作者：陳弘智 PHOTO—謝昆霖/陳弘智 妝髮造型－沈玉婷/Water 0921-430-920 特約美編－蘇國榮MODEL－Lucy
揮別傳統休旅的厚實身型，BMW X4反倒像是換上剪裁合宜的帥勁西裝，將那一身精壯的肌理線條展露無遺，任憑是誰在路間與他偶遇，都會忍不住停下腳步想再多看一眼，但早已習慣成為眾人焦點的他，這次卻換成自己的目光被人攫奪而去，只因在兩者眼神交接的那瞬間，那令人屏息的美配上一抹淡淡的微笑，Lucy已成功征服了他的心……
於1995年時，BMW推出品牌旗下首款豪華休旅之作－X5，就此開啟了X Family於全球LSUV市場上披荊斬棘的輝煌戰績，而為進一步強化X Family的整體戰力，在2003年時，BMW再度推出尺碼較小的X3進軍中型豪華休旅級距，以更為完整的家族陣容，迎接豪華休旅市場上日趨激烈的嚴峻挑戰。然而，縱使在全球豪華休旅市場上BMW早已大有收穫，但其深知墨守成規便難有突破的道理，BMW便將念頭轉向近年來大行其道的“Crossover”跨界風潮之上，於2008年正式發表以X5為基礎、品牌首款跨界休旅之作－X6，以融合轎跑與休旅車款的雙重魅力，成功開創獨樹一格的「Sports Activity Coupe」級距，成為豪華休旅市場上極具辨識性的耀眼新星！而X6在推出之後即獲得市場上一致好評，證明了BMW確有其獨特的前瞻遠見，便跟尋著相同模式，於2014年紐約車展中正式發表由X3衍生而來的嶄新跨界休旅車款－X4，挾帶著極具跑格的運動化外型、豐富多元的內裝配備及剽悍帶勁的高效性能，將以傲人之姿再次震撼全球車壇！同時也進一步壯大了X Family的家族氣勢！
跨界跑格風采
如同X5和X6之間的血緣關係，原廠代號F26的X4乃是以原廠代號F25的現行二代X3所衍生而出的跨界休旅車型，因此在B柱以前的外觀設計方面，帶有和二代X3相似的動感面容，位於車頭中央已成BMW招牌特徵的雙腎式水箱護罩仍是主要視覺焦點，在其邊緣利用鍍鉻飾加以點綴之後，更加彰顯出其豪華質感，搭配上擁有全新造型的雙環式氙氣頭燈組以及放大尺寸的三開口式下進氣壩，使得整體車頭造型散發出強烈的噬路氣焰。
接著將視線移往車側部分，而這也是X4最顯眼的外觀特色所在。與X6相同的SAV跨界休旅身型在B柱以後特別感受得出來，優美的弧線從引擎蓋開始延伸，在劃過車頂之後緩緩下降至車尾，勾勒出極具跑格的車側輪廓，而從前輪拱處向後飛掠而出的車側鈑金折線，在串聯起前後車門之後，再由後輪拱上方的第二道車側折線接手，將狂放外顯的肌理線條持續延伸至車尾處，賦予X4蓄勢待發的動感低趴姿態。最後看到車尾部分，運用和X6相似的設計語彙，形塑出X4飽滿厚實的車尾線條，而後保桿的單邊雙出尾管設定及尾門上方的小鴨尾擾流設計，則為X4增添動感十足的跑格氛圍，而現今已廣泛運用於BMW現行車款的L型LED尾燈光條也同樣配置於X4之上，可發揮出極佳的車尾辨識度。
另外可以看到，在此次試駕的X4 xDrive35i身上選配有M Sport Package風格化套件，從M款空力套件、M款車側銘牌、高光澤黑色窗框、M款鋁質門檻到19吋M款五輻雙肋式鋁圈（需額外選配，原M Sport Package為18吋），進一步強化了X4 xDrive35i整體造型的肅殺氣息。
豪華機能兼蓄
至於在車室座艙部分，X4 xDrive35i延續了BMW一貫的內裝鋪陳風格，以大量Pearl Point真皮材質搭配鋁質飾板，打造出駕駛導向的豪華座艙。當坐入駕駛座後，首先映入於駕駛眼簾的，便是10.25吋全彩LED多重行車模式儀表板，除了可顯示時速、行駛里程等行車資訊外，能根據不同行車模式（ECO Pro、Comfort、Sport、Sport+）變換色彩與顯示方式，在Sport模式時，時速、轉速表與檔位的資訊將被放大，而切換至ECO Pro模式時則將以時速與節能提示為主，讓駕駛輕鬆掌握所需資訊，充分享受駕馭X4 xDrive35i的操控樂趣。此外，豐富的內裝配備也是X4的內在重點，包括iDrive中文化控制系統、大型iDrive中控螢幕、M款多功能真皮方向盤、雙前座跑車化座椅、分離式恆溫空調、藍芽免持行動電話系統與USB插槽、BMW Professional CD音響主機含MP3播放功能以及360度環景顯示系統等，皆讓X4 xDrive35i的內在更顯豪華尊榮，再來看到休旅車型最重視的實用機能，520i Touring基本行李容積即有500公升，若將4/2/4可傾倒式後座椅全數打平之後，行李空間則一舉擴充至1400公升之譜，將其便利性與實用性展露無疑。
大型全彩LED中控螢幕搭配iDrive中文化控制系統，讓駕駛操作起來更好上手。
從節能導向的Eco Pro至熱情洋溢的Sport+，駕駛可依自身需求調整行車動態模式。
剽悍高效動能
在此次所試駕的X4 xDrive35i之上，其動力心臟為一具3.0升TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓汽油引擎，在包含HPI燃油缸內直噴技術在內的BMW EfficientDynamics高效動力科技的加持之下，在引擎轉速達5800rpm時可發揮出306hp最大馬力輸出，而在40.8kgm扭力峰值則於轉速達1200rpm時便悉數湧出，並一路挺進至5000rpm才停歇下來，期間內可持續提供充沛帶勁的加速力道，搭配上擁有綿密換檔齒比的Steptronic運動化八速手自排變速系統，使得X4 xDrive35i僅需花費5.5秒即可完成0-100km/h加速，極速則落於247km/h之譜。而在ECO Pro模式、引擎怠速熄火系統等節能系統的輔助之下，使得X4 xDrive35i在油耗與碳排放量上都可以獲得更好的節能效率，在性能與節能兩者之間取得平衡點。
10.25吋全彩LED多重行車模式儀表板能根據不同行車模式變換色彩與顯示方式。
擁有全新造型的雙環式氙氣頭燈組，發出炯炯有神的銳利目神。
跑格幻化成真
於試駕X4 xDrive35i的過程當中，在3.0升TwinPower Turbo渦輪增壓引擎和Steptronic運動化八速手自排變速系統兩者天衣無縫的合作之下，當引擎轉數達1200rpm即開始湧現的飽滿推力，不論是面對上坡或是行進間再加速的情況，只需稍探腳下油門，只見X4 xDrive35i體內隨即湧出源源不絕似的充沛加速力道，毫不費力輕鬆完成駕駛所賦予的任務，而這樣線性的動力呈現方式也讓車內乘員享有絕佳舒適的乘坐感受。就在xDrive智慧型四輪傳動系統及M款運動化懸吊的加持之下，配合上原本即較一般休旅車較低的車身重心，當駕著X4 xDrive35i馳騁於多彎的山區道路時，在連續的轉向當中也能有效抑止車身側傾程度，而精準的轉向反應和卓越的循跡動態也使其得以展現出足以媲美跑車般的犀利身手，在同級距好手中確實難以有誰可以與X4 xDrive35i匹敵，若將行車動態系統調整至Sport模式，在動能輸出更為積極的情況之下，X4 xDrive35i將能帶給駕駛更為狂野奔放的駕馭樂趣！
採用霧銀烤漆的雙腎式水箱護罩，其邊緣利用鍍鉻飾條加以點綴，帶出大器質感。
在實際試駕之後，不難發現X4 xDrive35i雖為重心較高、車身較重的SUV車型設定，但其體內強調駕馭樂趣的品牌DNA也沒令人失望，從其動態反應來看，X4 xDrive35i仍將BMW精湛的底盤調教功力展露無遺，而可提供多元模式的「Driving Experience Control」行車動態模式切換系統，可讓駕駛視情況自由切換以滿足其需求，再加上有著DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統於一旁守護著駕駛，以確保車輛在各種路況下皆能安全行駛，進而去享受每趟有X4 xDrive35i作伴的完美旅程。
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
M Sport Package豪華選配
選配品項
- M Sport Package套件:（含M款外觀空力套件、M款多功能真皮方向盤、M款運動化懸吊、M款雙輻式18吋輪圈、黑色高光澤窗框、黑色車內頂篷、Pearl Point真皮/織布內裝、雙前座跑車座椅）
- 電動玻璃天窗
- BMW原廠繁體中文衛星導航
價格
xDrive30d及xDrive35i優惠升級價29萬元（原價總值46萬元）
BMW X4 xDrive35i M Sport
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售價
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312萬（含選配M Sport Package）
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引擎
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2979c.c. L6 TwinPower Turbo渦輪增壓
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最大馬力
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306hp/5800rpm
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最大扭力
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40.8kgm/1200-5000rpm
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變速系統
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Steptronic運動化八速手自排
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驅動方式
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前置引擎/四輪驅動
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尺寸
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4671×1881×1624mm
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軸距
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2810mm
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車重
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1815kg
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配胎
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前245/45 R19；後275/40 R19（選配）
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0-100km/h
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5.5 sec
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極速
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247km/h
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