在中古車市場其實有一大堆專有名詞是一般消費者搞不清楚的，今天我們由信東汽車鄭老闆來跟我們談談所謂的外匯車。先介紹信東汽車的背景，信東汽車又名利錡國際貿易，有35年歷史是老字號店家，經營進口外匯車有很長的一段時間，有美規進口車、超跑、保時捷、雙B，以及一些熱賣款的 HONDA及 TOYOTA，在店車輛數隨時保持100多輛，由信東汽車來跟我們介紹外匯車最合適不過了。
Q：外匯車跟水貨車有什麼不同？
鄭老闆：其實外匯車跟水貨車是一樣的意思，只是外匯車有分成兩種，一種是國外中古車，一種是國外全新車。全台灣的進口車就只分為兩種：總代理或外匯車。外匯車是由非總代理的貿易商公司自行進口到台灣來賣的，而總代理是由台灣簽約的代 理商引進，兩者最大的差異在於外匯車沒有原廠保固，外匯車也比總代理車價格更為便宜。
Q：那消費者可以自行引進『外匯車』嗎？
鄭老闆：如果消費者自己買首先最麻煩的是付款問題，因為跨國交易，你不知道對方的虛實，怕付錢出去後拿不到車，外國人也怕出車後拿不到錢。再來，第二個需要擔心的是驗車，所有的進口車在引進台灣時，都必須經過5期環保測試，包含：
1. 安審
2. 噪音
3. 耗能
4. 污染
5. 燈光
在貿易汽車進口過程中，ARTC財團法人車輛研究測試中心的驗車程序是一件非常繁瑣且容易犯錯的步驟，到時驗車出問題，就要花錢重驗，更慘的是還要寫改善計畫書，交給主管機關審核，通過後才能複驗，會經歷很漫長的等待。消費者如果要自行引進外匯車，務必要事先問清楚，不然最慘的是車都無法驗，或驗過後卻無法領牌，這就得不償失了。如果消費者有看中意的外匯車，其實信東汽車也提供代進車、代測試服務。最後，消費者最擔心的，便是拿到車之後，車況並不如原先之預估，甚至有買之前不知道的問題產生。因為車輛沒有保固，遇到車況差的狀況就只能自己吃悶虧。總而言之在安審法規檢驗方面，總代理進口的車很容易通過，而貿易商、水貨商或自行進口舊車或新車則必須符合種種細如牛毛的法規，要做好長期抗戰的心理準備。
Q：若與貿易商購買『外匯車』有特別需要注意甚麼事項？
鄭老闆：許多消費者在選擇購買美規外匯車輛時，多以價格為選擇考量前提，孰不知在整理過後的光亮外表下，買外匯車有很多陷阱，消費者一定要瞭解這部車能給你哪些文件資料，像是汽車新領牌照登記書、海關進口證明(報關單)、國外驗車證明等等，信東汽車所有引進的美國車都有提供美國CPO認證證件，保證車況無撞無泡水。所謂CPO(Certified Pre-owned car)是一股近十餘年來在歐美車輛市場形成的新趨勢，換句話說就是歐美的認證中古車。在台灣消費者可能對CPO還不夠熟悉，但歐美國家的消費者卻把CPO當作是質量與價值的保證。就美國而言，認證中古車佔二手車銷售市場將近50%。根據 J.D Power 2006年的中古車市場調查報告，雖然檢驗合格的中古車售價與同年份的車型相比平均高出1680美元，但消費者仍然願意花較高的價格購買。另外，信東汽車還提供車輛一年保固，並保證85折回購該車輛，比起一般自辦進口車更是多重保障。
Q：最後是否能給消費者一些明確的建議，如何選擇良好的進口車貿易商？
鄭老闆：進口車比國產車更具安全性，選擇進口車也是一種身分地位的象徵，既然消費者都選了進口車，多花一些時間找信譽好的貿易商是有需要的，不外乎是選擇大間一點、成立久一點、車輛數多一點的車商，這種車商比較不可能東西收收就跑掉。另外還可以從車價來判斷一間車商的信譽，每台中古車都有大致上的中古行情價，偏離太多的多半有問題，不肖車商就抓準了消費者貪小便宜的心理，提醒消費者千萬不要為了面子，失了裡子。
