Porsche 918 RSR 別具意義

Porsche的研發慣例

從過去的歷史來看，Porsche每開發出一種新技術或新車款，都會先投入賽事進行測試，然後再正式運用在量產車上。超級跑車亦是先造出原型車投入賽事，然後才投入量產，當年的959就是一例，Carrera GT則是一個特例，當時車上的V10引擎原本準備投入利曼賽事實驗，但因賽例改變，V10引擎無法符合規定導致Porsche取消計畫。

飛輪質量電池實用化？

目前飛輪質量電池只出現在911 GT3 R Hybrid與918 RSR車上，雖說飛輪質量電池沒辦法儲存太多的電能，但仍可當作輔助動力，如果Porsche能夠開發出體積縮小可以放進911前行李廂的飛輪質量電池，那麼搭載Hybrid系統的911或許有可能推出。