作者=Goo 2手車訊總編輯 吳育青
判斷車價行情的六大基本功
（一）價格偏低的原因
網路上中古車平台眾多，搜尋中古車不再是件難事，關鍵在於誰是真實。目前消費者首選的平台，都是以程式背景起家的平台或入口，掌握網路及使用邏輯，但這些業者完全不瞭解中古車生態及價格，想要賣車只要申請帳號付費就可進行刊登，雖然有做一些查車及停權的管制，但在車價實不實上是完全無法控管。
黑心車商總會用優先置前的廣告版位來加強曝光，所以大量的不實價格干擾買車價格邏輯。建議您，搜尋車輛時，請用價格高到低的排序來賞車，高價有高價的邏輯，低價有低價的風險，寧可找最高價狠狠殺價，也不要找的低價的車試運氣。多想想，那麼便宜有可能嗎？Goo 2手車訊平台定期公布相關行情的分析及連載，消費者不妨多多利用。https://used.carnews.com/News/funcar/cartopic?page=1
（二）沒店鋪銷售安全嗎？
購買像汽車這樣的高價商品，你會相信路邊攤還是有店面的？有些車源廣告只留電話沒營業地址，價格也特別低，可能是業務出錢自已刊登，但也有可能是詐騙，反正不管什麼原因，車輛是高價商品，有一絲疑慮請慎重考慮。這種以仲介釣魚方式存在於市場中的車販子，車源都是跟其他車商調做，所以，他們僅會做大自己的利益，根本不在乎買賣間的對價關係，更別說是合理行情。
買賣總會有對價方，你肯定不希望你的對價一方是付不起責任或找不到人的。還有一些糾紛案例，消費者跟仲介買車，在簽訂合約時，賣方的仲介名是假的（通常不會確認賣方身分），消費者在追溯上可能難上加難。
（三）決定車價的三個觀點
? 正確出廠年份
所有交易買賣都是以出廠年份做計算，非領牌年份。每款車型的年份與年式是車商判斷收購行情最重要的基礎。新車落地前三年的折幅應該是最大，而不同品牌因應市場供需，則是造就價格差異。例如：市場市佔第一的豐田，與市占落後幾名的福特，在車商收購價上就有10～15%明顯的價差，同時也反應在售價上。比價的前提是資訊真實性，所以在看車前，請車商提供行照，避開廣告不實風險。
? 正確的行駛里程
里程擔保，請車商標註於合約中。在台灣，一般用車一年行駛里程推估約為15000～20000km間，所以五年車跑十餘萬公里也算是正常使用。而相對跑少的車，車價肯定高一些。但我們也不要陷入低里程的迷思，因為儀錶上的數字可以美化，重要的是得到車商的保證。2015年監理站所推出的里程查詢App，讓五年以上所有車輛的里程都可供查詢。至於五年以內的車因不用驗車，所以監理系統也無法稽查，因此五年內車在選購前，開回原廠查察里程是最妥善的方法。
?正確的車輛狀況
沒有第三方鑑定証，沒有交易。中古車最怕買到事故、泡水、問題車，這也是同年份價格差異的重點，買賣雙方在不透明的猜忌中進行交易，也因此導致一次一次的糾紛，資訊不對稱是中古車最大的問題。所幸這幾年所推行的中古車鑑定持續受到市場關注，由第三方訓練有術的專家，還原車況歷史，讓車況透明。
中古車是條件說，什麼條件有什麼價，所以搞清楚車況最重要。買車前要求第三方鑑定是絕對必須的程序也是談判基礎。老話一句，老王賣瓜不要信，先明白再交易。
（四）車商的評價
買車，請先選好店。車商商譽與歷史常常被大家忽略，但實際上是十分重要。我認為買車是買車商人品與信任，好的車商提供透明公正的交易，消費者藉由購買商品來體驗好店的良好服務，同時雙方建立長期關係，擴大良性循環。用車是一輩子的事，讀者肯定需要一個汽車顧問，一個專業的朋友給你有關汽車的建議。你現在可以上網搜尋一下個個車商的評價，慎選車商比慎選車輛更加重要。
好店所提供的承諾、專業的服務、車況的透明、售後的保固等等環節，都是消費者必須要關注的重點。車價或許高一些，但保障卻是多很多，這些也是車價行情觀察指標。就如同原廠中古車、聯盟車商或是一般車商，同款車的售價也不會一致，因為品牌與交易安全都跟車價高低有所關連。
（五）固定的折舊率
市場供需決定中古車價格。用「新車」的數據來推估中古車價格的合理性，可能並不是那麼實用。事實上，每個品牌、每款車型都有其特殊性，車價對於每一個消費者來說它是件非常主觀的事情，很難定義它合不合理。但請讀者切記，中古車買賣行情基本上是受到「市場供需」的支配，只要有人買，就代表行情，很多人買，就代表車價一定貴。
有些業界人士對中古車價格有個計算公式。例如「54321法」估計中古車價格。假設一部車最多行駛30萬公里就報廢，因為超過30萬公里後，維修保養費可能比車本身價值還高。因此將里程分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。也就是說，新車開了第一段6萬公里後，就耗去了新車價值的5/15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4/15，之後依次遞減。不過這個舊標準，在現今的市場可能也派不上用場，僅能做個想像參考。
（六）比價方式判斷車價
用小技巧了解車商收購行情。網路上曾有網迷說，判斷行情很簡單，把想買的車款條件，去問其他車商說：「我有一台車要賣，現在值多少？」如此一來行情呼之欲出。但要知道在收購上，行情是一回事，價格買不買得到是另外一回事。台灣車商數千家，車源競爭激烈，車商在電話上報價時，也是天馬行空喊價，所以在網路上或是電話上的報價均是參考，做不了準。
另一說法，假設2015年Toyota Camry售價76萬，而2014年的售價是65萬，那65萬可能就是車商2015年的收購價。有時候，這種方法對某些國產車款還算準確，但如果是冷門車、歐洲車、高價車都用這個標準衡量，大概會有很多車商想要賣車給你。
學功夫辨真假
行情是競爭條件的指標，但並不是絕對的標準，便宜的價格有便宜的原因，貴有貴的道理。因此，在你交易之前，通過網路上Goo 2手車訊的知識及案例，選對中古車好店，問問他們對販售中古車價格的邏輯，您將更能掌握行情的原貌。