內裝
▲C-HR的儀表台採用層次式造型設計，中間層更以消光飾板進行環艙設計，勾勒出一體成型輪廓，讓視覺空間感延伸擴大，且中控台和中央鞍部也微微偏向駕駛者，打造出MeZone專屬駕駛空間。此外，內裝的用料也不含糊，做工精緻，高質感尤然而生。Toyota的設計師也在車艙內的空調出風口，車門飾板，喇叭面板，車頂篷板，室內閱讀燈按鍵等許多地方加入鑽石菱格元素，營造菱格時尚設計感。
▲車室內門飾板由皮革，黑色塑料，咖啡色鑽石菱格塑料及黑色飾板組成。車門扶手皮革觸感柔順，車門最底部有喇叭，置杯架和小置物空間，方便放置飲料和小書本等物品。
▲駕駛座的車門扶手前端依序是外後視鏡收折鍵，鏡面調整控制旋鈕，車窗鎖，車門中控鎖及四個窗戶開關鍵。
▲三幅式多功能真皮方向盤搭配高光黑飾板使整個造型更為美觀氣派，方向盤的握感不錯，觸感滿舒適的。
▲方向盤的快捷鍵也是採用鑽石菱格造型，左側是音響系統與藍牙免持通訊系統控制鍵，右方則是駕駛儀表中央旅程電腦螢幕功能切換鍵.
▲C-HR 尊爵AWD版和豪華版標配有定速巡航系統。
▲自發光駕駛儀表採用雙圓潛望式造型設計，黑底白字的數字顯示清晰明顯好判讀，中間是MID行車資訊顯示幕.
▲4.2吋TFT全彩色MID多功能顯示幕可顯示行駛里程數，耗油量，速度，四輪動態驅動力分配，駕駛模式切換，行駛時間等許多行駛資訊供駕駛隨時清楚掌握。
▲儀表台左上有加油孔蓋開啓鍵和停車雷逹偵測啓閉鍵。
▲駕駛儀表組右方是Push Start 引擎啟閉按鍵.
▲中控台最上方是7吋Drive+隨行駕駛系統高解析觸控式影音主機，該主機內建藍牙功能，同時具備擴充性，可整合行車紀錄器，倒車雷逹等原廠周邊配備。
▲雙區恆溫空調系統的各按鍵尺寸不小，圖像清楚意懂，使用上也十分就手.
▲空調系統下方有個置物區，不過位置有點深。
▲中央鞍部以高光澤鋼琴烤漆飾板鋪成，最前方是一個置杯架。
▲附7速序列式手排的Super CVT-i無段自排變速箱採用金屬排檔頭和皮革排檔套，短短的排檔看起來很有跑車味。
▲排檔後方是電子手煞車，Auto Hold自動定車煞車系統和VSC車輛穩定控制系統按鍵.
▲前座扶手前方再設置一個杯架。
▲前座中央扶手以皮革包覆，內部空間不小，且還設有一個12V/120W電源插孔.
▲前座手套箱設置的比較低，其空間也不算大，不過還是可放置多瓶礦泉水或晝本雜誌，可惜没有照明燈，夜間取物較不方便。
▲尊爵AWD版與豪華版配備跑車化設計透氣皮質座椅，雖然座姿調採用手動，不過雙前座都附有電動加熱，駕駛座還有電動腰靠功能，且椅背透氣孔也採鑽金菱格打孔設計。這個座椅的的泡綿軟硬度，整体支撐性和包覆性上都不錯，長途駕駛不易感到疲累.
▲由於車身造型設計上的關係，後座車門窗的尺寸被縮小，不過車門飾板與前門一樣採用咖啡色鑽石菱格造型，扶手上方也設有置杯架。
▲雖然C-HR的後座没有中央扶手，不過座椅乘坐起來很舒適，空間上以173公分為例，頭部有一個拳頭的空間，膝部與前座約有兩個拳頭的空間。
▲後座椅背具備6/4分離傾倒，能增加載物空間.
▲若車主需要更大的載運空間時，可將後座椅背全部放倒.
▲掀開行李廂底板，裡面設有保麗龍製成的分隔置物區，備胎以及換胎工具組.
在主被動安全部份，以TNGA底盤平台打造的C-HR大量採用1,500Mpa ＆ 980Mpa超高剛性鋼材，車身的剛性較一般C-Seg車型提升了65%，並且也設計有緩衝結構，能分散衝撞力道。此外，Toyota也以雷射強化焊接技術降低焊接點距離，讓焊點比一般車體增加30%，車體抗扭曲剛性提高60%。在主被動安全方面，C-HR全車系標配了VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BOS煞車優先系統、TPMS胎壓偵測警示系統、七具安全輔助氣囊、WIL項椎傷害緩和前座椅、ISO-FIX兒童座椅固定裝置等許多安全配備，為車內乘員提供高規格的安全防護。
看完Toyota C-HR的外觀內裝介紹後，相信大家都對這輛最新日本小休旅車的外觀，內裝以及空間表現方面有了更多的認識。接著之後我們還會帶來C-HR的動力和操控表現，敬請期待。