作者：黃治毓 / PHOTO：陳弘智
帥氣、熱血的小鋼砲車種，往往是都會型男靚女及頂客族趨之若鶩的拜金品項之一，如此一來也導致各車廠們無不卯足全力，以求開發出能擄獲眾人目光的經典鋼砲代表，因而也造成如今鋼砲車界百家爭鳴的局面；但是，在Mercedes-Benz A250 Sport強勢突圍而出後，鋼砲界的版圖勢必也將重新洗牌。
在開始探索此次主角Mercedes-Benz A250 Sport之前，首先當然要從第三代A-Class談起，A-Class車系的發展可追溯至1997年，當年所發表的初代A-Class，就已採用前置引擎、前輪驅動的驅動配置方式。但論及整體外型與格局，初代A-Class其實是較趨近於小型MPV。2004年Mercedes-Benz所推出第二代A-Class，在整體車身尺碼上都有一定程度的增加，並將其導入更多先進的主被動安全防護系統，不變的是車身格局依舊採用小型MPV設計；而2011年Mercedes-Benz發表了第三代A-Class原型車-Concept A，也藉此宣告全新A-Class將會以掀背車姿態向世人見面，最後在所有車迷眾所期盼下，全新第三代A-Class才終於在2012年日內瓦車展中得以亮相，其雖然採用與B-Class相同的MFA前驅平台，但從首至尾皆以全新風貌呈現給世人，原創不凡的外觀設計、亮眼吸睛的內裝、極具巧思的安全配備，以及無比流暢的操控舒適感，並搭配多元內、外觀套件，在在皆使得A-Class更是帥勁有型、充滿獨特魅力，也為Mercedes品牌開啟了一塊重要里程碑。
套件加持 魅力四射
焦點回到A250 Sport身上，此款A-Class的頂級版本傑作，極具跑格的設計，完美複製了Concept A的視覺張力，巧妙的運用了肌理分明的線條，打造出短捷有力的雙廂車體；自車頭望去，銳利的V字型車頭輔以炫目的懸浮式鑽石型水箱護罩，其不僅與同系列的雙柵式水箱護罩有所區別，更是A250 Sport獨一無二的識別象徵，讓人無法忽視的三開口下氣壩，更是屢屢傳遞著跑格的精要與狂放的噬路感；此外，於A250 Sport前後擾流裙上的紅色AMG身份識別條更再次強調了其與眾不同的特殊定位，搭配遠近光氙氣頭燈顯眼的紅色環形光環，使其目光更是炯炯有神，而頭燈組的鏢型LED晝行燈所呈現「Flare Effect」的曳光效果，則讓A250 Sport的辨識度無所遁形。
在車側線條方面，Mercedes-Benz A250 Sport擁有緊實的弧度車頂，並緊隨尾端一片擾流翼與下切的後擋風玻璃；而隨著光影切面，搭配車側的肩腰線，出落出俐落動感的第一印象，令人矚目的18吋五幅AMG輕合金鋁圈、紅色煞車卡鉗，更彰顯了A250 Sport的熱血賽道性格以及其隱隱透露的驚人動感。另外，A250 Sport的車尾配置也同樣精彩，上窄下寬的設計，能給予相對穩健的車身動態，而車尾保桿後方左右各一的縱置氣流引導開口，以及雙出橢圓型排氣尾管，也精巧的整合於擾流裙之內，整體呈現出一股層次分明的視覺感受。
車頭處懸浮式鑽石型水箱護罩、頭燈處的紅色環形光環以及紅色AMG身份識別條，明確的宣告其不凡身分。
外擴輪拱線條配合Sport銘牌，彰顯A250 Sport與別不同的跑格取向。
雙邊雙出排氣尾管設計以及紅色AMG身份識別條，以不容輕視的氣勢訴之後方來車。
超凡設計 無與倫比
進入車室，將可發現A250 Sport完美融合了獨特品味及科技於內裝中，中控台T字中央配有一組5.8吋彩色顯示螢幕，其乍看之下雖稍顯突兀，但換個角度思考，其搭配略帶復古風格的整體鋪陳方式，久看之下反而覺得Mercedes-Benz採用的這款顯示螢幕倒是頗有一翻深意，且愈發順眼自然，而其下方依序為使用鍍鉻飾環的特殊十字造型出風口、音響控制鍵、空調旋鈕，排檔桿則另外安置於方向盤後方，整體散發出一股濃濃復古兼具時髦的不凡魅力。從中我們可以發現，外觀上的時尚黑、紅雙色對比更延伸至車室內，方向盤為包覆Nappa真皮的三幅平底跑車式方向盤，兩側並配有多功能快捷鍵，另外，A250 Sport則添加了以Dinamica纖維織布搭配，所打造的高包覆性動感跑車式座椅，而以上，包含安全帶皆採用了相同對比的紅色縫線加持，出風口也以紅色環形光圈點綴，讓A250 Sport裡裡外外皆充滿了競技的動感氛圍，至於車頂上大面積天窗配置，則可有效降低車室內壓迫感，使視野更加開闊。使用掀背設計的A250 Sport在行李箱空間表現方面，和全車系相同，於一般情況下A250 Sport已具備341公升的空間容積表現，再透過6/4分離的貼心功能，更可讓後排座椅全數傾倒，並迅速將置物容量一舉擴充至1157公升，但由於行李箱開口較小、位置較高，車主若要放置大型行李，相對就得格外注意。
雙環式儀表板清楚提供各項行車資訊，多功能訊息一目了然。
「Economy(節能)」、「Sport(跑車)」、「Manual(手動)」三種模式，以不同的駕馭特性，讓A250 Sport擁有動靜皆宜的靈活選擇。
而外觀上的時尚黑、紅雙色對比更延伸至車室內，讓A250 Sport裡裡外外皆充滿了競技的動感氛圍。
精心調校 極致熱血
身為目前Mercedes-Benz A-Class最頂級的A250 Sport，其動力當然更是不容小覷，採用由研發團隊精心調校的一具直列四缸2.0升渦輪增壓引擎，並整合缸內直噴系統、ECO Start/Stop引擎怠速節能啟閉功能，讓整體車輛效能更加增進，並可提供於轉速5500rpm時產生211hp的最大馬力，扭力輸出則因渦輪系統的搭載，將35.7kgm的峰值扭力，均衡輸出於引擎轉速1250rpm-4000rpm間，而全車系搭配的7G-DCT雙離合器七速自手排變速箱系統，綿密的齒比與迅速換檔行程，讓車輛擁有更加適切的檔位選擇，也較上一代降低了9%的油耗，如此之外，整具7G-DCT變速系統，長度僅有367mm，重量僅為86公斤，在此扭力級距中，成為最輕薄短小的傳動系統，而其更提供了「Economy（節能）」、「Sport（跑車）」、「Manual（手動）」三種模式選擇，以不同的駕馭特性，供駕駛者靈活運用，甫以標配的方向盤換檔撥片，則讓駕駛更加隨心所欲，當此變速系統在驅動1445公斤重的A250 Sport時，從靜止加速到100km/h只需6.6秒，極速更有著240km/h的優異表現，且縱使其擁有亮眼的動力數據，卻絲毫未犧牲應有的油耗成效，A250 Sport擁有平均15.6km/L的油耗成績，二氧化碳排放量則落在148g/km。至於和車身動態息息相關的懸吊方面，A250 Sport的內在筋骨，更是由AMG原廠工程師精心設計，跑車化懸吊讓車身向下調降，確保了在激烈操駕時的動態穩定，在搭配性能強化的ESP控制模組，以及精準設定系統介入的時機，讓駕駛人能充分享受A250 Sport的駕馭樂趣。
直列四缸2.0升渦輪增壓引擎，並整合缸內直噴系統、ECO Start/Stop引擎怠速結能啟閉功能，讓整體車輛效能更加增進。
旗艦跑格 文武雙全
實際體驗的過程中，從溫和的節能模式到激進的運動模式，由於油門的活躍程度以及換檔銜接的溫和和激進變化，可明顯感受彼此動力的差異，渦輪增壓加上缸內直噴的技術可達到最大效率與中低速高原扭力，搭配7G-DCT雙離合器自手排變速箱，更能迅速的得到換檔反應；在S運動模式中，當在退檔補油銜接檔位時，雙離合器能收放自如的調整，讓引擎轉速的攀升更為迅速，並不時發出陣陣迷人聲浪，而處於M手動模式時，雖然手動換檔難免會有慢半拍的情況發生，但如多加摸索，假以時日定可更加暢所運用；至於日常代步的E模式，在升檔或降檔的反應上都相當柔順，可讓駕駛心情輕鬆的恣意悠遊，而當希望腳下的小鋼炮能擁有更加神經質的表現，也只需按下身旁的一個按鍵，A250 Sport旋即可以給予讓駕駛人心滿意足的驚人動力。
A250 Sport是一部開起來底盤動態相當優異的小車，轉向反應直接迅速，在跑車化懸吊與18吋輪圈配胎的搭配下，提供了極為清晰的路感反應，懸吊阻尼的回饋方式也頗為直接，若稍微帶些速度入彎，由於車體支撐性佳，因此在高速殺彎時總能犀利精準的進彎出彎，轉向也極為敏銳，讓人一時之間忘了其為一台前輪驅動的車款，而在筆者幾次測試輪胎側向抓地力的極限時，會將ESP關閉，而如此在測試的過程中，A250 Sport的後軸會出現明顯向外側滑的情況，需在前輪的出力上作出反向修正的角度，但由於A250 Sport為前輪驅動模式，因此並不容易有甩尾入彎的情況發生，而有部分因素，是因原廠設定當車身處於大幅失控的情況下，ESP系統會介入幫助穩定。整體而言，Mercedes-Benz A250 Sport的轉向屬性仍保有Mercedes-Benz一貫風格，並且剛柔並濟的擁有靈活的駕馭型態，該優雅時優雅，該激進時也絲毫不會保留，在平面道路上可以優雅的駕駛漫遊，並細嚼慢嚥的品嘗它的絕美外型、在山路殺彎時，也可盡情享受其所帶來的操控樂趣，可說是一台動靜皆宜的豪華品牌小鋼砲。
5.8吋彩色顯示螢幕，提供駕駛簡易判讀應用的便捷功能。
A250 Sport的轉向屬性仍保有Mercedes-Benz一貫風格，並且剛柔並濟的擁有靈活的駕馭型態，該優雅時優雅，該激進時也絲毫不會保留。
Mercedes-Benz A250 Sport
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價格
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199萬元起
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引擎形式
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1991c.c. 直四缸內直噴渦輪增壓
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最大馬力
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211hp/5500rpm
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最大扭力
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35.7kgm/1200-4000rpm
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變速系統
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7G-DCT雙離合器七速自手排（附換檔撥片）
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驅動方式
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前置引擎/前輪驅動
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懸吊系統
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AMG跑車化懸吊
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尺寸
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4355×1780×1430mm
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軸距
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2699mm
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車重
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1445kg
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配胎
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235/40 R18
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0-100km/h
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6.6sec
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| 極速 |
240km/h |