筆者在此也提供讀者一個判斷來令片與碟盤兩者間的搭配是否夠「麻吉」的方法，那就是觀察碟盤表面顏色。若其上的顏色呈現銀色光亮色澤，則代表制動性能屬於完全發揮的狀態，但倘若為黑色黯淡表面，則意味著來令片的等級不夠，最好能換一組摩擦係數更強的來令片，才能完全發揮煞車系統的效能。為什麼會這樣呢？其原理就在於筆者文前所提到的對磨效應。碟盤之所以會呈現黑色的原因，主要是因為來令片摩擦系數過低，無法對碟盤表面進行磨耗，制動力的產生只能單靠煞車卡鉗的夾力來獲得，也因為摩擦效果差，踩踏煞車踏板的時間便會延長，碟盤與來令片溫度不斷提高的情形下，碟盤表面便會出現過熱的情形，待其溫度冷卻下來後，鑄鐵材質退火後的泛黑色澤自然會出現在碟盤表面上。
反之，好的來令片不但能增強制動效果，縮短煞車踏板的踩踏時間，減少碟盤過熱的情形外，就算碟盤表面產生泛黑色澤，只要上路時輕踩踏板幾次，煞車皮便能將碟盤表面「磨」的光亮，而保持「閃閃動人」的樣子，所以趕緊去觀察一下愛車碟盤的顏色吧。
所謂的碟盤就是碟煞卡鉗夾住的那一塊鐵盤，這塊碟盤同時也固定在輪軸上，並與輪圈同步旋轉，當卡鉗夾緊碟盤時將使碟盤減速，進而使輪胎減速，這就是碟式煞車的基本原理。
再過來碟盤的另一大要求，就是要有足夠的散熱性與恆溫能力，外徑大且厚的通風碟便佔有很大的優勢，同時它的鋼材也十分重要，需要能夠耐溫不致退火破壞到金屬鍵結；值得一提的是，如果碟盤出現細小的裂痕或某一圈有泛黑的現象時，即代表有燒焦的情形會成為聚熱的不利點，這時就請趕快做更換的準備了。
這兩片碟盤都是直徑330mm的產品，左側是鋁合金中心盤，搭配另外組裝的雙片式碟盤，右側是單片式碟盤，左側產品重量比較輕，可使車輛加速比較敏捷，同時增加操控反應，但相對價格會高出不少。
雙片式碟盤不一定都是採用浮動式設計，還是要看有無浮動塊來決定。
大型重型機車上的煞車碟盤，多數都是採用浮動式設計，用手搖動碟盤可以發現碟盤有間隙，會輕微晃動。