引擎達人格立特陳裕昇
引擎檢整最基本的第一步就是所謂的「五油三水」，也就是檢查引擎機油、變速箱油（自排油）、煞車油、動力方向機油（液壓油）、離合器油、水箱水（冷卻液）、雨刷水、電瓶水等，這些都是有固定的使用里程數或時間，該換就一定要換掉，這是省不得的，此外，噴油嘴、火星塞、汽門間隙、點火正時、電瓶電力、積碳清除等，也都是日常保養必須注意的地方，如果平時都有仔細檢查保養，那麼應該不會有什麼大問題，如果平常比較忙沒有時間去注意這些，那麼至少一年一定要進行一次大保養，這樣車輛才會更可靠。
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| 引擎達人格立特陳裕昇 |
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| 汽門間隙調整:如果引擎冷車剛發動的時候會發出吵雜的敲擊聲，那就是所謂的「鳥仔聲」，這個時候就必須調整凸輪軸與氣門的間隙，也可 以順便檢查正時皮帶是否過度磨損與調整點火正時，處理完之後不但引擎會安靜許多，也會還原本該有的動力表現。 |
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| 隨時檢查機油油量:大家應該都會知道每開5000公里就要換一次機油，但是很多老車都會有吃機油的現象，所以建議將更換機油的里程數提早 到每3000公里換一次，而且須按照規定的公升數來更換，不要因為會吃機油而一次加太多，此外，要多檢查機油油量，才不會造成更嚴重的損壞。 |
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| 其實煞車油是所有油當中最重要的一環，因為這可關係到駕駛與乘客的生命安全！檢查時除了油量要足夠外，油裡的含水量是分辨煞車油的 關鍵，因為煞車油必須承受高溫，含水量愈高沸點愈低，一但油溫過高就會在煞車系統內產生氣泡，進而造成制動力不足的現象，因此要特別注意。 |
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| 離合器油不足需添加:開手排車的人最容易疏忽的就是離合器油，筆者就曾發生離合器油不足導致無法入檔的窘境，除了油量外，油質過髒或 是含水量太高也必須更換。此外，自排車的變速箱油也要特別注意更換的里程數，否則會造成換檔不順暢的現象，而手排車的變速箱油是完全封閉在變 速箱內，因此使用里程數較長，但有安裝LSD的車還是要多注意。 |
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| 動力方向機油保持足量:其實動力方向機油就是液壓油的一種，基本上除了比賽車外這種油的工作環境並不惡劣，相對來說也不必經常更換， 除非是覺得方向盤愈來愈重才需要更換，如果油量減少就代表方向機或是管路漏油了，要趕快檢查看看。 |
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| 汽油濾芯換過了沒:汽油濾芯也是相當容易疏忽的地方，一般車輛如果發生供油不順的現象，第一個想到的就是汽油泵浦或噴油嘴，因為現在 有很多車款都把汽油濾芯藏在看不到的地方，或是根本沒有濾芯的設計，所以很容易忽略到，而汽油芯就像機油芯一樣容易藏污納垢，換了它供油會更 順暢。 |
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| 水箱每年至少清洗一次:基本上建議每年至少換一次水箱水最大的用意是要清洗水箱與引擎水道，因為引擎內的水道內會產生生鏽與水垢的阻 塞，導致引擎散熱不佳的現象，而水箱必須混合一定比例的水箱精，用意在於提高散熱液的沸點，同時能減少散熱液產生水垢與造成生鏽的現象，此外 還需檢查水箱與水管是否有破損的問題，這樣才不會造成引擎損壞。 |
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| 蓄電量是重點:除了免加水的電瓶外，檢查時第一步就是注意水量必須足夠，第二就是檢查電壓與蓄電量使否充足，檢查方式是使用電錶測量 車輛未發動時的電壓，只少要有13V以上，接著開啟大燈，這時候電壓不得低於12V，然後發動車輛的瞬間，電壓不可低於10.5V，發動之後必須至少在 11V以上，若低於上述的數值就表示該換電瓶了。 |
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| 火星塞冷熱值須注意:一般檢查火星塞的重點就是檢查電極的損耗與間隙，正常的狀況下有些微的損耗是正常的現象，一但損耗過多就必須更 換，再來就是冷熱值的問題，使用不適當的火星塞，會造成電極融毀或引起爆震的問題，如果拆下來檢查不是少量薄薄一層像鐵銹般褐色，那麼一定要 更換適合的型號來使用。 |
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| 空氣濾芯定時更換:空氣濾芯式的作用是過濾吸入引擎內的空氣，原廠使用的紙製濾芯過濾效果好，但是空氣流過的阻力大，而改裝的高流量 濾芯則是流量效果較佳，如果是使用原廠型不可清洗的空氣濾芯，那麼最少在每次保養時都必須更換，若是可清洗的改裝品，那麼更需要定時清洗，才 不會造成異常耗油的現象。 |
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| 節汽門歧管積碳清理:愛車辛苦的工作了一整年，節汽門與歧管內想必積了一層厚厚的積碳與髒污，如果放任不管的話，累積到一定的程度會 造成節汽門卡死與進氣不順暢的狀況，趁著保養時使用「化油器清潔劑」來測底的清潔一番，少了這層積碳之後，不但怠速時不會乎高忽低，拉轉速時 會更為順暢有力。 |
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| 怠速馬達定時清潔:當車輛發動後或是原地停止時會發生怠速忽高忽低、抖動或是怠速太低，大部分都是因為所謂的怠速馬達積碳所引起的現 象，此時趁著清理節汽門的同時，將怠速馬達拆下來使用化油器清潔劑來好好清理一下，完成之後就會發現這些狀況通通都會明顯改善。 |