第一屆OP頑車聚「賽道車聚」玩什麼？

文、圖/童國輔

為了拉近與車主的距離，同時讓更多車主有機會接觸賽車運動，本刊OPTION於日前特別選在大鵬灣國際賽車場內，舉辦第一屆的「OPTION頑車聚」活動，讓大家齊聚於賽道內，且隔天還提供免費的賽道練車時間給參加車主，讓參加的車主能同時滿足動靜態的玩車樂趣，就讓筆者透過圖片帶大家回顧一下活動當天的盛況吧。

活動當天的賽道是開放的，因此所有報名參加車聚的車輛都是停在賽道內，人員也可進到賽道內走動，不論是奔跑、拍照或趣味遊戲等都可以，讓整個賽道內顯得熱鬧非凡。

首次賽道內車聚

隔日免費入場練車

「車聚」是車主交朋友與展示愛車的最佳舞台，過去這幾年台灣的車聚活動也如雨後春筍般熱鬧展開，許多單位都相當熱情且幾乎義務性質的為台灣愛車的車主朋友們籌備很多不同風格的車聚活動，讓大家有交流的機會，也讓台灣的玩車文化得以與國際接軌，也因為如此，本刊才會決定在今年年初舉辦首屆的「OPTION頑車聚」活動，且為了讓大家能有耳目一新的感覺，特別將活動場地選在大鵬灣賽車場內，就是希望能透過賽車場的硬體設施，讓大家能更簡單的接觸到賽車文化，試想當愛車以藍白色賽道路緣石為背景，拍攝出來的照片絕對是值得紀念，這樣的機會也絕對是其他場地所無法提供的。

不只如此，凡事只要參加這次活動的車主，除了可以免費獲得夜間演唱會門票一張外，隔天還可開著愛車進入賽道內練車，開放時間長達數小時，，體驗人車一體的駕駛樂趣，這樣的機會在正常管道下可是需要花費數千元才能獲得，但在「OPTION頑車聚」活動中，只要繳交900元的報名費就可擁有，這一切也都是本刊希望大家能更貼近賽車活動所設計的活動內容。

選美活動分兩種

民眾票選VS專業評選

除了精心安排上述的賽道體驗活動外，本刊為了讓參加OPTION頑車聚的車主朋友們不會空手而回，特別舉辦改裝選美比賽，比賽總共分成三種方式，分別是網路票選、現場票選與專業評審選拔三種，前兩者的票選是不分組別的，以得票數最多者獲得，會各自選出票數最多的前三名，並提供豐富的獎品。

至於專業評審選拔的部分，則是會分成六大組別來評選，組別分別有?Hella Flush組、痛車組、經典復古組、歐系改裝組、日系改裝組與美式改裝組等，每個組別都會選出分數最高的車輛來進行頒獎。上述這些票選方式，除了讓不同玩車風格的車主都能獲得大家的肯定外，也希望能透過專業玩車評審的評分，讓真正用心改車卻不擅人際關係的車主，也能有出頭的機會，而身為OPTION編輯的筆者，當然也是專業評者之一。

所有車主是呼朋引伴一起來的，所以想要馬上貼張貼紙於愛車上增加性能氣息，也都不怕找不到幫手協助。

老實說，這次報名參加改裝選美的車輛，每位車主其愛車的改造都有其獨到且用心的地方，在評分時筆者就頗感為難，尤其是參加車輛數爆滿的海拉風組，每部車都改得相當漂亮，獲得的總分也相當接近，但由於每組只能選出冠軍來頒獎，使得有些車輛只能成為遺珠之憾，無法上台領獎，反到有些組別的報名車輛數比較少，可以輕易地上來領獎，下次如果還有類似的選美比賽，筆者建議可以往比較冷門的組別來報名，例如歐系改裝組或日系改裝組等。

有些廠商則直接將攤位設置在賽道內，同時停放精心打造出來的展示車與現場車迷朋友交流，讓大家能近距離看到這些店家精心改造出來的實車。

Pit Lane裡面也停著不少車款，這些車輛幾乎都是以超跑或歐系改裝車為主，也是開放給入場觀眾可近距離觀賞、拍照。

這幾年逐漸與性能車迷拉近關係的現代汽車，當天也大陣仗陳列了多部新車進行展示。

這部1967年生產的Ford Mustang復原的情況相當良好，連引擎都保留下來，沒有報名參加經典復古組的選美比賽有些可惜，否則筆者一定會給高分。

當天還有夜宿大鵬灣賽車場的活動，搭配賽道旁的夜間演唱會活動與隔天的賽道練車體驗，一定能為玩車過程留下難忘回憶。

這次的活動為期兩天，第一天是靜態車聚，第二天則是動態的賽道練車，許多車主第二天都特地回到賽道內，體驗人車一體的駕馭樂趣，在賽道內即使沒有激烈操駕也很有感，相當難得的經驗。

改裝選美活動主要分成分成三種方式，分別是網路票選、現場票選與專業評審選拔三種，前兩者的票選是不分組別的，以得票數最多者獲得，會各自選出票數最多的前三名，並提供豐富的獎品。

網路票選的冠亞季軍，分別為Lancer 10-拉力小鯊魚、Fortis-Simon與Elantra-張。

現場觀眾票選的冠亞季軍，分別為B8 S4-柏鈞、BMW 335-愛車的車主與Mazda 3-飄一下。