<國內購買超跑的年齡層有逐漸下探的趨勢，而且女性車主更不在少數>
4月份的總過戶數達到66,251輛，較去年同期微幅成長了3.41%，也寫下近三年來單月的新高數字。至於五都的過戶數排名，依舊以台中市8,943輛居首，其次依序是新北市8,518輛，高雄市7,622輛，台南市5,546輛，台北市4,822輛。當然以上的排名和最近公布的五都消費力排名是有落差的，但其中關係又為何?是否也與地區的地理特性有關?甚至關聯性更強，以下就來一一說明之。
4月份不論在各車齡，還是在五大品牌交易量的佔比，基本上都維持了3月份的表現，沒有太大的變動。但細看五大品牌對比去年同期時可發現，Toyota表現是最為凸出的，成長了6.17%，這相較於其他品牌來說是最不受4月份繳交牌照稅的影響。此外，4月份各車齡的佔比依舊延續了3月的表現，但其中5年內過戶數對比去年同期成長幅度達到14.87%，另一方面11年以上車齡卻衰退了-8.25%，更進一步來說已連續兩個月對比去年同期都為負成長。換言之，這正如我們先前所推測的，消費者有逐漸轉向購買5年內中古車的趨勢。
地理位置帶起交易熱絡
升格五都的台中市，幾乎可說是國內中古車交易最熱絡的區域。從其地理位子來看，它上有苗栗縣，下有彰化縣，右有南投縣，以上這三個縣市都是大眾交通基礎建設較差的區域，當然如果加上原先的台中縣，便形成了一個較大的交通工具需求圈。或許因為如此，居住此地的民眾對車的需求就遠比其他縣市高出許多，特別是對比於大眾運輸系統涵蓋最密集的台北市而言。不過雖說台北市為五都消費力之首，但民眾對購買中古車，除了上頭提到便利的大眾運輸系統外，更重要的決定性因素在於一位難求的車位問題。至於緊追在台中市之後的新北市，在中古車行不增反減的情況下，仍有高的過戶數，一來是該區腹地較廣，二來是吸引前陣子被詐騙所苦的桃園民眾。
大黃蜂大舉入侵
國內進口新古車的貿易商，持續看好變形金剛的熱潮會再持續好一段時間，而引進不少車迷所熟悉的雪佛蘭Camaro大黃蜂，甚至還有俗稱大黑蜂的黑色圖裝車款，要來滿足這群特殊喜好的車迷。除了讓這些少數電影控的車迷能擁有3.6升大馬力的美式肌肉車外，更大顆6.2升規格也一併導入。至於超跑方面，Maserati、Ferrari、Lamborghini等車款，同樣有持續成長的趨勢，而且玩車的年齡層正逐漸下降中，女性車主更不斷成長中。雙B部分，賓士的C250和E350同樣持續熱銷中。
