（台中市西區/陳國忠）
Q.
舊款Mazda 3 2.0S車款改裝上的問題：
１.動力該如何提昇？外掛渦輪可行嗎？大約需要多少費用？哪些店家可以改？
２.現在改HID頭燈會被取締？
３.Mazda 3 2.0S的魚眼式拉桿全套要多少錢？哪些品牌可以改？
４.Mazda 3 2.0S改全段排氣管且尾段要雙出式樣會很貴嗎？對性能有幫助嗎？
A.
１.Mazda 3 2.0S想提昇動力表現，除基礎進排氣提昇手法，最直接且有效的當然就是目前流行的外掛渦輪系統，以目前台灣的改裝技術Mazda 3想掛渦輪當然不會有太大問題，以2.0的排氣量加上一組四號渦輪機為主體的增壓系統，輔以正確的周邊軟硬體配備，在輕增壓0.6bar的狀況下就可榨出200匹左右的馬力，0～100km/h的加速測試成績約為7.6秒左右，C/P值相當高，其中改裝部品中會影響價差最大的部分應該就屬供油電腦，如果僅以輕增壓為目標，建議使用E-manage終極版是不錯的選擇；而Mazda 3改裝輕增壓的費用目前約在10萬元出頭，還得視周邊搭配狀況而定。
值得一提的，Mazda 3也可有手排變速箱可改裝，所使用的變速箱本體為日規五速手排變速箱，移植難度據中部廣名表示，由於該款變速箱的換檔機構的鋼索式設計，加上離合器分泵採油壓設計，且與煞車總泵共用油壺，因此安裝難度不高，不過周邊配件與車速訊號的取得是移植時需面對的難題，由於日規車速訊號是與輪軸上的ABS訊號一起分享，與台規設計在變速箱上的小齒輪感應方式有所不同，因此移植日規變速箱後若想取得車速訊號，廣名的作法是在傳動軸上焊上一圈齒輪，在透過齒輪感知器來取得車速訊號，如此儀錶與電腦才能正常運作，而改裝手排後的渦輪Mazda 3，0～100km/h的加速成績更可進入7秒內，效果亦相當不錯。
２.其實目前以法律條文來看任何非屬原廠部品的改裝品都屬非法，小至雨刷大至引擎系統，但說實在法令實在相當渾沌不明，而基層執法員警的認知又不一，造成改裝族群無所是從，致使大家人心惶惶；而你提及的HID頭燈只要非原廠配備當然不算合法，在目前局勢不明的狀況下，還是選擇較黃的色溫會比較有保障。
３.Mazda 3全車拉桿國內幾家知名的廠商都有開發，都有推出你愛車適用的全車拉桿。
４.以目前國產排氣管的價位而言，Mazda 3想改全段排氣管的花費約在15000至30000元不等，雙出式樣也不是問題，只要你有需求店家都會幫你完成，至於對性能的幫助是一定存在的，但管徑的大小就是一項重點，自排車在換裝排氣管時應以不超過原廠規格5mm為原則，否則低速扭力將會變的奇差無比。