一樣的套件，用不同材質打造就有不同的平整度、軟硬、修補性等的產品特性。FRP是最普遍的空力套件材質，以樹脂為模具並手工重複鋪上玻璃纖維布，待乾燥後就能完成基本樣貌，容易成型，大大壓低製造成本，過程中還能修改造型，吸引很多廠商發揮創意設計不同款的套件，但缺點是不具彈性，平整度較差，容易受小撞擊而破裂，不過好整修的特性，讓消費者願意買單。PP要靠金屬模具和成型機打造成熱固性塑膠，平整度比FRP好很多，且有極佳的彈性與韌性，能承受一定程度的撞擊，但成本相當高，多以量產的原廠前後保桿為主，而ABS的製作和平整度跟PP相似，也能量產，但硬脆和不易修復的特性造就它多用在鍍鉻件、門外把手、中控台飾板等，鮮少用在製作空力套件。最吸引人的碳纖維套件以高強度（勝過鋁合金或鋼等）、極輕和細緻的特徵聞名，常是賽車或高科技的代名詞，最大的缺點在於高成本，但不同的製程也造就不同的特性和用途，因此才有裝飾用的碳纖維內件。