念車便勾畫類似概念，在家中能處理的事項能夠轉移至運輸工具上繼續完成，有效運用通勤時間。除了交通安全外，自動駕駛技術所代表更深層的意義為，使無法自行移動的人有機會享受生活，因此自駕車是使未來更有效率且人性的重要鑰匙。
FundersToken CEO朱俊嘉(左2)、庫幣科技創辦人暨執行長歐仕邁(右2)與台灣賓士資融銷售暨行銷部協理方華恩(右1)探索「未來金融」更多新可能
《未來金融》
而最後一場主題「未來金融」，則由FundersToken CEO朱俊嘉與庫幣科技創辦人暨執行長歐仕邁共襄盛舉，帶來有關Fintech、機器人理財、虛擬貨幣、行動支付、新零售模式等未來金融藍圖，探索未來金融更多新可能。
FundersToken CEO朱俊嘉分享從科學視角，如何更簡化金融交易過程，如何進行身分管理、資料驗證與核實、交割與給付、結匯與清算、存儲與備份。而區塊鏈技術與金融整合，正幫助將交易過程簡化為單純的個體、支付系統、後台工程運算的三方溝通。區塊鏈技術的多元應用更涵蓋網路架構優化、資安與驗證管理、連通可追溯性、共同監管與承擔等多方面向。所有一切智能技術的鏈結都是為了一個快速便捷的未來，提供生活便利性，擴充應用範圍，如數位簽章等，如何透過區塊鏈技術讓銀行更容易辨別認證。
而庫幣科技的創辦人暨執行長歐仕邁也認為在千禧世代不信任傳統金融體系的前提下，未來金融體系將會結合區塊鏈形成大量的虛擬交易，除虛擬貨幣以及大量的非現金交易，虛擬收藏品也將成為千禧世代的投資主流，而透過區塊鏈的虛擬貨幣及虛擬投資有不易通膨、透明且容易取得的公開交易資訊、無國界的方便性等好處，未來企業甚至可能發行自己的貨幣，而此貨幣一旦流通性夠高很可能就能取代傳統貨幣，這樣的發展趨勢不但使未來投資的種類更加多元快速，同時更安全又能增加市場多元。
台灣賓士資融銷售暨行銷部協理方華恩補充：關於未來新型態的車輛保險業務，可以透過車輛系統紀錄駕駛行為與事故機率來決定保險係數，例如駕駛踩剎車次數、加速次數、白天還晚上開車居多、是否超速等數據參數進行計算，保險公司訂定駕駛的保險費用將更有依據、更為便捷。另外未來在判斷買家是否具有足夠信用能力來進行車輛貸款、租賃時，透過區塊鏈資料庫管理，如果可了解買主在虛擬交易的資料，更能精準判斷客戶屬性，以及是否適合特定交易模式。
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