文/童國輔
圖/童國輔、蔡國隆
車輛/日馬自動車
為什麼愈來愈多人喜歡玩性能老車？筆者個人認為主要有兩個原因，其一是緬懷過往無拘束的造車理念，環保、油耗的要求與限制都不像現在，性能輸出才是重點；其二則是擁有過去能力不足時，無法擁有的夢想車款，讓過去的夢可以實現！就像這次筆者要介紹的這兩部BMW E60車款一樣。
雙方都是一時之選
選擇哪一部都值得
BMW E60車款的發表年分是在2003年，也是筆者出社會工作的的年份，一直到2010年才停產更換F10車款上陣，當時對BMW E60留下相當深刻的印象，尤其更是喜歡BMW M5，在當年全球車市對於環保與油耗的要求與限制不像現在嚴苛的大環境下，BMW又大力投入賽車運動，因此也造就BMW M5搭載的這具S85B50 V10引擎的誕生，其渾厚的排氣聲浪讓人依舊念念不忘。而日前在因緣際會下，有機會另外接觸到Alpina B5 E60，於是筆者興起乾脆來一篇E60最強的車款對決戲碼的想法，讓大家重溫過去BMW的經典車款。
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| Alpine B5的內裝陳設充滿豪華的氛圍，尤其是核桃木飾板更具質感，與BMW M5上的鋁合金飾板有著完 全不同的視覺感受。 |
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先從Alpina B5 E60這部車說起，Alpina相信對許多老BMW玩家來說並不陌生，這間位於德國巴伐利亞的汽車公司，雖然對外以改裝、調校BMW汽車與生產相關零件聞名，但事實上Alpina可是擁有德國造車廠的營業執照，可製造車輛掛上自己的Logo進行販售，因此嚴格來說是間獨立車廠， 但Alpina卻不是靠車輛製造維生的汽車品牌，而是以推出高性能車款打響名號的車廠。
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| Alpina標準的藍底儀錶板，提供相當優異的辨識效果，而330km/h的時速錶底，意味著此車不凡的性能輸 出。 |
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Alpina的車輛生產模式，是以BMW車款為基礎再進行強化與改造，其標準生產流程是BMW將車架等零件送往Alpina進行手工組裝，再運回BMW安裝電子組件，最後再運回Alpina完成製造，因此Alpina所生產出來的汽車產品，都可獲得BMW總公司的認證，只要是Alpina的車，皆可享有BMW原廠的保固維修，且國外的BMW體系內的服務廠，都不得拒修 Alpina的車輛。
而BMW旗下各代車型，Alpina幾乎都有對應的強化版車款，且只要是由Alpina經手的作品，性能均比原始車款強，更重要的是Alpina絕不以M-Car為基礎進行強化改造，而是以一般市售版的BMW車款進行改造與販售，這或許也是跟BMW M Power部門私底下的默契吧。而「內斂」的改裝設計，始終是Alpina的造車理念，也是吸引Alpina車迷的主因。
Alpina與BMW原廠車的差異，可從幾個外觀特色推敲出來。例如Alpina獨有的側線造型、較為內斂不誇飾的空力套件，以及採用20條細孔鋁圈等特色，讓人一看便知是Alpina的作品。
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| BMW M5的內裝比較傾向性能氣息，三幅式方向盤造型也跟Alpina完全不同。 |
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| BMW M5的儀錶顯得較為樸素，時速錶底一樣達330km/h，不過7800rpm才開始的紅線區，令人血脈沸騰 。 |
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