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| A6的車身採用鋼鋁複合式設計，先前有不少國外媒體將這項技術稱為ASF-II，不過最後Audi並未採用這樣的名稱。鋼鋁複合式車體比以純鋼材打造的車體輕量15%，而除了輕量化之外，Audi亦在車架的細節設計上加入隔音制震的考量。 |
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| 全LED燈具是近期Audi開始大量採用的配備，提供買家除了HID與傳統燈具之外的新選擇，雖然全LED頭燈比傳統燈具來得昂貴，但在安全性上卻有其無法無法取代的地位。LED燈具除了長壽、低耗能這兩個優點之外，可輸出近似日光的色溫更是一大優點，它可降低駕駛人夜間行車時的視覺負擔，然而這些優點都不是全LED燈組的殺手級運用 |
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| 新一代A6換上電動輔助方向機，從節能的角度來看，電動系統的耗能比傳統液壓式動力輔助方向機更低，而除了節能的角度外，改採電動系統讓車道偏離輔助系統、自動停車輔助系統等新一代電子裝置得以成型，因為採用馬達驅動的電動設計，讓電腦可以更精確控制前輪的轉向，達成過去無法完成的目標。 |
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| 夜視系統乃是新A6的選用配備，藉著紅外線攝影機的輔助，可偵測頭燈照明外的範圍，辨識是否有動物或是行人出現。系統的最長射程達300公尺，但系統僅會辨識100公尺內的行人或是動物，如果發現前方有行人，系統會在抬頭顯示器以黃色人型符號提醒駕駛人；若有碰撞危機，顯示符號則會變成紅色 |
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| 抬頭顯示器雖然不是什麼新鮮貨色，但是對Audi來說卻是首度出現的配備，在抬頭顯示器上除了顯示車速與道路限速（透過攝影機辨識路標）之外，夜視系統與部份重要資訊均會顯示在此一介面之上。 |
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