作者：陳弘智 PHOTO—謝昆霖/陳弘智 妝髮造型－沈玉婷/Water 0921-430-920 特約美編－蘇國榮MODEL－Lucy 產品提供—http://www.izzue.com (02) 2656-2988
在經過一整天的相處之後，百科試車組的同仁問了Lucy對於Nissan Juke 1.6 Turbo有沒有什麼心得感想？只見Lucy認真地想了想，然後這樣說：我覺得Juke就像個大孩子一樣，有著孔武有力的壯碩身材，但從那靈巧的操控反應看得出來，其實它骨子裡玩心未泯，跟它相處的時間越久，就會越忍不住想一探其中的駕馭樂趣，實在是有趣極了！於是乎，這篇One Date with Lucy的標題就這麼決定了！Juke 1.6 Turbo要昭告世人：「注意！這裡有頑童出沒！」
當安全感、操控信賴度、良好視野、越野性能、靈活空間這些休旅車型的要素，融合流線、輕巧、熱血駕馭的運動跑車風格，能激盪出何樣火花？是被謂為離經叛道，還是被奉為大膽前衛？而當Nissan Juke的現身之時，心中答案早已呼之欲出！
結合了雙門跑車、RV休旅、重型機車等豐富設計元素，Juke將概念車款的跨界概念原汁原味完整呈現，並以橄欖球賽術語Juke以及音樂界的唱盤Jukebox為發想來命名，象徵著機動性高且富酷含炫動感的表徵，不僅有出奇不意的視覺效果，更散發出令眾人注目的焦點魅力，Juke自2010年問世之後，隨即迅速擄獲全球車迷的心，在正式發表後的5個月內，即累積超過6.6萬輛的全球銷售量，而於日本更是短短4個月即耀眼的達到了2萬筆訂單，遠遠超越原先每月1300台的設定。至於在歐洲，其銷量更是超過3.2萬輛，無論是世界何處，Juke總能創造出驚人話題與銷售成績！
就在Juke所掀起的跨界跑旅風潮仍持續延燒之際，Nissan原廠則是在2014年日內瓦車展中，發表了全新年式小改款Juke，挾著依然故我的外型及加倍多元的動力配置，讓小改款Juke再次成為全球車壇中眾所矚目的焦點新星，開啟新世代跨界跑旅傳說！而就在Nissan台灣總代理裕隆日產的積極爭取之下，沒讓國內消費者苦等太久，於2014年11月正式在台發表小改款Juke，讓殷殷期盼著小改款Juke上市的車迷朋友們，終能一睹其煥然一新的跨界風采。
跨界丰姿 前衛跑格
New Juke在經過原廠設計團隊的小改款工程之後，擁有令人耳目一新的嶄新面容，但不變的是，那看過一眼就不會忘記的跨界跑格。首先看到車頭部分，原廠設計團隊以飽滿流暢的折線，將厚實的引擎蓋加以修飾，使小改款Juke擁有飛揚立體的車頭輪廓，同時水箱護罩中央也嵌入線條更為粗獷的全新V型鍍鉻廠徽，展現出Nissan旗下的新世代SUV家族化樣貌，此外，最具特色的侵掠馭光輔助燈組換上了全新的造型，其中鋒刃式LED日行燈的配置更是散發出銳利煞氣，而十足拉力風格的頭燈組也改採投射式HID魚眼設計，為活潑飽滿的車頭造型佐上一絲大膽趣味；至於前保險桿部分，則是以梯形的樣式呈現，帶來幾何風格強烈的俐落越野風格。接著將視線移往車側，小改款Juke在車側上並沒有多餘的折線，反倒以與車頭相似的流暢曲線加以刻劃，勾勒出整體外觀造型的一致性，而顯眼的外擴輪拱造型，則帶來效果極佳的視覺張力，為車側處增添強烈的跑格意味。最後看到車尾部分，兩組取材自品牌當家小跑車－370Z的迴力鏢式尾燈組，為車尾造型覆上了濃厚的性能氣息，而置於尾翼中央的第三煞車燈，則在安全性上增添了多一層把關。
重機概念 競技風格
除了外觀外，小改款Juke自我個性的展現在車室內同樣能見到，整體內裝鋪陳引用重型機車的設計概念，將前衛大膽的設計融入其中，以追求有如重型機車疾速奔馳的駕馭樂趣，並搭配中央扶手上的亮面烤漆飾板，處處透露出時尚動感的獨特品味。MotorGP雙筒式冷光儀表板以及中央的液晶顯示屏整合了多功能行車電腦，為駕駛帶來豐富的資訊與優異的判讀性，而三幅式真皮方向盤，紮實的握感加上適中的盤徑，讓人一握上便捨不得放開。此外，New Juke專屬的跑車化座椅，可加強側面支撐包覆，而中控台上方的7吋LED全彩螢幕，可顯示車內各項視聽娛樂功能，包括音響及衛星導航等功能操作，至於位於下方的Nissan Dynamic Control System動態控制系統，主要用來控制空調系統及駕駛模式，只需按下螢幕上方的Climate或D-Mode，按鍵及螢幕就會跟著切換，任駕駛控制車內溫度，或是改變引擎及變速箱的反應。在D-Mode模式中，共提供了Nomal、Sport及ECO三種模式，在Normal模式下時，螢幕會出現扭力表，用圖示顯示引擎扭力輸出，而當切換到Sport模式時則換為馬力表，ECO模式當然即為節能表，此外，系統也內建G值感應器，可以從螢幕觀看行進時的G值程度及方向，讓駕駛在駕馭小改款Juke時，能對行車的動態有更深的掌握度。而當然，除了人性的操控介面外，若將6/4分離傾倒式後座椅全數打平後，其後行李廂容積也可擴充之830公升之譜，方便駕駛視自身需求去靈活運用。
換心工程 效能精進
在此次小改款工程中，Juke自然進氣車型的動力配置維持不變，仍是採用原廠代號HR16DDE的1.6升直列四缸自然進氣引擎，至於在此次所試駕的Juke1.6 Turbo渦輪增壓車型身上，則是以原廠代號MR16DDT-K1的1.6升直列四缸渦輪增壓引擎取代原先的引擎配置，主要是針對引擎內部如活塞襯套、汽缸壁塗層或廢氣循環系統等進行調校，以爭取更佳的油耗環保表現。而此具全新的1.6升渦輪引擎可於轉速達5600rpm時可發揮出190hp最大馬力輸出，而24.5kgm扭力峰值則於轉速達1600rpm時便悉數湧出，並一路挺進至5200rpm才停歇下來，期間內可持續提供充沛帶勁的加速力道，搭配上擁有優異動力傳遞效率的Xtronic-CVT無段式變速系統，使得Juke 1.6 Turbo僅花費8.1秒即可完成0-100km/h加速，在此同時，平均油耗也進步至14.0km/L之譜。
充沛帶勁 玩心依舊
在實際試駕的過程中可以發現，在此具1.6升渦輪引擎和Xtronic-CVT無段式變速系統天衣無縫的搭配之下，讓小改款Juke 1.6 Turbo擁有充沛飽滿的加速力道，若是再將動態控制系統設為Sport運動模式，整體動能輸出將更為積極帶勁，速度可說是隨傳隨到！而受惠於可調整左右後輪扭力輸出的全新TVS四輪扭力動態分配系統，讓小改款Juke 1.6 Turbo即便帶著較重的車身及較高的重心，但在過彎時車頭仍能維持一定程度的精準指向性，有效降低轉向不足的情況發生，配合上前扭力樑、後多連桿的懸吊配置，仍有Q度但較為硬朗的懸吊反應也帶給駕駛清晰的路感回饋，而彎中的支撐性表現也屬上乘，展現出不輸給市面上性能小鋼炮的操控靈活度，讓人不知不覺中加深腳下油門力道，恣意享受駕著這Crossover跨界跑旅攻克彎道的駕馭樂趣……。
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
Nissan Juke 1.6 Turbo
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售價
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121.9萬
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引擎
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1618c.c. L4渦輪增壓
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最大馬力
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190hp/5600rpm
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最大扭力
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24.5kgm/1600-5200rpm
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變速系統
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Xtronic-CVT無段式模擬六速手自排
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驅動方式
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前置引擎/四輪驅動
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尺寸
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4135×1765×1565mm
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軸距
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2530mm
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車重
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1430kg
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配胎
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215/55 R17
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0-100km/h
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8.1 sec
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平均油耗
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14.0km/L
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