Tierra 1.6自排有一些問題：
1.排氣管是否只能選擇中或者中尾速呢？沒有平均一點嗎？
2.請問桃竹有哪些比較擅長改Tierra的店家呢？
3.價格適宜效能也不錯的排氣管品牌或店家？
1.這個問題確實發人深省，引擎廢氣排放量、流速會依引擎轉速的不同而產生變化，當然管徑大小、長短也是影響的主因，如果單純就理論的角度來看，要讓每一段速域的排氣效果達到最好、確實是不可能，不過可用其它周邊改裝來實現。其實早期就有店家使用土法煉鋼的方式，在排氣管中加入所謂「排氣閥門」的構造，不管是手拉、電子式或是利用壓力控制等方式，初期的想法是為了降低排氣噪音，但是到了後期這一類的排氣管產品愈來愈多，而且不單只是為了抑制噪音，也利用這種構造來滿足低速與高速的需求。
這樣改裝到底行不行得通呢？筆者大膽做了些假設，低速需要扭力時可將閥門關閉，但是廢氣仍會經由旁通排出，如此可提供適當的排氣回壓，高速時再將閥門打開讓廢氣大量宣洩，提昇所謂的排氣順暢度，不過這其中仍有許多需要經過詳細計算的地方，第一、目前多是增壓引擎擁有這種排氣管設計，對於無正壓的自然進氣引擎而言，這種設計的排氣管是否是「畫蛇添足」，達不到預期的效果，這仍有待排氣管廠商透過儀器測試才會知道，第二、因為排氣管前段的溫度非常高，為避免影響閥門的使用壽命，一般閥門的位置會在中段之後甚至尾段的地方，是否會因為閥門位置太後面而效果不佳，這也是需要測試計算，最後、是否有廠商或店家願意為你這樣測試、製作，這也是個大問題，不過上述想法供你參考囉！
2.說到改裝Tierra，大家應該還記得OP 2009年5月號100-200km/h加速測試單元中，做出7秒台成績的Tierra，負責操刀的是車界改裝渦輪增壓相當知名的T1果凍，透過引擎腹內大幅強化再加上HKS GT3037S大號渦輪的加持，1.8bar（180千帕）的增壓值已創造出500hp（368千瓦）推估馬力，。
3.其實台灣所生產的排氣管品質已有高水準，像是巨石、雷力與賓川等排氣管製造商皆有高知名度，也都經營外銷多年、受到改裝車友的喜愛，若你有排氣管這方面的問題，打通電話去詢問應該會有滿意的答覆。
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| 這輛7秒台成績的Tierra，透過引擎腹內大幅強化加上HKS GT3037S大號渦輪的加持，已創造出500hp（368千瓦）推估馬力。 |