許多改裝車上都會加裝水溫與油溫錶，但這兩顆錶欲正確判讀有訣竅。先以水溫來說，街車建議不要超過100度，賽車則最高不可超過110度，雖然因為冷卻水加了水箱精，加上水箱蓋的加壓效果會使水的沸點上升，可是只要超過115℃引擎應該馬上就縮缸掛點，因此水溫最好盡可能維持在100℃以下，部分歐系車款的原廠水溫會高達105℃，例如BMW引擎，不過只要水箱風扇啟動後，水溫就立即下降沒有繼續上升，原則上還在可容許範圍內。另外，水溫錶的感應Sensor最佳的安裝地點在水箱上水管處，原因是這個地方是冷卻水從引擎出來的出口，也是水溫最高的地方，因此裝在這裡會比較準確。
| 水溫錶的感應Sensor最佳的安裝地點在水箱上水管處，原因這個地方是冷卻水從引擎出來的出口，也是水溫最高的地方，因此裝在這裡會比較準確。 |
若是油溫的話，一般油溫錶最高限度都是在150℃左右，但是最好還是保持在110℃以下，有些歐系渦輪車進入賽車場行駛時，油溫常會突破125℃，因此建議比完賽後就要把機油換掉。至於油溫錶感應器的安裝位置，通常都是裝在油底殼或機油濾芯附近，若在油底殼的話，顯示的溫度會較實際溫度來得低上5～10度，因此建議最好能安裝在機油芯轉接座上，油溫會比較準。