隨著2009年進入尾聲，許多改裝大廠紛紛推出旗下新力作，在著名的Nardo環型賽道上以力求最佳成績，但這回BMW御用改裝廠AC Schnitzer可不是派出最強的汽油或瓦斯車款，反倒是推出強調低油耗與高經濟性335d柴油車，在3.0升柴油引擎與雙渦輪的輔助下，工程師刻意調高最大動力輸出，雖然廠方並未公佈其數據，但最終高達288.7km/h的極速表現創下，目前市售柴油車的新紀錄，為了降低高速時所產生的空氣阻力，除了空力外觀換上AC Schnitzer自家的3系列雙門車包圍，就連後視鏡都取消改以迷你輔助鏡，至於要挑戰極速所需的輪胎則是由輪胎大廠Continental所提供。
除了柴油新紀錄之外，AC Schnitzer還另外推出BMW Z4 35i車款的ACS4 3.5，雖然最終極速僅僅跑出303.1km/h並無法打破房車紀錄，但以敞篷車型而言，這似乎也成為新的指標與紀錄，對於國內有興趣的BMW柴油車主們也可洽宗鑫(02)8751-1511洽詢。
 |
| 在AC Schnitzer操刀下即便動力為柴油引擎的ACS3 3.5d，最終極速仍是跑出288.7km/h成功創下最速柴油的世界紀錄 |
 |
| 對應高速所需的抓地力除了是採用Continental性能輪胎，為了有更低的空氣風阻，換上AC Schnitzer空力外觀也是必要的改裝項目 |
 |
| AC Schnitzer除了成功創下柴油車最速紀錄之外，ACS4 3.5敞篷Z4同樣也以303.1km/h立下敞篷車新的指標與紀錄。 |