許多人對於正確駕駛觀念的建立，往往都是從汽車的內部開始講起，包括引擎的認識、正確坐姿的調整，以及操駕技術的練習，上述這些對於行車安全固然相當重要，但我們都忘記一個最重要的項目，那就是汽車的四條輪胎。輪胎的重要性其實用一句簡單的話就可以闡述，「輪胎是汽車唯一的接地面積」，因此無論你是開上千萬的超跑，抑或是平價的代步車，輪胎都是保護我們的第一道屏障，也是行車安全最重要的一環。
台灣交通法規已在2016年6月起規定，所有的市售車款都將標配TPMS胎壓偵測系統，足以見得輪胎的重要性，所以就讓我們在反三寶駕訓班的最後，讓大家更深入的認識輪胎吧！
胎壓
在每一部車的車門內（或是駕駛手冊），都會有原廠建議的胎壓值，基本上只要按照其指示充氣即可，唯一的問題是當消費者更換了和原廠不同規格的輪胎，那麼正確的胎壓值為如何？我們建議大家可以從胎壁上找尋答案。胎壁上其實都有輪胎的各種資訊，其中一項就是Max Press，代表了冷胎時的胎壓上限，我們建議大家將胎壓設定為Max Press的80%，就是適宜的胎壓值。舉例來說，若輪胎的Max Press為50psi，50×0.8=40，建議的胎壓值為40psi。
 |
胎紋指示線
上路前除了胎壓之外，胎紋也是至關重要的一環，畢竟胎紋與輪胎的抓地力息息相關，也對於我們的行車安全有著直接影響。胎紋有其安全使用範圍，坊間大多建議使用十塊錢硬幣測量（胎紋需要超過國父笑臉），算是相當簡單實用的方式，另外法規也有規定，胎紋低於指示線後便需要立即更換，否則無論是抓地力，或是排水性都會有所影響，上路前請務必進行檢查。 |
 |
磨耗係數等級
Treadwear也是選擇輪胎時的重要依據，代表了這條輪胎的磨耗係數，也就是耐用度，數字愈高當然也就代表這條輪胎可以行駛的里程愈長，因此我們也要記錄換上新胎後的行駛里程，盡可能不要超過它所建議的距離。 |
濕地牽引力等級
在Treadwear後還會有另外兩個英文單字，其一是Traction，代表了這條輪胎在濕地煞車時的表現，等級分別為AA、A、B、C依序往下，也可以作為我們選胎時的依據。
工作溫度等級
輪胎在行駛中會產生熱能，因此輪胎的散熱性也相當重要，Temperature就是代表了這條輪胎的散熱性等級，等級依序為A、B、C以此類推，等級A代表了此輪胎可以承受185km/h以上的溫度變化，B則為160～185km/h，C則是136～160km/h，所以如果你愛開快車，那麼請選擇Temperature等級較高的輪胎吧！