嗶嗶！中古車入手注意！
花了不少心思終於把愛車牽回家啦～但你以為人生新旅程就此啟動了嗎？
讓我們先來試想一個情境：
假如你打算半年後將愛車脫手，是不是例行保養就比較容易鬆懈了呢？
知己知彼，在中古車入手後到實際上路前，仍有忽略不得的整備工作必須進行，一起來看看吧！
STEP 0→重要起手式
釐清「耗材」觀念，該換就換
很多人買車不久後才發現：怎麼好多零件需要「更換」？感覺好像毛病很多，很擔心受騙上當。
大人冤枉啊！一台車有上萬個零組件，隨著年份、里程數的增加，還有駕駛習慣日積月累的影響，零組件磨耗到一定程度就會釋出「需要更換的訊息」。
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| 除了大家比較知道的油水之外，舉凡各類墊片、軟管、皮帶…等零件都屬於耗材的範圍。 |
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STEP 1→一切如新，從零開始
建立自己的保養紀錄表
中古車的整備工作依據購入車齡及狀況的不同，需要進行不同程度的整備工作。
狀況1：
原廠認證中古車，或2年內新古車，由於都有原廠完整的保修紀錄，新車主只要按照車主手冊上的建議，按照各里程進行保養即可。
狀況2：
但若前車主保養狀況不明，或保修紀錄不連續不完整，就一定要先整備妥當才能安心上路。
即使去一般民間保修廠，也可以自己簡單紀錄【日期／保修內容／更換項目】，不僅讓自己清楚掌握愛車歷來的保修紀錄，小小動作還可以當做未來轉手時的重要參考文件。
STEP 2→油水更換
以下將油水依據更換時程區分：一定要更換、不急著現在換、可換可不換三類。
[一定要更換]
機油
機油是引擎零件的潤滑油，減少摩擦產生的熱能，還有清潔及防鏽功能。不論前車主的保養進度為何，接手後務必更換，記得等引擎室積碳清潔完成後再連同油殼一併更換。
煞車油
煞車油具有吸附水氣的屬性，使用時間過長，或是太晚更換，都會吸附水氣。當水氣吸附過多時會造成沸點降低，沸點過低將有可能在緊急煞車或高頻率煞車時發生失靈，攸關行車安全。不論前車主的保養進度為何，接手後務必更換。接手後可以觀察油色，若有變黑、變黃的現象，代表油品已經變質需更換，若無則在每2萬公里或少跑車在一年半左右需要換。
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| 煞車油吸附過多水氣會降低沸點，有可能導致緊急煞車或高頻率煞車發生失靈。 |
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水箱水
一般說來，除非車主遇到水溫過高、或水管、冷卻風扇等地方出問題才會注意到，是很容易被忽略的更換項目。長期下來，水箱裡累積相當多的鐵鏽等雜質。建議入手後記得更換新的水箱水(液)。處理水箱水務必確認引擎已冷卻，才可避免冷水噴濺到高溫水箱造成水箱爆裂。
[不急著現在換]
變速箱油
自動變速箱油是動力傳遞的媒介，雖然不換油造成變速箱損壞的情況幾乎不會發生，但當油質使用到一定程度，會影響排檔切換的品質，進而影響油耗。還是建議車主要定期檢查與更換，一般來說至少跑3~4萬才會換，也可以從顏色判斷油質，鮮紅色代表乾淨，暗紅色或出現氣泡代表油已變質需要更換。
[可換可不換]
動力方向盤油
動力方向盤油屬於可換可不換的項目，因為僅有「提供油壓讓方向盤比較好轉動」的功能，油品本身沒有燃燒，並不會產生積碳。若想更換連工帶料大約6、700元，不會增加車主太大負擔。附帶一提，良好駕駛習慣可以保護動力方向盤油管線接頭，如平常習慣把方向盤打到死點，容易因為壓力太大而造成漏油現象。
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| 平時若方向盤打到底要盡快做些微的回正，可以保護保護動力方向盤油管線接頭，延長使用年限。 |
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完成油水更換後，中場休息一下。
接下來我們將從「引擎室清潔及部品更換時機」和「輪胎整備及四輪定位」來介紹，敬請期待！