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檢整愛車好過年!底盤篇圖解

資料來源:Goo 車訊網     2011/01/28
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底盤達人無與輪比孫興
底盤的好壞與否是一輛車好不好開的關鍵,同時也是攸關行車安全最主要的因素,如果沒有良好的底盤,就算引擎動力再好也無法盡情的發揮,如果底盤有損壞或不正常,對行車會有相當大的影響產生。由於底盤大部分都是所謂的消耗品,如輪胎、煞車、橡皮、和尚頭等,使用到了一個年限或里程數之後壽命就會結束,但是很多人會忽略到去檢查多許小零件,甚至是一顆小小的螺絲,通常這些小東西往往會對整台車的操控性帶來很大的影響,趁著年終的機會,要好好的為愛車做一次完整的檢查吧。

底盤達人無與輪比孫興

檢查底盤橡皮有無頗損異常:車輛底盤所有可以活動的關節都是由軸承、鐵套加上橡皮所組成,橡皮的作用是在緩衝路面對底盤碁建的緩衝力 量,而橡皮經過使用一段時間後會出現老化的現象而變硬變脆,接著就會開始磨損,所以我們可以使用扳桿逐一檢查每個橡皮的彈性與間隙,如果有異 常就必須更換。

底盤零件螺絲鎖緊了沒:車輛底盤的副樑、前後下擔、三角架等部件幾乎都是用螺絲鎖在底盤上,千萬不要以為這些底盤的螺絲都不會鬆動脫 落,就算鎖的再緊,經過長時間的震動與衝擊之下,都會有機會產生鬆動的現象,如果沒有定時檢查,萬一車開到半路三角架整個掉下來,後果可是不 堪設想,所以把每顆螺絲鎖緊是底盤必要的檢查事項。

 

傳動軸防塵套有無破損:傳動軸是引擎經由變速箱將動力傳遞到輪胎的媒介,長時間的使用後可能會出現間隙,檢查時可以搖晃整支傳動軸看 看是否有晃動的現象,或是將方向盤打到底慢慢行駛看有無異音,如果有就表示傳動軸快掛點了,此外,還要特別注意傳動軸兩端的橡皮防塵套有無破 損,如果有的話就要趕快換掉,否則沙土進到軸心內會減少傳動軸的壽命。

卡鉗固定螺絲有無鬆動:對於行車安全來說煞車可以說是相當重要的一環,通常大家都會去檢查碟盤、來令片的磨損狀況,但卻忽略了卡鉗固 定螺絲有沒有鎖緊,其實這才是位重要的地方,來令片磨光了頂多就是造成碟盤吃溝,而一顆小小的卡鉗固定螺絲沒鎖緊,輕者就會造成煞車異常抖動 ,嚴重甚至造成整組煞車損壞,因此特別要注意這個小地方。

碟盤有無異常磨損:通常碟盤的檢查首先就是看盤面的磨損狀況,看看是否有異常吃溝的現象,如果有的話,當換上新的來令片後就會發生咬 合不平均而導致制動力下降,其次看看有無變形,有的話在踩下煞車時就會有抖動感,速度愈快愈明顯,再來就是檢查碟盤的厚度,以通風碟來說,兩 側單邊厚度至少要有5mm以上,低於這個數值就表示碟盤該換了。

來令片厚度使否足夠:來令片的好壞是制動性能強不強的關鍵,通常建議來令片厚度低於原本厚度的1/3就可以準備更換了,不過在更換時順便 檢查一下兩側的來令片磨損厚度是否相同,如果兩邊厚度不一樣那很可能是煞車活塞卡死,而輪胎、定位也有很大的關係。

煞車油管有無滲漏老化:小小的煞車油管可以說是煞車系統中很重要的一部分,如果因為老化或外力衝擊造成油管破損,會導致煞車油滲漏, 油漏光了就會產生煞車失效的狀況,相當危險,雖然煞車油管損壞的機率不高,但檢查時還是必須特別注意這裡,此外,煞車油的檢查也很重要,檢查 方式可以參考引擎篇。

避震器阻尼是否漏油:所有避震器都有使用的壽命,而避震器開始出現狀況通常都是避震器油封失效造成阻尼油滲漏,進而造成阻尼失效,這 時候會覺得避震器的彈跳非常嚴重,行駛中也會覺得車輛會左晃右飄,一般車速下雖至於造成太大的危險,但還是相當難受的一件事,一但發現避震器 漏油,就準備更換吧。

 

胎紋深度要足夠:輪胎溝紋深度不足就表示受命已盡,這時候會導致抓地力下降的情況,此外,下雨天時排水性會變差,嚴重一點甚至會發生 打滑的現象,相當危險。一般輪胎深度的最底限約為1.6mm,建議在剩下2mm時就需更換,此外大部分胎款都有磨損最底限的記號點,當磨到那個記號 時,就必須更換輪胎。

胎圈平衡要做好:幾乎所有的輪胎、鋁圈都不是完全「真圓」的狀態,尤其是使用過的胎圈,多少都有些微的變形誤差,這時候就要靠動態平 衡將轉動時的誤差減至最低,如果沒有最好胎圈平衡的動作,車輛在行駛間就會出現異常的跳動或抖動,車速愈快會愈明顯,安全性也會有所影響。

輪圈螺絲依磅數鎖:一般店家安裝胎圈時,都是直接拿氣壓槍直接把螺絲打緊,但是氣壓槍的磅數通常都只是「參考」而已,講究一點的店家 就會使用「扭力扳桿」依照所需的磅數來上緊輪圈螺絲,一般建議上緊螺絲的磅數為80磅,且要時常檢查螺絲鎖緊的磅數是否足夠。

 

四輪定位要檢查:所有檢查項目都完成了之後,最後就要來進行四輪定位了。愛車經過長時間的奔波,原本正常的定位角度或多或少幾乎都會 有所誤差,如果放著不管,會造成方向盤偏移、輪胎異常磨損與行駛時的各種異常現象,嚴重懷會導致底盤零件的損壞,因此建議在年終車輛大保養時 一定要去做四輪定位。

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