作者:李睿翔 PHOTO─趙立偉
Honda Civic這輛大家都很熟悉的車款,如今也推出至九代車型,而Honda Taiwan在上個月也推出了Civic-S特仕版,將搭載更多功能的安全系統、VSA+EPS主動安全科技,實現更安全的操駕體驗。
監視鏡頭與左右後視鏡結合成型,於行車中切換車道、及轉彎時,主機螢幕上將顯示車輛周邊狀況,避免後視鏡死角產生,全面監測安全。
營造零死角行車環境
從外觀來看,本次試駕的Civic-S特仕版並沒有增加空力套件,不過於前保桿下方的霧燈組也新增LED日行燈設計,並將其列為全車系標配,透過亮度極高的照明效果,提高日間行車時對向車道的辯識能力,有效避免行車事故發生。後方的行李廂上蓋處也導入了倒車攝影鏡頭,並與多功能安全影音系統連動,讓後方道路狀況清晰呈現及易於掌控,好讓駕駛得以掌握全方位的安全視野及增添更多安全性。此外,左右後視鏡下緣也導入了盲點監視系統,其監視鏡頭與左右後視鏡結合成型,於行車中切換車道、及轉彎時,主機螢幕上將顯示車輛周邊狀況,避免後視鏡死角產生,全面監測安全。最後,外觀部分還有一項重要的安全配備,那就是胎壓偵測器,Civic-S所搭載之胎壓偵測器,具備無線配對與發射功能,四輪全自動搭配多功能安全整合系統。在行駛過程中,任何一胎壓異常時即刻發出提醒與警示,也符合今年最新的交通法規。
具備無線配對與發射功能,四輪全自動搭配多功能安全整合系統。在任何一胎壓異常時即刻發出提醒與警示,提前避免行車意外發生。
內裝鋪陳採用駕駛導向設計,除了儀表板之外,中控台所有的顯示以及控制按鍵,都朝駕駛座方向設計,目的就是讓駕駛能更為方便操作。
安全等級全面進化
接著看到內裝方面,在前擋風玻璃處新增了行車紀錄器,採用一體式造型,完全貼合了前擋風玻璃,減少反光與夜間光源抑制,並能同時載入GPS/Gyro/G sensor路徑資訊等功能,算是相當實用的一款行車紀錄器。而中控台上方新增的多功能安全整合系統,是由一組8吋電容式多點觸控螢幕,完美整合NAVI衛星導航主機、盲點監視系統、胎壓偵測器、行車記錄器、倒車顯影等全時安全資訊,並內建智慧生活雲端APP,可無線接軌智慧型手機,全面支援多功能藍牙介面,包含藍牙免持、電話簿、音樂、簡訊、歷史通話記錄等功能,而繁體中文化的操控介面,也讓車內乘員於使用時相當容易上手。至於安全配備部分, Civic-S特仕版全車系導入VSA車身動態穩定及EPS方向盤動態修正輔助系統,可在車身動態產生偏移時,能精準的控制動力輸出以及制動力,並且提供方向的修正輔助,好讓車輛回歸到正確的行駛路線上。另外,在2.0S車型之上,也配備了6具SRS輔助氣囊,與雙前座自動預縮式安全帶,形成了更全方位的防護系統。
SMT序列式五速手自排,採用真皮排檔桿頭握感極佳。
ECO Assist節能輔助系統
當按下ECON按鍵之後,可以看見位在i-MID智慧型多功能資訊螢幕上的ECON呈現開啟狀態,此時車輛便會透過調整引擎出力、換檔邏輯、油門及空調系統四個部份,取得較為和緩的加速力道及延長空調送風的時間,在此節省油耗為主的節能模式之下,油門的反應呈現較為溫馴,即便大腳油門,只見車速依然是平穩的上升,並不會有突然降檔拉高轉速的衝刺現象,這在車水馬龍的都會市區中頗為實用,也可在走走停停的路況中發揮出節省油耗的效果。
填表人:李睿翔
造型
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尚可
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動力
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尚可
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配備
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優
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介面
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尚可
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操控
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優
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舒適
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尚可
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空間
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尚可
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安全
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優
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油耗
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尚可
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樂趣
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優 |
Honda Civic-S 特仕版
車型
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1.8VTi/1.8VTi-S / 2.0S
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價格
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73.9萬/78.9萬 / 87.9萬(2.0S車型)
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引擎形式
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1798c.c. L4自然進氣 / 1997c.c. L4自然進氣(2.0S車型)
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最大馬力
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141hp/6500rpm / 155hp/6500rpm(2.0S車型)
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最大扭力
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17.81kgm/4300rpm / 19.4kgm/4300rpm(2.0S車型)
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變速系統
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五速自排/五速手自排 / 五速手自排(2.0S車型)
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驅動方式
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前置引擎/前輪驅動 / 前置引擎/前輪驅動(2.0S車型)
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尺寸
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4535×1755×1435mm
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車重
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1225kg/1245kg / 1280kg(2.0S車型)
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軸距
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205/55 R16 / 215/45 R17(2.0S車型)
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配胎
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225/65 R17
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平均油耗
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15.0km/L / 13.2 km/L(2.0S車型)
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