2018年東京改裝車展最夯的車大概就是Swift Sports了，在日本算是中低價位的設定，搭配優異的體質及全新渦輪增壓引擎，理所當然成為這次改裝車展的寵兒。
Blitz攤位內也擺設一輛已經全數施以強化的版本，外觀上更具侵略性的空力套件，營造出小野獸的風格同時卻不失優雅，這一點向來是Blitz設計上的重點，不過這套空力套件目前還在開發中，也期待最後的市售版本能夠在台灣路上看到。
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| Blitz近幾年廣受好評的Damper ZZ-R Spec DSC避震器，在台灣也已經有不少車主安裝，至於對向多活塞卡鉗則是並未看到有實例。 |
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足下部分的強化也是近年來Blitz落實基礎改裝的部分，招牌的Damper ZZ-R Spec DSC電子軟硬可調避震器，搭配18吋7.5J的輪圈，將輪胎尺寸提昇到215/35R18的規格，內部紅色的鋁合金對向4活塞卡鉗更為了日後的動力提昇埋下伏筆，動力部分目前可以看到的則是50mm的全段四出排氣管，及高流量空氣芯而已，至於出力的部分Blitz表示目前尚未測得，看起來對目前的設定尚未達到自我的需求。
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| 這套名為「R-Concept」的全車空力套件，透過大前後保桿大開口的設計，達到更加運動化的視覺效果，不過很可惜，目前尚未公布正式售價。 |
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而在攤位的另一側，Blitz把這具K14C的好料偷偷放在這個位置，IHI代工的專用渦輪機，排氣洩壓閥的部分可以看到明顯的Blitz字樣，推估是強化磅數的設定，為了就是讓增壓值更加安定，不過最讓人好奇的對應馬力部分則是並未提供任何參考數據。
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| Nur-Spec VSR這組白鐵排氣管，採用50mm的管徑的左右各雙出口設計，依舊可惜目前也是尚未公布正式售價。 |
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| 過去Blitz的渦輪多半是由KKK代工，而這次K14C專用渦輪則交由IIH來製作，出力特性及最大馬力都沒有公布，令人相當好奇實車上能有多少威力。 |
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