上一次介紹到戰後日本對於國民汽車的開發構想。當時的市場蓬勃，幾乎看不到了戰後的凋零，象徵著家家戶戶都擁有一台國產車的日本夢，已然成真！
隨著日本經濟的復甦，貿易自由化的壓力也變得越來越大，日本的汽車產業由大企業，以至地方工廠，正式邁入高度成長的軌道。同時，日本政府也將行業重組列入重點評估，Honda（本田技研工業）便是在這一時期，決定加入汽車生產行業，主打賽車優勢。掀起的賽車風潮，吸引了其他企業加入戰局。於1960年代後期，Toyota、Nissan也正式投入跑車生產研發，成為擁有高度賽車技術競爭力的企業隊伍。
1960年代是日本的大型車開發時期，同時，在全民意識都想要擁有私家車的情況之下，此階段市場競爭的主要車型，是相較於輕自動車，排氣量較大的小型車。並且此款小型車逐步超出了輕自動車的銷售量。位居主流消費市場的核心地位的豐田”COROLLA”便是在此狀況下正式問世。今年（2016）適逢”COROLLA”誕生50周年。
另外，在日本被視為高度成長期的東京奧運年（1964年），展現出了全然的風貌，首都東京高速公路也與此時正式落成！