作者：黃少鵬/陳弘智 / PHOTO：謝昆霖 / 妝髮：Cary﹝Mcarky﹞0920-230-517 / 特約美編：蘇國榮 / MODEL：Sophie/新絲路國際文化傳播 (02)2509-6333 / 產品提供：http://www.izzue.com (02) 2656-2988
Mercedes-Benz GLK-Class的產品起源，自有其獨特的市場定位，說其身上流竄的是Mercedes-Benz G-Class特有的越野血緣，這點我們無法否認，不過緊致的身形與俐落的稜線，讓Mercedes-Benz GLK-Class又洋溢出明顯的都會性格，這樣的跨界融合，讓不少想將品味與休閒雙雙佔有的消費者為之傾倒。年輕的Mercedes-Benz GLK-Class始於2008年，歷經四年不錯的銷售成績，於今年三月進行了小幅改款，並於九月份在台上市，全新Mercedes-Benz GLK-Class共有兩種動力車款，且外觀與內裝都有著更為精湛躍動的提升，想必帥氣有型的行路風格又將蔚為風潮。
彰顯品味的硬式輪廓
剽悍的身形外在依舊是Mercedes-Benz The new GLK主導氣勢的設計語意，然而在改款之後的車頭造型卻一減前代車型的剛直而來得略顯流暢率性，寬幅的五角盾形水箱氣罩也在改由雙橫柵護欄的設計後，讓中央的三芒廠徽更為突顯，除此之外，The new GLK的發表也將遠燈與近燈整合為一體，並於上緣鑲入長條LED燈具，婉如有神的燈眉，讓極具個性的燈罩造型襯扥出車體方正率直的強烈印象；前保險桿的造型也在此代車型得到新穎動感的詮釋，下方的大型進氣壩與前裙的鍍鉻邊條相乎應，打造出力量與美學的張力；左右進氣口則是以橫幅的LED日行燈鑲嵌於其中，讓獨特的風格品味更添奔放。
The new GLK的車側造型不需多說就可體會出剛直率性的硬派作風，但是勾勒於車身鈑件的俐落線條及略微向後揚升的鍍鉻腰線卻又恰如其分，展現出一股純屬都市才有的好動品味，尤其是前後輪弧一脈以梯形造型為主軸就道出兩雙大輪的天賦必是動靜皆宜的能量融合。車尾的部份除了方正中帶出合諧之外，亦小幅地在後保險桿進行了線條與造型的修正，讓目光來到The new GLK的尾端給人更加律動的感受；尾燈組的設計有了LED導光條的置入，使尾部印象多了前衛的科技感。值得注意的是，The new GLK共有兩種版本，分別為GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY與GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY，在GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY車型上，台灣賓士將AMG跑車化外觀套件列為其標準配備，使得整體造型的霸氣程度迅速提升，包括了前後擾流裙、鍍鉻雙橫柵的水箱氣罩、車側鍍鉻飾條，以及19吋AMG鋁合金輪圈和跑車化懸吊。GLK車系獨有的魅力與品味在車廠的用心打造下，讓其不失為新一代時尚休旅的翹楚。
突顯動能的率性座艙
The new GLK的品味呈現當然不僅止於外型的潤飾，優異的內裝質感自然也不在話下，其改款幅度甚至比外裝來得明顯。在質感的強化之下，內裝雖以前款的鋪陳為基底，不過在飾板與配色的運用上卻讓艙內氣息大幅提升，一掃前款塑料感較重的車室，尤其在環艙飾板上，消費者有著金屬鋁質飾版與核桃木紋飾板兩種選擇，讓室內氛圍視喜好來決定冷冽前衛或者是尊榮洗鍊。將視線拉近一點，可以發現The new GLK的冷氣出風口有著新穎吸睛的造型，大小適中的圓形輪廓結合中央的十字金屬調整基座，其實是源自SLS AMG的設計，使座艙氛圍有著些許的跑車風範，而這也加添了The new GLK的動能意象。除此之外，操作介面經過重新排列整合的中控台，有著更為圓滑雅致的外觀，下方排檔桿也一舉移至方向盤右側，讓操控來得更方便，而原本的排檔桿位置也搖身一變成為隱藏式的收納空間，使中控台基座的機能實用性大為加分。與駕駛者關係相當大的方向盤與儀表板設計雖不脫三輻式與三環式的前款樣式，不過在細節之處卻多有琢磨，方向盤上最大的差異莫為金屬飾板的置入，並延伸至下輻的鏤空設計，無疑與整體內裝有著氣勢相符的特色，而仔細看也會發現中央的基座造型由原本的五角形變為六角的設計，左右的功能設定鈕也由圓形轉變為矩形，只能說強調操駕性能的The new GLK在內裝部份顯得更加濃厚；三環的儀表板改由白色底面配置，並增加了中央液晶顯示幕，提供了行車相關資訊的獲取。
不在話下的優異性能
共有兩種動力選擇的The new GLK在性能表現上也從不遜色，GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY搭載的是一具體積精簡的2.2升四缸渦輪增壓柴油引擎，動力輸出可讓最大馬力170hp於引擎轉速3200-4200rpm間展現，最大扭力則是來到40.8kgm，並於1400-2800rpm間的低轉即全然湧現，其加速特性在同級車系中也不在話下，0-100km/h加速僅需8.8秒就可完成，儘管馬力之表現與另一款車型有些許差距，不過在低轉時的高扭力卻可以彌補這樣的不足，同時更可以讓爬坡與過彎的動力表現更為豐沛，此外，GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY也首次導入了ECO Start/Stop引擎怠速節能啟閉功能，得以改善車輛的油耗表現，對於環境的維護也能盡上更大的心力。
另一款汽油動力的GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY則在改款過後大幅提升了其性能基準的調校，包括了搭載排氣量更大的3.5升V6自然進氣引擎，並採用缸內直噴供油技術，讓馬力與扭力較前一代都有更佳的表現，不但在6500rpm時有著252hp的最大馬力，引擎轉速於3500-4500rpm時，釋放出34.7kgm的扭力峰值，讓不論是在低轉或是高轉的動力反應都得到相互兼顧的豐沛能量，全速域的充沛性能，也讓0-100km/h的加速只需7.6秒，這樣驚人的效能展現，只能用源源不絕的奔放氣勢來形容。兩款動力車型所搭載的變速系統均為7G-Tronic Plus七速手自排變速系統，其低阻抗的設計讓動力傳輸更加順暢，同時也減少了鈕力分配的損耗，呈現出的就是適合各種路段的動態表現。
全時防護的面面俱到
4MATIC的稱號，代表的就是恆時四輪驅動系統，身為融合越野與都會品味的The new GLK，如果沒有一套稱職的底盤系統，那麼善於操控的操駕特性與高效率的動能傳輸則淪為空談，4MATIC恆時四輪驅動系統讓車輛得以在不同情況的路面上發揮出本身最優異的效能，其在平時行路下保持著前45％後55％的扭力分配，當遇到特殊路段，或者是需要克服惡劣地形時，多項電子動力輔助系統會以最快的速度將資訊接收整合，以多片離合器式中央差速器調配出最適合的四輪扭力輸出，使全路況的駕馭型態都能迎刃而解；GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY因搭載了AMG跑車化懸吊及經強化後的底盤，整體表現則呈現得更具運動性格。
在全車的主被動安全系統上，The new GLK也未曾忽視這重要面向，全面的電子動力輔助系統可謂面面俱到，讓行車時可能發生的狀況都納入細微的考量，包括了4ETS四輪電子循跡控制系統、ASR加速防滑控制系統、ESP電子操控系統等，而全新加入的主動安全科技「Agility Control敏捷操控套件」，則能以智慧型避震阻尼系統與敏捷操控方向控制兩項裝置，創造更為準確及時的避震器與轉向性，而車輛的操控也得以變得穩固與安全。車室內的安全系統則有PRE-SAFE主動安全防護系統，為乘客守護最基本的乘車環境，此系統可在偵測到緊急意外發生前，主動關閉車窗、自動束緊安全帶及調正坐椅等，塑造出一個能將傷害降至最低的安全車室。
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MODEL
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Sophie / 依函
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生日
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12月31日
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身高
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177cm
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三圍
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34C．25．35
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Profile
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曾擔任去年十月份MotorBabe的Sophie，在那次的拍攝過程當中給百科編輯部同仁們留下了深刻的印象，也因為那次的優異表現，讓百科編輯部決定再次邀請Sophie擔任本月份MotorBabe，看看她這次又將帶給我們什麼讓人驚喜的亮眼表現。正式脫離學校生活的Sophie下定決心投入模特兒的行業，目前在台灣新絲路接受正式培訓課程，當我們又看到數個月不見的Sophie到來時，原本臉上還帶有的青澀稚氣已不復見，取而代之的是一股小女人的脫俗氣息，舉手投足之間展現出動人魅力，面對鏡頭時，各式拍照姿勢皆像是信手拈來那般自然輕鬆，看來Sophie這段時間內真的成長不少，相信在未來的日子裡，我們將會看到更多關於Sophie的亮眼表現，也相信她會持續努力不懈，勇敢地朝著自己的夢想前進。
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Mercedes-Benz The new GLK-Class
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車型
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GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY
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GLK 300 4MATIC BlueEFFICIENCY
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售價
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230-255萬
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279萬
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排氣量
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2143c.c.
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3498c.c.
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引擎形式
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直列四缸渦輪增壓柴油引擎
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V6缸內直噴自然進氣汽油引擎
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最大馬力
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170hp/3200-4200rpm
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252hp/6500rpm
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最大扭力
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40.8kgm/1400-2800rpm
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34.7kgm/3500-4500rpm
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變速系統
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7G-Tronic Plus七速手自排
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7G-Tronic Plus七速手自排
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驅動方式
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恆時四輪驅動
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恆時四輪驅動
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尺寸
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4536×1840×1669mm
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4536×1840×1669mm
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軸距
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2755mm
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2755mm
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車重
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1880kg
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1770kg
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配胎
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235/60 R17(標準版)；235/50 R19(豪華版)
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前235/50 R19；後輪235/45 R19
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