作者：陳弘智 PHOTO—謝昆霖 妝髮造型－Cary（Mcarky）0920-230-517 特約美編－蘇國榮 MODEL－Lucy
以嚴謹的民族特性造就出一絲不苟的德式造車工藝， 眼前所見每道肌理線條的刻劃都其來有自， 看那厚實的肩膀能扛起無數重擔， 再看那勇健的腳骨能邁出紮實步伐， 無境不至的自信霸氣油然而生， 「這就是男人該有的樣子」，Lucy如是說。
時光追溯至十年之前，Audi於2005年IAA法蘭克福車展上，首度發表品牌LSUV旗艦之作－Q7，而自問世以來，初代Q7便以優越創新的產品格局及車壇首見的Full Size七人座特殊定位，成功在快速發展的LSUV級距中持續佔有一席之地，於長達十年的產品週期裡，創下高達55萬部的全球銷售量，成為LSUV的代表車款之一。所謂「十年磨一劍」，如今在歷經長達十年的精心淬鍊之後，Audi於2015年初的北美車展上正式發表全新二代Q7，為這部四環品牌旗下的LSUV旗艦之作，續寫嶄新的科技篇章！在國內市場部分，Audi Taiwan則於2015年底正式導入全新二代Q7車系於國內販售，並提供2.0升直四、3.0升V6兩款TFSI缸內直噴渦輪/機械增壓汽油引擎，以及3.0升V6渦輪增壓柴油引擎等多元動力選擇，將以王者之姿再次揮軍國內LSUV級距！
脫胎換骨 嶄新跑格
自初代Q7問世以來，即以獨到的美學設計顛覆消費者對於LSUV的刻板印象，即便是來到二代車型，全新Q7仍保有極具動感與穩重氣勢的前衛設計，採用全新二代MLB底盤平台打造而成的全新Q7，在車長及車寬分別較前代縮短37mm、15mm之後，帶出更為緊湊洗鍊的視覺效果，而以Audi ultra輕量化技術採用複合材料打造的車體結構，不僅讓車身重量大幅減輕325公斤之譜，同時整體車身剛性和強度也更向上提升，完美實踐Audi ultra所標榜的極致輕量化概念。從氣勢十足的車頭面容來看，以全新設計的單體式盾型水箱護罩，搭配寬盾式外框和獨特的水箱護罩鍍鉻橫柵設計，再加上45 TFSI quattro頂規車型所標配的矩陣式LED極光頭燈組，運用四環品牌獨有的新世代家族設計語彙，雕琢出令人驚豔的霸氣面貌。車側部份採用長直水平線設計的車側肩線，儘管車長較第一代略為減少，卻更突顯出大器尺寸和修長身形，至於前後車門下方刻印於利刃造型銀色車門飾板的quattro浮雕字樣標誌，搭配腳下21吋十輻雙肋式鋁合金輪圈及飽滿的輪弧造型，還有上方作為向傳奇的Audi quattro致敬的優美弧線，一同形塑出動感飛揚的車側輪廓。最後將目光移至車尾的水平線條和新穎的環覆式尾門，搭配先進的LED尾燈組及水平式幾何線條，共同襯托出全新Q7的旗艦氣度，而下方的鋁合金下護飾板則將擾流擴散板融合其中，並將左右雙出梯形尾飾管包覆在內，透露出一股強烈的性能氣息，和自身的跑旅風格相得益彰。
未來科技 智能座艙
和外觀相同，全新Q7擁有令人耳目一新的內裝鋪陳，首先由12.3吋Audi全數位智能液晶儀表打開序幕，這套系統除了顯示車輛的基本資訊之外，也將中文化導航整合其中，可透過液晶儀表放大圖資資訊，而這也是全新Q7獨有的科技魅力，另外，再將目光轉往中控台，可以看到除了恆溫空調、動態模式等等的按鍵之外，其餘的車輛資訊都整合於MMI資訊顯示幕中，除此之外，全新Q7也搭載將原廠中文導航系統、數位電視及中文聲控功能整合其中的新一代「3G plus資訊硬體整合系統」，配合面積廣達110×66 mm的MMI觸控手寫板，所有系統操作、資訊取得只需要一指即可輕鬆完成，再加上全中文化的界面設計，讓駕駛於判讀操作時擁有十足便利性。至於中控總成採用創新的上下層設計，搭配雙層式飾板來襯托出不俗的高質感，並附上quattro銘牌點綴，而貫穿中控的全幅式出風口搭配一列鍍鉻飾條，營造出不凡的高級質感，同時更能為車室空間提供35％的空氣循環效果。
寬裕肚量 多元機能
至於在LSUV最為講究的空間表現方面，在近3米的軸距設定之下，全新Q7擁有極為寬裕的車室空間，在此次試駕的45 TFSI quattro七人座車型中，第二排採35：30：35的獨立式座位安排，於乘坐時可調整椅背斜度及適當膝部空間，每張座椅均可提供兩段式摺疊模式，展現極高的空間變化彈性，也讓第三排乘客上下更為便利；而第三排座位則採兩張全尺寸單人座設計，並搭配全電動摺疊功能，並於行李廂處及第二排左右門邊，均設置了電動操作按鍵，以提高車內乘員操作時的便利性，可說是以人為本的的貼心設計。至於在行李廂空間表現，即使在7人滿乘的情況之下，全新Q7仍擁有295公升的置物容積，若是第二、三排座椅全數傾倒之後，更可擴充至最高2075公升的行李空間，加上寬敞尾廂開口以及平整車廂底板，還能有效提升收納與取放物件的便利性，展現出豐富的空間機能。
馳騁之間 收放自如
身為車系頂規車型的Q7 45 TFSI quattro是以一具3.0升TFSI機械增壓V6引擎作為其動力心臟，在FSI缸內直噴與機械增壓系統的共同運作，進一步讓性能、油耗與廢氣排放值均更為精進，可於轉速達5500～6500rpm轉速域間輸出333hp最大馬力，而充沛的44.9kgm峰值扭力則是於轉速2900rpm時即悉數湧現，並一路延伸至5300rpm形成一扭力高原，搭配上擁有綿密齒比的tiptronic八速手自排變速系統及quattro恆時四輪傳動系統，讓New Q7 45 TFSI quattro僅需花費6.3秒即可完成0-100km/h加速（七人座車型），極速則上看250km/h之譜，強勁且出色的加速勁道盡顯無遺！
而受惠於Audi ultra輕量化技術，大幅減重後的車體結構讓Q7 45 TFSI quattro的操控反應明顯有所進步，車身慣性的橫向作用力明顯較上代減輕不少，搭配上全新的電子機械式動力轉向系統，紮實的操控手感帶來精準確實的轉向反應，在各種道路上都可以輕易顯示其操控靈活度，至於quattro智慧型恆時四輪傳動系統在一般行駛狀況下，能以非對稱式的前40：後60的扭力分配，營造出偏向後驅車的動態特性，系統更能依照路況與行駛狀態，進行最多達前70％、後85％的動力分配，精準使用車輛性能，並透過扭矩導引功能將抓地力發揮至最大，將333hp/44.9kgm的剽悍動能確實傳遞於路面之上，並不顯得突兀而難以駕馭，讓駕駛放心得以驅動油門，享受極具動感的駕馭樂趣！
New Audi Q7 45 TFSI quattro
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售價
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367萬（不含選配）
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引擎
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2995c.c. V6 TFSI機械增壓
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最大馬力
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333hp/5500-6500rpm
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最大扭力
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44.9kgm/2900-5300rpm
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變速系統
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tiptronic八速手自排
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驅動方式
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前置引擎/四輪驅動
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尺寸
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5052×1968×1741mm
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軸距
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2994mm
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車重
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2030kg
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配胎
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285/40 R21（選配）
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0-100km/h
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6.3 sec（七人座車型）
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極速
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250km/h（電子限速）
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| 平均油耗 |
10.2km/L |
Profile
Lucy
生日：2月7日
身高：162cm
三圍：32D．23．33
